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設備與工具凱迪拉克（Cadillac）正在加入越來越多的汽車制造商所開創(chuàng)的隊列中去，他們正在打造自動運輸艙車。不過，它的魅力將是奢華體驗。大眾汽車公司和豐田汽車公司以及 Zoox 等新來者都在宣傳自動駕駛艙車，甚至通用汽車公司也在 Cruise Automation 上進行宣傳。但是，它們都沒有設計壁爐。
凱迪拉克在宣傳中似乎將此概念車作為 “極佳的場所” 來銷售，另外還展示了其他一些功能，例如在城鎮(zhèn)中移動時用相機拍照。另外，它可以對乘客進行生物特征識別以設定溫度，座椅加熱和濕度。
艙車還具有一個大玻璃屋頂，以 “使乘客與外界保持聯(lián)系”，并在乘客艙的正面和側面排成一排長凳。這些在隔間的后面配有兩個躺椅。
在 Cruise Automation 艙車的基礎上，該概念使人對未來的了解，無人駕駛汽車可以設計成不需要車輛帶有方向盤的自動駕駛類型。
但是，如果在路上你覺得太堵，那么您也可以使用立式起飛將其超越，而凱迪拉克無人機是一款適用于人類在城市中飛行的無人機。
根據(jù)凱迪拉克的想象，單座無人機的最高時速可達 56 mph。這是通用汽車公司戰(zhàn)略的一部分，是幫助其滿足通用汽車的零排放，零堵塞，對未來零死亡的愿景的組成元素。
同樣，凱迪拉克并不是第一個展示電動無人機的奢侈品牌。奧迪（Audi）和空中客車公司（Airbus）和意大利設計公司（Italdesign）共同設計的飛行出租車也已經(jīng)存在。同時，在地面上，它將面臨來自沃爾沃（Volvo）等競爭對手的競爭，沃爾沃承諾使用無人駕駛飛機進行旅行服務。
凱迪拉克展示自動駕駛豪華艙車和單人無人機概念最先出現(xiàn)在AutoNode。
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