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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
風(fēng)機(jī)葉片的運(yùn)行由于受復(fù)雜的外界環(huán)境影響，需要長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，隨著風(fēng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，葉片長(zhǎng)度增長(zhǎng)和重量加重，葉片精細(xì)化檢視也成了行業(yè)難點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，風(fēng)機(jī)葉片行業(yè)及材料力學(xué)界在葉片外觀缺陷診斷手段上，進(jìn)行了大量的研究測(cè)試，但至今，仍難找到適用于風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維實(shí)際的高效的葉片外觀檢測(cè)方法，大部分風(fēng)場(chǎng)依舊沿襲著人工遠(yuǎn)視的檢測(cè)方式。
這種葉片巡檢方式會(huì)帶來(lái)以下幾種問(wèn)題：
(1)勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低
(2)高空作業(yè)，工作條件艱苦
(3)停機(jī)發(fā)電量損失大，巡檢時(shí)間長(zhǎng)
(4)自然災(zāi)害天氣時(shí)，巡檢工作無(wú)法開(kāi)展
大匯智聯(lián)對(duì)此提出風(fēng)機(jī)葉片巡檢方案，致力于通過(guò)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)和高精度Phase One中畫(huà)幅相機(jī)，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行環(huán)繞及貼近匹配飛行，實(shí)現(xiàn)微觀尺度上的風(fēng)機(jī)葉片缺陷觀測(cè)， 再結(jié)合人工智能算法智能識(shí)別，并對(duì)比歷史數(shù)據(jù)完成對(duì)葉片缺陷發(fā)展的趨勢(shì)分析，基于大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)葉片全生命周期的科學(xué)管理。大匯智聯(lián)的風(fēng)機(jī)葉片巡檢方案，是對(duì)風(fēng)機(jī)葉片全生命周期管理手段的重要補(bǔ)充。
近日，大匯智聯(lián)使用大疆M300無(wú)人機(jī)搭載Phase One iXM 100MP一億像素相機(jī)（配80mm鏡頭）在內(nèi)蒙、貴陽(yáng)、廣西、湖南、云南等風(fēng)場(chǎng)遠(yuǎn)距離開(kāi)展高空巡檢工作。
iXM 100MP中畫(huà)幅相機(jī)畫(huà)幅大、分辨率高，像素達(dá)11664 x 8750，相比同類掛載的相機(jī)，遠(yuǎn)距離能拍攝到更多細(xì)節(jié)，極大的提高工作效率。該相機(jī)具備更高的感光度和更寬的動(dòng)態(tài)范圍，鏡頭中的葉片式快門(mén)可在各種飛行條件下實(shí)現(xiàn)高速拍攝，快門(mén)速度高達(dá)1/2500秒，光線條件好的情況下，可以做到風(fēng)機(jī)葉片不停機(jī)拍攝。巡檢在距離葉心80-100米的工作面進(jìn)行環(huán)繞飛行，根據(jù)機(jī)艙距地高度確定飛行高度，環(huán)繞過(guò)程中等間隔設(shè)置8個(gè)拍攝點(diǎn)采集圖片，一個(gè)風(fēng)塔只需2-3分鐘就能完成巡檢，每架次可巡檢5-6個(gè)風(fēng)塔。
風(fēng)機(jī)拍攝案例展示
檢測(cè)風(fēng)機(jī)異常點(diǎn)：漏油，影響美觀，可能導(dǎo)致葉片效率輕微降低，不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
缺陷處理：無(wú)需立即維修，一般只記錄根據(jù)情況分別處理。
檢測(cè)異常點(diǎn)：凹痕，影響美觀，可能導(dǎo)致葉片效率輕微降低，不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
缺陷處理：無(wú)需立即維修，但需要制定計(jì)劃進(jìn)行維修。
檢測(cè)風(fēng)機(jī)異常點(diǎn)：漏油，影響美觀，可能導(dǎo)致葉片效率輕微降低，不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
缺陷處理：無(wú)需立即維修，一般只記錄根據(jù)情況分別處理。
2025-08-18 14:20
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