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無人機整機
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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
前些年還很能“打”的小國，因為軍事思想跟不上，結(jié)果被無人機牽頭打的自始至終抬不起頭來，不但人員物資損失重大，還丟了大片的土地。于是開始系列的反思。而全球軍事愛好者也開始腦洞大開。有人說無人機再多也不過幾百架。那么如果被無人機壓制的一方，大量的裝備和起飛廉價的螺旋槳戰(zhàn)斗機去迎戰(zhàn)這些無人機，豈不是就不用這么被動了？乍看這個說法還是蠻有道理的。其實戰(zhàn)場上出現(xiàn)的無人機，除了大國的戰(zhàn)略偵查型號比如全球鷹之外，對地攻擊為主的查打一體無人機其實飛得都不算太高，基本都在8000米以下的空域活動，而8000米以下作戰(zhàn)恰恰也是螺旋槳飛機最習(xí)慣的。而這些無人機不論是采用活塞螺旋槳還是更高端的渦槳螺旋槳，飛行速度基本都在300公里每小時到500公里每小時之間。
這個速度范圍其實與大多數(shù)有人駕駛的民用螺旋槳飛機不相上下，甚至比螺旋槳戰(zhàn)斗機還要慢一些。因為二戰(zhàn)期間的1000馬力螺旋槳戰(zhàn)斗機已經(jīng)可以飛到700公里以上的時速了。完全可以趕上和攔截任何螺旋槳推進的無人機。無人機一般都會滿掛對地攻擊的導(dǎo)彈和炸彈，一旦滿掛后機動能力會更差。未必趕得上有人駕駛的螺旋槳戰(zhàn)斗機靈活。如果給這些有人駕駛的螺旋槳戰(zhàn)機裝上帶彈比較多的機槍。那么一個架次擊落幾架無人機應(yīng)當不成問題。對手出動的無人機總數(shù)不過200到300架，那么用100架有人駕駛的螺旋槳戰(zhàn)機豈不是起飛一兩次就可以完全將其徹底殲滅。再說了，目前的無人機都只能對地攻擊，還做不到空戰(zhàn)自衛(wèi)的程度。這樣一來有人螺旋槳機攔截?zé)o人機完全可以戰(zhàn)果一邊倒。而且螺旋槳戰(zhàn)機的價格和飛行員的培養(yǎng)難度都比噴氣戰(zhàn)斗機更低。
這樣一套作戰(zhàn)理論下來，橫行一時的無人機戰(zhàn)法似乎輕松被破解？不過瀚海狼山（匈奴狼山）要說，這種思路看似合理，實際上問題很多。大量使用無人機的一方也早就考慮過這些問題。首先無人機作為典型的低小慢目標，想要提前發(fā)現(xiàn)并不容易。可以說提前發(fā)現(xiàn)無人機是世界級的難題。而成功攔截的前提恰恰是要提前發(fā)現(xiàn)并能牢固的跟蹤。而大部分螺旋槳戰(zhàn)機都只能靠目視白晝搜尋空中目標。而歷史上無數(shù)的實戰(zhàn)例子表明，即使大晴天，在空中相互目視發(fā)現(xiàn)幾公里外的螺旋槳戰(zhàn)機群都不容易。如果想靠螺旋槳飛行員的目視發(fā)現(xiàn)更小的、飛得更慢的無人機可以說是難上加難。至于陰雨天和夜間靠目視發(fā)現(xiàn)無人機則幾乎完全不可能。即使給螺旋槳飛機都裝上性能比較強的雷達。那么在地面雜波的掩護下快速識別出無人機也不容易。而如果給螺旋槳戰(zhàn)機裝上高端雷達和航電，這價格就一下子上來了。如果想真正奏效，最好是出動專業(yè)預(yù)警機，同時給螺旋槳飛機都裝上高端雷達和高速數(shù)據(jù)鏈。
但是如果真有這個財力和物力的一方，早就可以大量裝備更強的無人機和更多的遠程打擊手段。直接摧毀對方無人機的機場和操控中心，何必到空中去和無人機群單純較勁？另外，大量使用無人機的一方，往往在無人機群的背后還隱蔽著大量的高端有人戰(zhàn)斗機！此時出動螺旋槳有人機群去攔截，豈不是立即成了對方正規(guī)戰(zhàn)機刷戰(zhàn)績的最好對象群。因此看似是某方無人機領(lǐng)先，其實是背后整個體系的領(lǐng)先。因此要想對抗還是多考慮體系建設(shè)要跟上。
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