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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，8月5日下午，廣東省清云高速往湛江方向太平站至清新三坑站路段（K444+600處），泥石流夾雜大量樹(shù)木沖入高速主線，后泥水越過(guò)護(hù)欄至對(duì)向車道，造成雙向交通中斷。8月7日凌晨1時(shí)50分，清云高速再受打擊，紅線外某公司堆存的砂石夾雜泥土，傾瀉而下，覆蓋雙向車道及下邊坡外側(cè)，此處距離此前泥石流侵襲路段約5公里左右。
8月7日，福昆航空接廣東交通集團(tuán)通知，調(diào)度E6A無(wú)人機(jī)及專業(yè)設(shè)備火速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展空中巡查工作，為搶修通車提供支撐。
E6A無(wú)人機(jī)升空后進(jìn)行全局勘察，查看受影響區(qū)域和周邊環(huán)境，快速獲取現(xiàn)場(chǎng)影像和必要數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)回傳指揮中心及線上專家，為指揮提供“一屏統(tǒng)覽”決策支持，助力快速搶修通車。
▲ 工作人員開(kāi)展清運(yùn)作業(yè)
同時(shí)，利用E6A掛載的30倍可變焦光電吊艙，在300米高空實(shí)現(xiàn)對(duì)路面、邊坡及沿線標(biāo)志牌、隔離帶、防護(hù)欄等設(shè)施的精細(xì)化巡查，發(fā)現(xiàn)相關(guān)設(shè)施損壞，立即定位、記錄并通知相關(guān)部門進(jìn)行維修或更換。
此外，E6A充分利用其超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)航程、快速靈活、覆蓋面廣等特點(diǎn)，對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行了全方位監(jiān)測(cè)和安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)并預(yù)警了多處周邊山體滑坡和排水溝積水隱患。后續(xù)，無(wú)人機(jī)還可以掛載測(cè)繪設(shè)備作業(yè)，采集高速沿線實(shí)景模型，助力高速公路場(chǎng)景數(shù)字化管理。
截至8月9日，E6A在暴雨、大風(fēng)、山地等復(fù)雜環(huán)境下，本次任務(wù)累計(jì)巡查飛行7小時(shí)，總航程近600公里，傳回的影像數(shù)據(jù)為搶修處置提供了重要決策依據(jù)。
此次E6A助力清云高速搶修，為高速應(yīng)急巡查提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為高速公路“日常巡檢+應(yīng)急巡檢”的結(jié)合探索了可實(shí)施路徑。未來(lái)隨著無(wú)人機(jī)在高速公路場(chǎng)景中應(yīng)用的不斷深入，有望全方位提高道路養(yǎng)護(hù)、交通管理和應(yīng)急處置能力。
部分信息及圖片來(lái)源：廣東省交通運(yùn)輸廳
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