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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具文|張書樂（人民網(wǎng)、人民郵電報(bào)專欄作者，互聯(lián)網(wǎng)和游戲產(chǎn)業(yè)觀察者）
無人機(jī)進(jìn)入載客領(lǐng)域，億航已經(jīng)成為了先驅(qū)，
全球首發(fā)載人無人機(jī)多時(shí)后，能否打開工業(yè)無人機(jī)的大市場(chǎng)，卻還需要經(jīng)受考驗(yàn)。
近日，智能自動(dòng)駕駛飛行器公司億航智能發(fā)布第三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告，今年7~9月總收入7100萬元，同比增長(zhǎng)104.3%，凈虧損110萬元，相比去年同期收窄89%。
根據(jù)億航智能財(cái)報(bào)顯示，第三季度里，該公司的客運(yùn)AAV（全自動(dòng)駕駛飛行器）旗艦產(chǎn)品“億航216”的銷量達(dá)到23架，去年同期這一數(shù)字為18架。
億航智能于2019年初成為中國(guó)首家且目前唯一一家載人無人機(jī)適航審定試點(diǎn)單位，后在中亞、歐洲等地區(qū)布局。今年7月，億航216先后獲得韓國(guó)、加拿大兩國(guó)的特許適航證，8月宣布將在奧地利林茨市開展空中交通試飛。
空中的士，成為了億航的標(biāo)簽，但未來會(huì)如何呢？
就此，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者曲忠芳和書樂進(jìn)行了一番交流，貧道以為：
億航的方向主要在工業(yè)無人機(jī)，而不是消費(fèi)級(jí)的無人機(jī)，這方面才是無人機(jī)的真正藍(lán)海和未來核心發(fā)展方向。
今年7月，億航智能還推出了“億航216”的消防版本，稱其是世界上第一款用于高層空中消防的大載荷AAV，峰值高度達(dá)到600米，因性能優(yōu)于傳統(tǒng)的高層火災(zāi)滅火設(shè)備，被有關(guān)部門所關(guān)注。
甚至可以說，工業(yè)無人機(jī)這樣的存在一旦達(dá)成一定程度，可以輕松降維進(jìn)擊其實(shí)還停留在飛行的相機(jī)、偏重于玩具的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)上。
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