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荷蘭研發(fā)的新型垂直起降無(wú)人機(jī)，使用清潔能源作為主要?jiǎng)恿?lái)源

2020-12-04 08:23 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：佚名 來(lái)源：電子發(fā)燒友
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相信大家對(duì)“無(wú)人機(jī)”應(yīng)該是非常熟悉的，飛機(jī)作為一項(xiàng)交通工具，盡管在我們平時(shí)的日常生活中很少有看到飛機(jī)的身影，但實(shí)際情況卻是我們的生活中處處都有著飛機(jī)的...

相信大家對(duì)“無(wú)人機(jī)”應(yīng)該是非常熟悉的，飛機(jī)作為一項(xiàng)交通工具，盡管在我們平時(shí)的日常生活中很少有看到飛機(jī)的身影，但實(shí)際情況卻是我們的生活中處處都有著飛機(jī)的痕跡。遠(yuǎn)的不說(shuō)，有許多商戶利用飛機(jī)從國(guó)外運(yùn)送一些商品到國(guó)內(nèi)進(jìn)行售賣，雖然我們沒(méi)有參與到運(yùn)輸鏈中，但我們卻是整一條銷售鎖鏈中的一環(huán)。而對(duì)于“無(wú)人機(jī)”，我們可以簡(jiǎn)單的理解為“無(wú)人駕駛的飛機(jī)”，或者更貼合現(xiàn)實(shí)而定“無(wú)人駕駛的飛行器”。

在最開(kāi)始的時(shí)候，無(wú)人機(jī)跟隱形飛機(jī)一起被認(rèn)為是“不可能實(shí)現(xiàn)的事”——事實(shí)證明，無(wú)人機(jī)我們有了;隱形飛機(jī)，我們也有了?，F(xiàn)在，無(wú)人機(jī)在我們生活的方方面面都有可能接觸到，比如農(nóng)業(yè)，比如生活。許多人認(rèn)為無(wú)人機(jī)的作用也就僅限于此了，但其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此。就在前段時(shí)間，荷蘭的TU Delft和荷蘭皇家海軍以及海岸警衛(wèi)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)了一個(gè)新項(xiàng)目——垂直起降無(wú)人機(jī)，并于近日試飛成功。

無(wú)人機(jī)最早被提出是在一戰(zhàn)的時(shí)候。值得一提的是，一戰(zhàn)的出名，除了它的規(guī)模和殘忍;現(xiàn)代許多武器，比如坦克就是在一戰(zhàn)中出現(xiàn)的，一戰(zhàn)的新型武器出現(xiàn)之多，讓人懷疑它不是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，更像是一個(gè)武器鍛造場(chǎng)?？偠灾粦?zhàn)的時(shí)候，英國(guó)的兩位將軍從戰(zhàn)爭(zhēng)中得到靈感，向英國(guó)軍事航空學(xué)會(huì)提出了一項(xiàng)建議：研制一種不讓人駕駛而是用無(wú)線電遠(yuǎn)程遙控的小型飛機(jī)。其實(shí)，他們之所以會(huì)提出這個(gè)建議，一方面是飛行員的安全在當(dāng)時(shí)還沒(méi)得到完全的保障;另一方面則是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的軍事價(jià)值更加大。其后，他們這種奇思妙想被航空學(xué)會(huì)的人得到肯定，并立即開(kāi)始研究，可惜的是，那時(shí)候的初代無(wú)人機(jī)只是被用作靶子，供士兵練習(xí)使用，一直到二戰(zhàn)，無(wú)人機(jī)才正式被投入到戰(zhàn)爭(zhēng)上。

如今荷蘭研發(fā)的新型垂直起降無(wú)人機(jī)的著眼點(diǎn)不止是在戰(zhàn)場(chǎng)上，他們立足于生活中的方方面面，希望能做出一架適用于各方面的無(wú)人機(jī)。據(jù)了解，這款無(wú)人機(jī)的機(jī)翼長(zhǎng)度將近3米，重量達(dá)到了13公斤，機(jī)翼上分布著12個(gè)螺旋槳單位，用以保證哪怕有個(gè)別電機(jī)發(fā)生了故障，無(wú)人機(jī)也能夠順利飛行。

最重要的是這款無(wú)人機(jī)的動(dòng)力來(lái)源——?dú)淙剂?。傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)不是使用純?nèi)加途褪鞘褂眉冸娔埽菀讓?duì)環(huán)境造成污染;但氫氣不一樣，它不僅能夠給予無(wú)人機(jī)更大的動(dòng)能，還能保護(hù)環(huán)境，一舉兩得。如今這款無(wú)人機(jī)已經(jīng)試飛成功，投入使用應(yīng)該只是時(shí)間的問(wèn)題。

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