“以前清點水上備用浮基地的器材,都要和船長約時間專門去現(xiàn)場點。現(xiàn)在有無人機,真的方便多了,到江邊飛一下就搞定了!”
12月9日,長江南京航道處工程師王舒嫻開展月度航標(biāo)器材清查工作時感嘆道,“原來開航加檢查最少要1個小時才能完成的工作,現(xiàn)在10分鐘就可以完成了?!睙o人機在器材清查工作中的應(yīng)用,有效減少了船舶開航次數(shù)、減少工作人員投入、縮短工作時間、提高工作效率,提升作業(yè)安全系數(shù)。
2020年,長江南京航道局深入開展無人機技術(shù)在提高長江航道公共服務(wù)能力和水平工作中的應(yīng)用和推廣工作,充分研究探索了利用無人機技術(shù)進行航標(biāo)日常巡檢、航標(biāo)故障應(yīng)急排查、突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)、臨跨河建筑物監(jiān)管、專設(shè)航標(biāo)定制服務(wù)、航道整治建筑物健康狀況檢測分析、航道岸線地形觀測、通航凈空尺度測量、航標(biāo)燈光距離檢測、數(shù)字航道外延服務(wù)等方面應(yīng)用可行性,結(jié)合工作實際,提高長江航道公共服務(wù)能力和水平和起降基地選址方案。本年度重點在航標(biāo)巡檢、器材清點及提升公共服務(wù)品質(zhì)方面做了推廣應(yīng)用。
無人機技術(shù)的應(yīng)用全面提升了該局設(shè)備科技化水平、提高了航道應(yīng)急反應(yīng)能力、提高公共服務(wù)能力及水平。下一步,該局將進一步做好無人機相關(guān)管理制度的建設(shè)和無人機常態(tài)化應(yīng)用的探索工作。
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