-
微信號:youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具在近期舉行的第二屆全球無人系統(tǒng)大會上，海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司獲得了中國無人系統(tǒng)行業(yè)“科技引領(lǐng)獎”。當(dāng)前無人機發(fā)展情況如何？這支脫胎于航天系統(tǒng)的無人機企業(yè)有何特別之處？就此，記者近日采訪了海鷹航空公司董事長、黨委書記馬洪忠和海鷹航空公司科研發(fā)展部部長陳鵬。
打造中高端無人機的“國家隊”
相較于如今火熱的消費級無人機和其背后有著快速研發(fā)模式和靈活市場能力的民用無人機企業(yè)，作為北京市高新技術(shù)企業(yè)和航天科工集團唯一的無人機研發(fā)總體單位，海鷹航空公司走出了一條自己的發(fā)展路子——中高端無人機的“國家隊”。
馬洪忠介紹，海鷹航空公司以長航時無人機技術(shù)研發(fā)為主，布局了高空高速長航時無人機、臨近空間無人機、特種無人機等研究方向，重點以中高端產(chǎn)品研發(fā)為主。典型產(chǎn)品如被稱為“網(wǎng)紅無人機”的天鷹無人機，這款飛機高隱身、長航時、全自主、低成本，是一款戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)偵察機，具有很高的軍用價值；WJ-700無人機，是高空高速長航時多用途飛機，可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視、預(yù)警、遠程反艦、反輻射和防區(qū)外精確打擊等任務(wù)，也可以執(zhí)行電子偵察和干擾任務(wù)；HW-350無人機，它在同量級飛機中載重能力最強、航時最長，具有很高的軍用和民用價值。
這些無人機如今正活躍在我國的上空。黑龍江的額爾古納河，東部的釣魚島，西部的新疆等等，海鷹無人機的測繪項目已經(jīng)覆蓋了全國土地的70%以上。無論是在邊疆反恐維穩(wěn)的戰(zhàn)場，還是在人跡罕至的大慶能源管線處等等，都有海鷹無人機矯健的身影。
海鷹航空公司科研發(fā)展部部長陳鵬介紹，公司無人機在警用、民用等方面，也發(fā)揮的重要作用，比如，公司的無人機在汶川救災(zāi)、雅安救災(zāi)中及時提供實時現(xiàn)場情報，并發(fā)揮關(guān)鍵作用；在北京市公安局緝毒行動中，在惡劣氣象條件下飛行，可靠搜出指定區(qū)域全部非法種植活動，為緝毒行動提供了直接情報。
長航時、飛得遠是海鷹航空公司無人機的一大標(biāo)簽。陳鵬介紹，為了達到這兩點，首先無人機需要具有良好的氣動性能，這個主要來源于外形設(shè)計，一個好的外形是無人機長時間飛行的前提；其次，無人機需要具有低油耗的動力裝置，飛行器設(shè)計動力先行；再者，無人機的結(jié)構(gòu)設(shè)計要輕，比如采用新的設(shè)計技術(shù)、新材料、新工藝等都可以減輕無人機機構(gòu)重量；最后，無人機的飛行控制要適合，飛行控制可以理解為智能“飛行員”，二流“飛行員”不可能飛出好的性能。
根植“航天”沃土，高起點快發(fā)展
海鷹航空公司隸屬于中國航天科工集團有限公司第三研究院（下稱“航天三院”），成立于2012年，是航天科工集團、航天三院航空通用裝備的核心研發(fā)單位及無人機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的支柱型企業(yè)。
脫胎于航天系統(tǒng)的海鷹無人機，身上有著深深的“航天”烙印。馬洪忠告訴記者，海鷹航空公司的無人機技術(shù)依托于飛航武器裝備研制技術(shù)積累和技術(shù)優(yōu)勢，它承載著飛航技術(shù)60年的沉淀。
第一是系統(tǒng)工程設(shè)計，這是錢學(xué)森先生建立的航天工業(yè)體系的基礎(chǔ)，在大幅降低分系統(tǒng)設(shè)計的難度基礎(chǔ)上，同時實現(xiàn)系統(tǒng)性能指標(biāo)最優(yōu)；第二是自主可控體系，航天技術(shù)具有極高的軍事戰(zhàn)略價值，買是買不來的，航天建立從概念、設(shè)計、配套、制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控保障體系，保證無人機產(chǎn)品研制不被“卡脖子”；第三是高可靠產(chǎn)品工程，航天講究一次成功、次次成功，可靠設(shè)計貫穿產(chǎn)品的全壽命周期，航天品質(zhì)保障無人機產(chǎn)品質(zhì)量；第四是智能自主控制，航天很少有人在回路操控，講究的是全自主、自適應(yīng)、“傻瓜式”，這樣可以使得無人機產(chǎn)品更好用，使用風(fēng)險更低。
