波音公司首次試飛MQ-25空中無(wú)人加油機(jī)

2020-12-11 18:18 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：雨歌來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)

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波音公司首次測(cè)試試飛了MQ-25A無(wú)人加油機(jī)(T1)，并在其機(jī)翼下安裝了空中加油倉(cāng)。最初的飛行持續(xù)了2.5小時(shí)，由波音試飛員從伊利諾斯州馬斯庫(kù)塔的中美洲圣路易斯機(jī)...

波音公司首次測(cè)試試飛了MQ-25A無(wú)人加油機(jī)(T1)，并在其機(jī)翼下安裝了空中加油倉(cāng)。

最初的飛行持續(xù)了2.5小時(shí)，由波音試飛員從伊利諾斯州馬斯庫(kù)塔的中美洲圣路易斯機(jī)場(chǎng)的一個(gè)地面控制站操作進(jìn)行。該公司表示，這次飛行通過(guò)安裝在機(jī)翼下的加油吊艙測(cè)試了無(wú)人空中加油機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)。

波音公司表示，空中加油倉(cāng)由科巴姆制造，與美國(guó)海軍(USN) F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂空中加油使用的硬件相同。USN的無(wú)人駕駛航空母艦項(xiàng)目經(jīng)理Chad Reed上尉說(shuō):“在評(píng)估MQ-25將如何完成其在艦隊(duì)中的主要任務(wù)——空中加油時(shí)，有了一個(gè)帶有(空中加油庫(kù))的測(cè)試資產(chǎn)，我們離目標(biāo)又近了一大步。”“T1將在我們開(kāi)始與F/ a -18飛行并在航母上進(jìn)行甲板操作測(cè)試時(shí)繼續(xù)產(chǎn)生有價(jià)值的早期發(fā)現(xiàn)。”

波音公司表示，它計(jì)劃與USN合作，在未來(lái)的飛行中進(jìn)一步研究飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)相互作用，以及在飛行包線不同位置的加油庫(kù)。該公司表示，他們的目標(biāo)是擴(kuò)大和收回空中加油倉(cāng)庫(kù)中的軟管和錐管。MQ-25A T1是波音公司擁有的測(cè)試資產(chǎn)，該公司正在使用它來(lái)加速早期學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)先于美國(guó)擁有的工程和制造開(kāi)發(fā)MQ-25A“黃貂魚(yú)”的開(kāi)發(fā)和測(cè)試。T1在增加空中加油庫(kù)之前大約飛行了30小時(shí)。USN希望MQ-25A能在2024年前實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力。作為記錄計(jì)劃的一部分，該服務(wù)計(jì)劃購(gòu)買多達(dá)76架這種飛機(jī)。

MQ-25A的部分目的是釋放F/ a - 18e /F，后者有時(shí)充當(dāng)空中加油機(jī)的替代品。此外，無(wú)人駕駛空中加油機(jī)將使F/ a - 18e /F和洛克希德·馬丁公司的F- 35c飛得更遠(yuǎn)，從而使美國(guó)海軍能夠使航空母艦與敵人保持更安全的距離。

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