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移動車載反無人機系統(tǒng):土耳其首次向俄羅斯出口

2020-12-11 10:10 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:空御科技 來源:空御科技
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位于安塔利亞省南部的美國國家戰(zhàn)爭技術(shù)防御系統(tǒng)公司開發(fā)了移動預(yù)警防空系統(tǒng)KALKA,用于應(yīng)對由土耳其武裝部隊(TSK)使用的無人機造成的威脅,目前正準備向俄羅斯...

位于安塔利亞省南部的美國國家戰(zhàn)爭技術(shù)防御系統(tǒng)公司開發(fā)了移動預(yù)警防空系統(tǒng)KALKA,用于應(yīng)對由土耳其武裝部隊(TSK)使用的無人機造成的威脅,目前正準備向俄羅斯進行首次出口。

據(jù)了解,土耳其近幾年研發(fā)出了一款最新的KALKA反無人機系統(tǒng),該系統(tǒng)配備追蹤的能力,不僅可以感知還可以阻止高達5000米以下的目標無人機。在無人機進行攻擊的時候,該系統(tǒng)具有較強的防御能力。在無人機領(lǐng)域具有很高的使用價值。

TSK庫存中已添加了該反無人機系統(tǒng),現(xiàn)在該系統(tǒng)的第一批出口產(chǎn)品將出口給俄羅斯的一家私營公司。該公司研發(fā)(B&D)協(xié)調(diào)員BekirYaln周二對Anadolu Agency(AA)表示,該系統(tǒng)的生產(chǎn)旨在防止非法的貨物運輸,恐怖分子進行的飛行或諸如攜帶毒品、炸彈和違禁藥物之類的活動。

Yaln將系統(tǒng)描述為“車載反無人機系統(tǒng)”,并說它完全是自產(chǎn)的。Yaln說:“作為土耳其第一個生產(chǎn)的此類系統(tǒng),KALKA已獲得批量生產(chǎn)所需的許可。”“到目前為止,俄羅斯,斯里蘭卡,孟加拉國,馬來西亞,卡塔爾,巴基斯坦,阿富汗和阿拉伯聯(lián)合酋長國都有需求?!薄跋蜻@家俄羅斯公司的交貨可能會在今年年底之前完成。鑒于該公司將要與其他國家的一些公司達成協(xié)議”,可以很容易地說,“好日子正在等待我們的國防工業(yè)?!彼赋?,購買該產(chǎn)品的俄羅斯公司將使用KALKA來保護其設(shè)施。

來自巴基斯坦的一個代表團來到安塔利亞,參觀了卡爾卡的功能并檢查了該設(shè)備,該公司提供了一個演示。該設(shè)備被用于在巴基斯坦的音樂會、集會和社交活動中使用。

Yaln表示,向巴基斯坦代表團介紹了該設(shè)備的詳細信息的代表團對該系統(tǒng)感到滿意,并補充說:“我們目前的優(yōu)先重點是向客戶介紹其功能,特點和優(yōu)勢。我認為我們在這方面已經(jīng)取得了成功?!盰aln強調(diào)該公司在多個領(lǐng)域開展業(yè)務(wù),并計劃出口更多產(chǎn)品。

一家私營公司醫(yī)療用品領(lǐng)域的高級經(jīng)理阿德南·沙菲克·艾哈邁德(Adnan Shafiq Ahmed)從美國前往該系統(tǒng),并表示他在美國和巴基斯坦都有業(yè)務(wù)。

艾哈邁德表示,他們計劃將該系統(tǒng)用于軍事部隊、集會、石油和天然氣管道保護。該公司已為此領(lǐng)域分配了1400萬美元(1.0998億土耳其里拉)的投資,他說:“這是一種全球性的新技術(shù),我們目前正處于認可這一階段。”土耳其相關(guān)負責(zé)人表示,目前不僅有俄羅斯和巴基斯坦要買,其它眾多的中東國家和南亞國家都有意向進行合作。

短短幾年,無人機就從小眾走向了流行,并運用到戰(zhàn)爭中。因其快速發(fā)展,無人機造成的安全隱患和事故也屢禁不止,所以反無人機系統(tǒng)也應(yīng)運而生。那么這些無人機的“天敵”們都是用什么樣的方法來圍剿無人機的呢?

阻斷干擾型:該類型是比較適用于目前無人機泛濫、應(yīng)用在廣的反無人機方式。干擾阻斷型反無人機策略應(yīng)用較為廣泛的主要是向目標無人機發(fā)射定向的聲波或射頻,干擾無人機的硬件或切斷無人機與遙控器之間的通訊, 從而迫使無人機自行降落或者返航。

信號干擾:一般來說,干擾阻斷的最簡單直接的方式是信號干擾,這種方式技術(shù)含量相對較低,成本較少。目前市面上大多數(shù)無人機均采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式,要想讓GPS信號受到干擾并不是一件難事,反無人機系統(tǒng)只需向目標無人機發(fā)射一定功率的定向射頻即可,無人機GPS信號受到干擾后無法獲得精確的自身坐標數(shù)據(jù),就會導(dǎo)致無人機在一定程度上失控,以至于作業(yè)失敗。不過這種方式也是諸多“圍剿”無人機方式中最溫和的一種,不至于讓無人機墜落,是一種通過干擾降低無人機“有害目的性”的方式。

聲波干擾:相對信號干擾來說,聲波干擾就顯得高端了許多,破壞程度也比信號干擾要高。無人機內(nèi)部有一個重要的組件——陀螺儀,它可以為無人機提供機體傾斜、旋轉(zhuǎn)及方向角度等信息,以保持機體平衡。韓國的研究人員研究證明,當(dāng)聲波頻率與無人機陀螺儀的固有頻率一致的時候,就會發(fā)生共振,使陀螺儀無法正常工作,從而導(dǎo)致無人機墜落。通過干擾硬件的方式雖然更暴力、更直接,但相對信號干擾不足的地方是,聲波干擾的瞄準和跟蹤性不如GPS干擾穩(wěn)定,且造價昂貴,目前不適合投入到大眾的反無人機系統(tǒng)使用。

電波干擾:說到干擾阻斷型反無人機系統(tǒng),不得不提一下AUDS系統(tǒng),這個又英國布萊特監(jiān)控系統(tǒng)公司(Blighter Surveillance Systems)、切斯動力公司(Chess Dynamics)和恩特普賴斯控制系統(tǒng)公司(Enterprise Control Systems)共同研發(fā)的反無人機系統(tǒng)算得上是去年最為著名的反無人機裝置了,該系統(tǒng)主要采用一種高功率射電波來消滅無人機。簡單的說,這種射電波能有效阻斷無人機通訊,并能夠在半空中關(guān)閉無人機。該防衛(wèi)系統(tǒng)的攻擊距離也非常遠,可以攻擊1.6公里以外的威脅無人機,瞄準目標只需10-15秒,還能對無人機發(fā)動“蜂群攻擊”,一次性擊落多架無人機,對黑飛的無人機威脅很大。

無人機作為一項精尖科技,有利就有弊,在為人們帶來了很多便利的同時也帶來了很多隱患,這就需要有效的反無人機技術(shù)來建美好藍天


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