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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具在數(shù)字科技浪潮下，港口也變得越來越智能化，同時隨著無人機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用越來越豐富，“無人機(jī)+港口”，正在讓港口生產(chǎn)管理“飛”起來。
記者了解到，日照港股份一公司無人機(jī)跑垛系統(tǒng)于2020年9月投入使用，飛行掃描整個煤炭堆場只需要30至50分鐘，與以往3到5天左右的人工跑垛方式相比，跑垛效率提高90%以上，減少了人員進(jìn)入堆場風(fēng)險，降低了勞動強(qiáng)度，極大提高了跑垛效率。
山東港口集團(tuán)日照港股份一公司庫場管理員時曉東告訴記者，傳統(tǒng)的堆場垛位管理，依靠人員手持GPS終端往返堆場跑垛，費(fèi)時費(fèi)力、效率低下，且存在安全隱患。為此，股份一公司對標(biāo)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，成立信息化工作小組，積極進(jìn)行課題攻關(guān)。通過查閱無人機(jī)技術(shù)相關(guān)資料，結(jié)合以往的堆場垛位管理方法，為軟件開發(fā)提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際制定無人機(jī)飛行軌跡。
無人機(jī)跑垛項(xiàng)目，主要由跑垛（基于無人機(jī)正射影像）和垛位掃描（基于無人機(jī)三維建模）兩大應(yīng)用組成，該系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)及GPS陸運(yùn)管理系統(tǒng)互聯(lián)互通，垛位圖表導(dǎo)入跑垛系統(tǒng)，在跑垛系統(tǒng)中可以對垛位進(jìn)行“增加”“修改”“手動繪制垛形”“刪除”等垛位操作。在進(jìn)行垛位操作后，GPS陸運(yùn)管理系統(tǒng)中將實(shí)時顯示垛位信息。在進(jìn)行盤垛處理時，利用軟件來進(jìn)行垛位的盤垛操作，先對垛位進(jìn)行輪廓勾勒，后系統(tǒng)自動進(jìn)行體積計算操作。通過無人機(jī)三維建模生成三維模型，可以便捷測量垛位的三維體積、面積等數(shù)據(jù)，垛位定位也由以前的4點(diǎn)圍欄式改進(jìn)為多點(diǎn)圍欄式，較之前更加準(zhǔn)確，垛位顯示更加規(guī)則，能夠?yàn)楦劭诳蛻籼峁└觾?yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為建設(shè)數(shù)字化堆場提供智慧方案。
智慧賦能山東港口日照港，加快推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場生產(chǎn)管理無人化、自動化、智能化。插上“智慧”的翅膀，山東港口日照港以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，以科技賦能產(chǎn)業(yè)，擦亮港口“城市名片”，讓港口作業(yè)效率更高，讓來港客戶體驗(yàn)更優(yōu)，為山東港口智慧綠色港建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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