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FLY INTO THE FUTURE
前 言
從馬車到汽車，再到現(xiàn)實的載人級自動駕駛飛行器，人類經(jīng)歷了一維交通到三維交通的變革，開始擁抱天空，對于時間和距離的概念也被徹底被顛覆。
為什么會產(chǎn)生做自動駕駛飛行器的想法？如何把飛行器的安全做到極致？“空中的士”的到來對房價或未來的城市生活的方式有影響嗎？
在1月30日舉行的極客公園2021創(chuàng)新大會上，億航智能于廣州市南沙區(qū)首次實現(xiàn)億航216雙機聯(lián)動載人飛行直播，億航智能創(chuàng)始人、董事長兼CEO胡華智一一回答了很多人關(guān)心的問題，并描繪了一幅觸手可及的生活圖景：人們住在山清水秀的郊區(qū)，“打飛的”上班，徹底告別冗長的通勤時間，城市的交通擁堵和空氣污染問題也得到緩解。
未來已來。讓每個人都享受到安全、自動、環(huán)保的空中交通——億航智能的使命已經(jīng)在一步步變成現(xiàn)實。
（億航智能創(chuàng)始人、董事長兼CEO胡華智在創(chuàng)新大會2021上探討空中交通未來）
以下是億航智能創(chuàng)始人、董事長兼CEO胡華智與極客公園CEO張鵬在2021創(chuàng)新大會上的對話（編輯整理）：
一、關(guān)于空中交通
張鵬：說到未來的交通，我想空中交通大家都是很感興趣的話題，今天很榮幸，大會請到了億航智能創(chuàng)始人、董事長兼CEO胡華智和我們一起來聊聊這個話題。
胡華智：大家好！首先在現(xiàn)在這個時代，經(jīng)濟在不斷增長，人口也在不斷地增長。現(xiàn)在全世界人口已經(jīng)突破了75億人，交通行業(yè)應(yīng)該會有一定的變革才對，特別是在這個階段，汽車交通占了個人所有交通絕大多數(shù)的時間。
汽車是一個什么樣的交通方式？其實，按照我的定義，汽車這種交通方式只是一個一維的交通方式，特別是到上下班的時候，所有的人都擠到一條線上去了，所以容量是一定不夠的。未來，真正的交通應(yīng)該在三維，就像在很多年前看到的科幻片中的場景，我們可以坐上一個自動駕駛的飛行器。
二、直升機VS自動駕駛飛行器
張鵬：你描述的這個場景我也很喜歡，但直升機看起來也是可以解決這個問題的，為什么你要做電動的智能化的飛行器？
胡華智：直升機從一個竹蜻蜓演化到今天已經(jīng)有200年，它體積相對比較大，還有一個最主要的問題，直升機不夠安全。更重要的是，培訓(xùn)非常非常困難，開直升機的難度遠遠高于固定翼飛機。所以到今天為止，我們不僅要做一臺自動駕駛的飛行器，還要創(chuàng)造在空中飛行的規(guī)則。
張鵬：大部分的人可能不知道為什么直升機難開或者不安全。
胡華智：之所以我知道直升機難開，就是因為我會開直升機。我在學(xué)直升機的過程中，我的老師在廣州的南沙區(qū)出現(xiàn)了一次飛行事故，而且他是一個王牌飛行員。包括大家知道科比離我們遠去了，因為天氣的原因，很多原因會導(dǎo)致飛行出現(xiàn)事故，所以這個對于我來說是一個很大的觸動，我當(dāng)時考駕照的過程也被打斷了，所以我立志一定要做一個最安全的飛行器出來。
（停槳測試）
我們唯一能做的是把所有能壞的地方做備份，比如飛機里頭的飛控系統(tǒng)有多套備份，電池系統(tǒng)也是一樣。并不是一個大塊的電池往那一放就完事了，不是那么簡單。所有的地方我們都把它做了備份，這個叫全備份。如果一旦有多個槳停轉(zhuǎn)，最重要的一件事情就是把人盡快地帶到地面，讓你安安全全的落地。三、自動駕駛的安全性
張鵬：但是說到自動駕駛，大家多多少少會有一些擔(dān)心，遇到一些比如網(wǎng)絡(luò)的狀況，他能那么靠譜嗎？你怎么理解在空中的自動駕駛？
胡華智：對，一談自動駕駛很多人就聯(lián)想到自動駕駛汽車。比如，馬路上突然跑出來一只狗，這個對于自動駕駛汽車來說就是一個很麻煩的事情，它就需要做瞬間的判斷和處理。
但是，天空是一個很干凈的環(huán)境，飛行航線又能夠做到足夠精準(zhǔn)，可以保證每一次在這個線路上的飛行都會非常非常的安全。
張鵬：自動駕駛飛行器做飛行的時候，你自己緊張嗎？
