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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
據(jù)Gartner統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的無人機(jī)出貨量將達(dá)53萬臺，其中，工程監(jiān)控領(lǐng)域的無人機(jī)出貨量最多。在全球各國都十分重視無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的趨勢下，我國政府也頻頻發(fā)布政策促進(jìn)國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。目前，在軍用無人機(jī)領(lǐng)域，軍方或高校相關(guān)單位壟斷高端作戰(zhàn)無人機(jī)研發(fā)和制造市場;在民用無人機(jī)領(lǐng)域，無人機(jī)注冊量穩(wěn)步提升，
中國無人化的無人機(jī)市場，有一款中航翼龍的無人機(jī)，被外國媒體稱為“致命無人機(jī)”。他是中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機(jī)，其衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)非常占優(yōu)勢，可以在信號不好的地方正常使用，可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對地打擊任務(wù)，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。該款無人機(jī)2017年2月27日成功首飛，它的研制成功標(biāo)志著我國已牢牢掌握航空裝備的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，意味著我國成為了繼美國之后全球第二個可以自主研發(fā)新一代察打一體無人機(jī)的國家。中國航空步入全球大型察打無人機(jī)一流水平。
翼龍無人機(jī)的優(yōu)勢和嫦娥五號異曲同工，都集中在衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路低延，預(yù)判，自主等。在天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，翼龍無人機(jī)測控通信組網(wǎng)可有效拓展其作業(yè)范圍，提升系統(tǒng)整體抗毀能力。翼龍無人機(jī)測控系統(tǒng)包括與地面站建立的視距空-地鏈路、借助通信衛(wèi)星建立的超視距空-天鏈路或以另一架無人機(jī)作為中繼平臺建立的空-空鏈路。基于中繼通信的翼龍無人機(jī)自組網(wǎng)具有移動性高、拓?fù)渥兓l繁、延遲短、可靠性要求高等特點。
和嫦娥五號一樣，中航翼龍無人機(jī)的未來發(fā)展，也集中體現(xiàn)和應(yīng)證了無人化將是未來資源開發(fā)的戰(zhàn)略方向。
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