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開車看手機(jī),被無人機(jī)“抓現(xiàn)行”

2020-12-25 12:36 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:寧交軒 來源:揚(yáng)子晚報
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無人機(jī)在執(zhí)法中拍攝到的違法車輛為提升現(xiàn)代警務(wù)效能,推進(jìn)科技強(qiáng)警,從12月16日開始,南京交警利用無人機(jī)常態(tài)化開展“空中巡邏+空中執(zhí)法”工作,在南京全市高架...

無人機(jī)在執(zhí)法中拍攝到的違法車輛

為提升現(xiàn)代警務(wù)效能,推進(jìn)科技強(qiáng)警,從12月16日開始,南京交警利用無人機(jī)常態(tài)化開展“空中巡邏+空中執(zhí)法”工作,在南京全市高架快速路,高速公路進(jìn)行無人機(jī)巡管執(zhí)法。其中,早晚高峰期間警務(wù)無人機(jī)以堵點排查、事故快處為主,平峰時段則側(cè)重于道路巡管、違法查處。據(jù)悉,警務(wù)無人機(jī)進(jìn)入實戰(zhàn)應(yīng)用以來,共投放20架次,開展高空巡查任務(wù)45次,累計巡邏時長達(dá)1800余分鐘,在快速內(nèi)環(huán)和高速公路“空地結(jié)合”查處各類交通違法180起,及時撤除輕微交通事故15起。

通訊員 寧交軒 揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 郭一鵬

優(yōu)勢

靈活、輕便、易操控

可在高空中準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)交通違法

開車使用手機(jī)、實線變道、不按規(guī)定車道行駛等動態(tài)性交通違法往往稍縱即逝,做好取證工作對后續(xù)的違法查處至關(guān)重要。對此,南京交警早在2017年就成立“金陵鐵騎”,利用大排量警用摩托車機(jī)動巡邏,對快速內(nèi)環(huán)進(jìn)行管控全覆蓋。

為了進(jìn)一步提高道路管控能力,南京交警在全市高架快速路、高速公路啟用警務(wù)無人機(jī)巡管執(zhí)法。目前,南京交警已裝備各類警務(wù)無人機(jī)十余架,取得無人機(jī)飛行執(zhí)照警務(wù)人員26人,單次任務(wù)時長可達(dá)3小時。

警務(wù)無人機(jī)具有靈活、輕便、易操控、長續(xù)航的優(yōu)勢,通過警務(wù)飛手的熟練操作,無人機(jī)可在高空中準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各類交通違法,及時開展道路隱患巡查、事故快速處置,并做好相應(yīng)固定取證工作,與地面警力通過遠(yuǎn)程協(xié)作形成“空地結(jié)合”一體化管理。

探訪

大大縮短了事故處理時間

為道路暢通提供了保障

記者跟隨南京交警金陵鐵騎來到應(yīng)天高架賽虹橋立交,由于高架車流量較大,金陵鐵騎在賽虹橋立交高點設(shè)立了常守崗。只見在鐵騎人員的熟練操作下,警務(wù)無人機(jī)以每小時15公里的速度在應(yīng)天高架上空不斷地搜索地面目標(biāo)。

不一會,一輛低速行駛的紅色轎車引起了鐵騎隊員的注意。推近鏡頭發(fā)現(xiàn),原來是駕駛員正在一邊低頭使用手機(jī)一邊開車,導(dǎo)致車輛行駛速度明顯放慢,后方車輛紛紛變道。在對違法證據(jù)以及車輛信息進(jìn)行固定取證后,便通知鐵騎警力在前方分道口對該車進(jìn)行攔截。2分鐘后,該車在賽虹橋立交被攔下,在出示相關(guān)證據(jù)后,駕駛員接受了50元記2分的處罰。隨后無人機(jī)在巡邏過程中,又發(fā)現(xiàn)了一起車輛碰擦事故,鐵騎隊員隨即利用無人機(jī)的喊話功能,讓事故雙方迅速撤離現(xiàn)場。

無人機(jī)的投入使用,大大縮短了事故處理時間,為道路暢通提供了保障。

推廣

在高速公路

對違法車輛進(jìn)行取證查處

不僅是在城市快速路,南京高速交警還在高速公路針對近期重點查處的車輛壓軋導(dǎo)流線以及貨車不按道行駛違法行為,利用警務(wù)無人機(jī)進(jìn)行查處。南京繞城公路左側(cè)車道為小型車道,懸掛黃牌的大型車輛不得占用。南京交警高速三大隊民警就利用警務(wù)無人機(jī)對不按道行駛的車輛進(jìn)行取證查處。

接下來,南京交警將不斷推進(jìn)警務(wù)無人機(jī)在各類交通管理工作場景的應(yīng)用,助推交通管理工作現(xiàn)代化提檔升級。

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