近日,根據(jù)企查查顯示,華為技術(shù)有限公司新增多條專利信息,其中一條為“一種無人機身份標識模組及存儲方法”,申請日為2019年6月,公開日為2020年12月8日。
專利詳情顯示,本申請實施例公開了一種無人機身份標識模組及存儲方法,涉及電子技術(shù)領(lǐng)域,以實現(xiàn)對無人機全生命周期的信息讀取和追蹤。
所述方法包括:
獲取無人機的物理標識,將物理標識寫入不可擦寫存儲區(qū),物理標識為無人機不可修改的硬件標識;
獲取無人機的接入標識,將接入標識寫入授權(quán)擦寫存儲區(qū),接入標識為無人機簽約服務(wù)的標識;
獲取無人機的應(yīng)用標識,將應(yīng)用標識寫入反復(fù)擦寫存儲區(qū),應(yīng)用標識為無人機飛行相關(guān)的標識。
其實,2017年8月四川九寨溝發(fā)生7級地震后,華為就曾在救災(zāi)中啟用了高科技的無人機基站。
相比應(yīng)急通訊車,無人機基站的優(yōu)勢非常明顯。它能向方圓50平方公里以內(nèi)的客戶提供持續(xù)穩(wěn)定的通信保障服務(wù),可同時為5400個手機用戶提供即時通訊。
2017年,華為Wireless X Labs發(fā)布“數(shù)字天空計劃”,并在聯(lián)網(wǎng)無人機領(lǐng)域進行了一些探索。
2018年6月,華為基地啟用了無人機送餐業(yè)務(wù),在公眾號下單付款,無人機就會將咖啡送到你面前,只需30秒就能完成步行20分鐘的路程。
更早之前,華為全資子公司海思于2016年7月推出了華為海思無人機平臺,在華為海思芯片的基礎(chǔ)上推出無人機解決方案。
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