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兩家公司宣布，歐洲電信巨頭沃達豐(Vodafone)和愛立信(Ericsson)已使用5G移動網(wǎng)絡的智能特性成功測試了無人機的“安全天空走廊”。該練習使無人機運輸貨物和關鍵服務交付向商業(yè)化邁進了一步。沃達豐集團首席技術官約翰·維伯格(Johan Wibergh)在一份新聞稿中指出，這種組合技術“可以評估火災，提供醫(yī)療用品，并幫助企業(yè)更快，更安全地調(diào)查建筑工地，電線和我們自己的移動桅桿等危險情況。 ”
像美國一樣，歐洲蜂窩提供商在5G基礎設施上花費巨額投資，他們認為破壞性無人機的應用即將迎來繁榮。蜂窩連接無人機是沃達豐多年努力的一部分，采用了可大規(guī)模交付新軟件，視頻和數(shù)據(jù)應用程序的平臺。這兩家公司是歐盟發(fā)展整個大陸無人機生態(tài)系統(tǒng)競賽中的重要二人組。但是在此之前，工程師必須確保手機不會阻塞蜂窩連接的無人機，并且無人機可以從一個移動網(wǎng)絡無縫跳到另一個移動網(wǎng)絡。
該實驗于11月在德國Aldenhoven的沃達豐(Vodafone)的5G移動實驗室中進行，實驗使用網(wǎng)絡流量數(shù)據(jù)測試了一條路由的連通性，包括能夠避開覆蓋網(wǎng)絡覆蓋不良或小區(qū)負載重的區(qū)域的能力。這項測試是在2018年進行的公司的基礎上進行的，在此期間，如果無人機從多個信號傳輸站點接收信號，他們將努力減輕可能的干擾。
對于當前的試驗，愛立信和沃達豐使用了通過沃達豐“網(wǎng)絡暴露層”獲得的信息，該信息使網(wǎng)絡數(shù)據(jù)更易于使用，同時又保持了安全性。這些公司從5G網(wǎng)絡收集情報以生成信號圖，這使無人機能夠在信號覆蓋良好的區(qū)域連續(xù)飛行。整理了匿名的移動用戶信息，以便無人機可以避開下方地面上非常擁擠的區(qū)域。
沃達豐表示，它可以通過應用程序編程接口(API)向受信任的第三方提供此關鍵信息，因此運營商可以快速，輕松地繪制BVLOS航班的預定無人機路徑。希望最終可以使用具有與飛機應答器相似功能的無人機SIM卡進行大規(guī)模生產(chǎn)。
Vodaphone的Wibergh補充說：“ API將加快商業(yè)和公共部門使用無人機的速度，帶來許多好處?！?/p>
作為新試驗的一部分，沃達豐和愛立信還探索了使用網(wǎng)絡控制無人機主要功能的方法，例如能夠即時改善視頻清晰度而又不影響其他服務。在整個任務不需要實時視頻的情況下，這特別有用。
愛立信首席技術官埃里克·埃庫登(Erik Ekudden)補充說：“無人機對于許多企業(yè)來說是非常強大的工具。” “我們?nèi)匀恢皇窃诿魉鼈儗⒋蜷_的可能性的表面?！?/p>
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