胡華智：我們從2016年初美國CES展首發(fā)億航載人級自動駕駛飛行器回來后，就開始了大量的載人測試飛行。在這幾年里，我們要把全備份設(shè)計進行完整的測試。廣州每年都有臺風(fēng)，包括天鴿、還有山竹，每次一來臺風(fēng)別人的飛機都收起來了。但是一到這種時候，我就會把我們員工叫出來上班。我們特別珍惜這樣的機會。我們已經(jīng)飛了有一萬多次，沒有出過一次事故。
特別是在山竹那次，飛行的時候我們是載人的，在廣州9.5級風(fēng)的情況下做的測試，人的體驗感非常好，所以不用擔(dān)心。四、讓飛行解決交通擁堵
張鵬：我相信很多人也有很多的疑問，比如說這個飛行器的續(xù)航時間大概20-25分鐘左右，他能解決多大的問題，這個你怎么看？
胡華智：為什么是20到30分鐘？比如，按照你的重量，坐兩個你可能就只能飛20分鐘。如果說兩個小姑娘上去坐，可能能飛30分鐘，它的續(xù)航會有變化。
比方說，從虹橋機場飛到上海的外灘或者是陸家嘴這樣的地方，開車大家都知道要多長時間，特別是堵車的時候。我相信45分鐘之內(nèi)是到不了的。但是如果使用自動駕駛飛行器，可能只要7、8分鐘就夠了，因為直線距離只有15公里。很多人都不了解這個狀態(tài)，把續(xù)航和飛行時間停留在開車的概念基礎(chǔ)上。
大家每天開車出門，基本上80%、90%以上的路線直線距離不超過15公里，所以飛行器載人，實際使用時間在15分鐘以上都已經(jīng)是非常實用了。我們未來可以讓它飛的更遠，但是對于短途交通來說，它能解決上下班交通擁堵問題就夠了。五、如何改變未來的生活方式
張鵬：在三維空間的交通上可能會重新理解距離和時間的概念，會不會對房價或者未來的城市生活方式也帶來影響？
胡華智：你說的非常對，這個肯定會對房價有影響，因為交通方式發(fā)生了變化。
舉個最簡單的例子，現(xiàn)在城市里哪兒的房價最高？離市中心越近的地方房價越高。但是，哪里更加山清水秀，哪里的空氣更好？那就是郊區(qū)。未來如果有了空中交通，我們買郊區(qū)的房子、住在郊區(qū)，早上8點鐘上班，我甚至可以7：50才出門，那么，我為什么非要買市中心的房子？
而且，我們出門的時候坐上的飛機是自動駕駛的，飛行中不需要操控。特別是女生，她們甚至可以在飛機上化化妝，然后飛機降落直接上班。你說這個房價會不會發(fā)生變化？六、億航自動駕駛飛行器的發(fā)展
張鵬：所以其實他的連鎖反應(yīng)應(yīng)該很多，不過大家可能也關(guān)心你現(xiàn)在這個飛行器是坐兩個人，未來有可能坐更多人嗎？
胡華智：首先，其實空中交通這個行業(yè)是我們億航智能在2019年開始了大量的飛行后才走入了大多數(shù)的老百姓視野。之前你真的見過嗎？或者說，大部分的人都見過空中交通的東西嗎？沒有。
你知道，100多年前第一輛汽車是什么樣的嗎？第一輛汽車只能坐一個人。那個時候為什么先把它實現(xiàn)，這個就是我說的模式，先把它實現(xiàn)。
億航現(xiàn)在的雙座版飛行器已經(jīng)可以做很多事情了。當(dāng)然，億航未來要挑戰(zhàn)的更多。我們中國人習(xí)慣舉家出行，就像科幻片里有更大的飛行器，不只是像我們億航216這樣的，甚至可以做5個人、6個人、7個人，都是自動駕駛的，這樣的飛行器，就是我們未來應(yīng)該做的事情。而且慢慢的，所有的科幻片鏡頭，一定都會成真的。
張鵬：我覺得聽完這個大家一定會很興奮，請問您的愿景是什么？
胡華智：我的愿景就是讓每個人都能享受到安全、自動、環(huán)保的空中交通。
億航智能（Nasdaq: EH）是一家全球領(lǐng)先的智能自動駕駛飛行器科技企業(yè)，致力于讓每個人都享受到安全、自動、環(huán)保的空中交通。億航智能為全球多個行業(yè)領(lǐng)域客戶提供各種自動駕駛飛行器產(chǎn)品和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運輸），智慧城市管理和空中媒體等應(yīng)用領(lǐng)域。作為全球城市空中交通行業(yè)中，自動駕駛飛行器創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用模式的領(lǐng)軍者，億航智能不斷探索天空的邊界，讓飛行科技普惠智慧城市的美好生活。
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