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設備與工具2020年12月29日，中國商飛科技管理部副部長，青創(chuàng)中心主任陳曦一行考察了浙江氫航科技有限公司，并與公司團隊進行了深入交流。
來賓首先介紹了商飛的組織架構(gòu)和青創(chuàng)中心在商飛的定位。隨后雙方共同探討了氫燃料電池作為航空動力的優(yōu)點和特點，回顧了歐洲EASA電動飛機認證的首個案例，梳理了氫燃料電池現(xiàn)存國內(nèi)國際標準。來賓一致認為：隨著歐洲航空碳排放目標的執(zhí)行，氫燃料電池將在不遠的未來從小型載人飛機改裝逐漸走向中大型飛機應用，前景十分值得期待。
來賓詳細調(diào)研了氫航氫動力無人機的低溫測試、自主開發(fā)的燃料電池測試臺、分布式氫動力技術(shù)、高空燃料電池、高效電涵道等技術(shù)及應用，對氫燃料電池未來在航空中的應用充滿憧憬。陳主任一行對氫航在氫動力航空領(lǐng)域進行的深入探索十分肯定，雙方將在近期開展這個領(lǐng)域內(nèi)一系列合作研發(fā)。
中國商飛是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關(guān)業(yè)務。中國商飛致力于讓中國的大飛機翱翔藍天，為客戶提供更加安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的商用飛機。氫航科技是以研發(fā)和生產(chǎn)輕量化燃料電池及其應用為使命的一家科技企業(yè)，尤其側(cè)重氫動力在航空上的應用。根據(jù)歐洲氫動力航空2050報告，2028年之前，EASA將頒發(fā)第一個氫動力飛機的認證。今年9月，ZEROAVIA在英國的Cranfield機場試飛成功世界上第一架氫燃料電池動力的六座商用飛機。目前全球范圍內(nèi)氫動力航空都處于起步階段。在這個新型動力起點上，我國氫動力航空企業(yè)從電堆能量密度、環(huán)境適應性管理和航空器集成技術(shù)等方面，也處于世界前列水平。更多國家隊的關(guān)注和加入這一劃時代的航空動力革命，必將使我們保持領(lǐng)先地位，與全球氫動力航空領(lǐng)域企業(yè)共同比肩前進。
浙江氫航科技有限公司成立于2017年11月， 致力于輕量化氫燃料電池研發(fā)、生產(chǎn)和創(chuàng) 新應用，包括氫動力航空、航空機載電源、氫動力便攜電源、氫能儲能發(fā)電、氫動力 車輛、氫能船舶等應用方向。 在氫動力航空細分領(lǐng)域，公司處于國際領(lǐng)先水平，國內(nèi) 龍頭地位。 公司總部位于浙江省湖州市，整體規(guī)劃建設燃料電池60MW/3年，3000架無人機、 1000臺制氫加氫設備的產(chǎn)能和一個區(qū)域性的無人機培訓和服務中心。 目前，公司的氫動力電源及其應用產(chǎn)品廣泛應用于各大領(lǐng)域。其中，氫動力無人機通 過中國電科院、公安部三所兩家CNAS實驗室檢測認證。氫動力航空電源經(jīng)過汽車強 檢認證，啟動速度1.8s。氫動力便攜電源Hypal將在2024年走向市場，氫能船舶及氫 能小車與開云汽車、飛凡船舶等企業(yè)共同完成了市場驗證
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