陳鵬介紹說，在某種意義上，飛航導(dǎo)彈其實就是無人駕駛的飛機，二者在技術(shù)上可謂一脈相承。作為我國飛航導(dǎo)彈的搖籃，航天三院從上世紀(jì)九十年代初即開始從事無人機技術(shù)研究。依托60年來積累的在總體控制、導(dǎo)航、通訊、測控等方面技術(shù)優(yōu)勢，海鷹無人機的研制起點就很高。
如今，經(jīng)過近十年的發(fā)展，海鷹航空公司走出了一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、自主可控、航空航天融合的無人機發(fā)展之路，并且在多個高速無人機技術(shù)方向上達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。
“十三五”期間，海鷹航空公司通過科技創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，聯(lián)合地方優(yōu)質(zhì)企業(yè)，成功推動了中型多用途長航時無人機的聯(lián)合研制和貨運物流無人機平臺研制的產(chǎn)業(yè)合作，并于2019年成功入選國資委第二批“雙百企業(yè)”。
飛的更高更遠更智能
無人機系統(tǒng)是當(dāng)今世界航空航天工業(yè)最具活力的發(fā)展領(lǐng)域之一。在軍事應(yīng)用方面，無人機系統(tǒng)已經(jīng)成為空中力量的重要組成部分，是航空武器裝備未來發(fā)展的重要方向；在民用領(lǐng)域，無人機系統(tǒng)已經(jīng)滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場景，正在孕育著大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。
無人機包含了空氣動力學(xué)、動力裝置、航空材料、飛行控制、航空電子等專業(yè)，是典型的高技術(shù)系統(tǒng)集成體。也因此，有說法認(rèn)為，無人機是衡量一個國家航空工業(yè)水平和科技水平的重要指標(biāo)之一。
對此，馬洪忠解釋道，空氣動力學(xué)、航空材料、航空電子等專業(yè)的技術(shù)水平由國家基礎(chǔ)工業(yè)決定，掌握雄厚基礎(chǔ)技術(shù)能力的國家在航空領(lǐng)域就擁有領(lǐng)先世界的基石，比如高性能芯片制造是我國基礎(chǔ)工業(yè)的短板；動力裝置是現(xiàn)代制造業(yè)皇冠上的明珠，材料難、設(shè)計難、加工難，能夠制造高端發(fā)動機的必將能夠制造尖端機電產(chǎn)品，但能夠制造尖端機電產(chǎn)品的不一定能夠制造高端發(fā)動機；未來的飛行控制是以人工智能為基礎(chǔ)的，人工智能應(yīng)該是下一次工業(yè)革命的主要形式，誰率先掌握了人工智能，誰就能夠掌控下一階段發(fā)展。
馬洪忠表示，未來科技日新月異，量子計算、生物材料、人工智能、新型能源等都將助力無人機飛得更高、更遠、更智能。以“做中高端無人機技術(shù)發(fā)展的推進者和領(lǐng)導(dǎo)者，打造國際一流的無人智能裝備公司”為目標(biāo)，海鷹航空公司將以航天人“國家利益高于一切”的愛國情懷，聚焦重點發(fā)展方向，發(fā)展多用途高空高速長航時無人機，努力打造中國高端無人機的百年老店；努力推動高空長航時無人機技術(shù)發(fā)展，讓無人機飛上臨近空間，飛抵世界各個角落；努力探索無人系統(tǒng)智能應(yīng)用模式，實現(xiàn)單體智能、群體智能。
2025-09-12 11:30
2025-09-11 10:41
2025-09-09 10:52
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
2025-08-18 14:20
