美國佛羅里達(dá)州研究航天混合動力公司Embry-Riddle與美國佛羅里達(dá)VERDEGO AERO | 垂直起降(VTOL)個人空中出租車制造商共同研究如何能夠降低電動無人機(jī)噪音技術(shù),目前該技術(shù)正在申請相關(guān)專利證書。
當(dāng)下,市面上所常用的無人機(jī)依然是以電動無人機(jī)為主,其不僅簡單易操控而且還有效的降低了使用過程中的碳排放,然而高速旋轉(zhuǎn)的槳葉所帶來的噪音影響是不可避免的。為了更好的降低噪音給周邊人群所帶來的困擾,研究人員決定專研在不影響作業(yè)效率的情況下而降低噪音的技術(shù)。
研究人員發(fā)現(xiàn),無人機(jī)只有在處于較低的巡航高度時所產(chǎn)生的噪音才會影響周邊人群的生活,較高狀態(tài)則可以忽略不計。因此,無人機(jī)只要在較低的高度保持一種恒定的輸出狀態(tài)則可以有效的降低噪音分貝。該技術(shù)主要是通過實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)螺旋槳和螺距的距離,同時在保證電機(jī)保持一個恒定的輸出狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)噪音降低。
未來空中交通工具的出現(xiàn),勢必會著重考慮噪音方面的影響。比如我們在1980年的一部電影《藍(lán)雷》中可以看到,其中一架警用直升機(jī)處于靜音模式,悄無聲息的完成任務(wù)。當(dāng)然,目前我們的技術(shù)還無法平衡效率和噪音污染的影響,但是如何有效的降低一定的噪音影響還是可以實(shí)現(xiàn)的。目前,該項技術(shù)仍處于實(shí)驗室研究階段,但是為今后研發(fā)創(chuàng)新提供新的思路和方向。
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