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設備與工具環(huán)保無疑是每年的重頭戲。隨著垃圾分類管理引爆了社會熱點，環(huán)保的話題一再升溫，不斷惡化的環(huán)境成了人人頭頂上懸著的達摩克利斯之劍。
去年，大動作來了。
2020年6月17日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《中央生態(tài)環(huán)境保護督察工作規(guī)定》，第二輪中央生態(tài)環(huán)保督察已然啟動。生態(tài)環(huán)境部部長李干杰表示，我國將用四年時間完成第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察及“回頭看”。與上一輪不同，這一輪不僅對省（區(qū)、市）黨委和政府進行督察，還將對國務院有關部門以及中央企業(yè)開展督察。督查手段也不斷創(chuàng)新，將加大衛(wèi)星遙感、無人機、大數(shù)據(jù)等技術應用。
工業(yè)級無人機作為飛行平臺，搭載不同的載荷系統(tǒng)，已經(jīng)在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、測繪、警用安防等應用領域得到廣泛應用。隨著國家和社會對環(huán)境保護的重視，環(huán)保行業(yè)也正在普及無人機應用。
那么無人機在環(huán)保領域能干些什么呢？
利用無人機進行環(huán)境監(jiān)測其實也包括很多內(nèi)容，比如大氣實時檢測，大氣采樣，水質(zhì)采樣，藍綠藻、水華監(jiān)測等。除此之外無人機還可以用來跟蹤自然棲息地里面的動物、監(jiān)測熱帶雨林的健康狀況、甚至用熱成像技術偵測偷獵者以對抗偷獵行為。
衛(wèi)星環(huán)境應用中心航空遙感部副主任楊海軍在接受記者采訪時曾表示，在日常監(jiān)測中，818個縣域的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測就是無人機和衛(wèi)星相互配合來完成工作的。無人機不僅可用來進行常規(guī)監(jiān)測，在應急監(jiān)測中也發(fā)揮著重要作用，他認為，無人機監(jiān)測時效性高，如果用衛(wèi)星遙感監(jiān)測，分辨率低、時效慢、可操作性弱。精準分辨率在0.3米時，可能需要幾年的時間才能覆蓋一次。而無人機監(jiān)測，只要需要，隨時都可以覆蓋，且分辨率在0.1米左右，比衛(wèi)星遙感分辨率要高。他舉了青島溢油事故的例子，用無人機飛完以后才發(fā)現(xiàn)外面還有好多漏點，還有好多沒有清理的東西。
同時，在夏季大氣污染觀測中，成都縱橫的大鵬無人機搭載大氣氣體檢測傳感器的應用得到了大力推廣。中國科技部交予上海交通大學的科研項目“復雜地形區(qū)域大氣污染機載走航觀測技術”，利用CW-30搭載大氣氣體檢測傳感器及小型化高分辨成像DOAS探測系統(tǒng)進行空氣污染走航觀測，效果很好。
在復雜地形環(huán)境高時空分辨率大氣污染立體探測中，車載、機載走航觀測是有效手段。利用無人機載平臺搭載大氣氣體監(jiān)測傳感器或DOAS系統(tǒng)等，研究大氣顆粒物和污染氣體的高分辨率立體分布快速掃描技術及其反演方法，快速獲取廓線、立體分布及通量分布，并建立基于三維GIS的可視化評估方法，一直是大氣污染檢測的有效手段。
“同時，我們可以研制滿足復雜氣流影響的大氣污染參數(shù)采集的一體化無人機平臺，對機載走航觀測路線進行優(yōu)化設計，開展機載觀測模式下基于DOAS算法的污染氣體斜柱與垂直柱濃度反演算法、污染源識別及污染物排放通量估算方法研究，實現(xiàn)大氣污染高時空分辨率三維立體觀測?！?/p>
環(huán)境污染數(shù)據(jù)采集
目前我國工業(yè)級無人機已經(jīng)可以實現(xiàn)全自主飛行，通過搭載各類環(huán)境傳感器形成環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)和解決方案，并可以將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時回傳。比如無人機可以搭載大氣自動監(jiān)測設備對目標區(qū)域的大氣進行監(jiān)測，實時反饋大氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。
今年我國加大了長江排污口排查整治工作，生態(tài)環(huán)境部在年初就制訂了《長江入河排污口排查整治專項行動試點工作方案》，決定用兩年時間，在長江經(jīng)濟帶11省市內(nèi)，以長江干流、主要支流及太湖為重點，完成入河排污口排查整治。
生態(tài)環(huán)境執(zhí)法局局長曹立平在4月份例行新聞發(fā)布會中表示，長江入河排污口，渤海入海排污口的排查整治工作正在抓緊進行，涉及長江干流、九條主要支流以及太湖涉及到大約兩萬四千公里的岸線，渤海三千六百公里的航線，加起來接近兩萬八千公里，要全面進行無人機航測。
具體排查采用“三級排查”的方式。第一級排查用無人機，排查疑似排污口。第二級排查是組織人工現(xiàn)場核查，對各類排污口逐一排查，登記確認。第三級排查是對疑難問題和隱蔽盲區(qū)進行重點攻堅，查漏補缺，全面建立排污口名錄。
采用無人機來徹查長江排污口的這個思路是在2018年7月左右開始的，2019年1月開始在渤海邊的唐山市黑沿子鎮(zhèn)做試點工作，3月底完成了長江流域江蘇泰州和重慶渝北的試點工作，兩地僅用3天就完成現(xiàn)場核查工作，之所以如此高效，衛(wèi)星環(huán)境應用中心航空遙感部副主任楊海軍認為“無人機功不可沒。他說：“實踐證明，用無人機勘察排污口的效果是顯著的?！?/p>
生態(tài)保育
生態(tài)保育，以生態(tài)學的原理講，是監(jiān)測人與生態(tài)系統(tǒng)間的相互影響，包含對于生態(tài)的普查與監(jiān)測、野生動植物的飼育、自然景觀生態(tài)的維護工作等，并協(xié)調(diào)人與生物圈的相互關系；以達到保護地球上單一生物物種乃至不同生物群落所依存棲地的目的，并維系自然資源的可持續(xù)利用與永續(xù)維護。
利用無人機航拍技術獲取某一區(qū)域的正射影像圖，并結合地理信息系統(tǒng)技術，可以關注區(qū)域的環(huán)境變遷。
近年來，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展很快，近海生態(tài)環(huán)境總體良好。為了更好地掌握轄區(qū)內(nèi)紅樹林自然保護區(qū)的植被情況，廣西欽州市林業(yè)局舉辦了粵桂瓊林業(yè)有害生物三省聯(lián)防演示，使用兩架成都縱橫的無人機在欽州港紅樹林自然保護區(qū)進行了飛行。
“我們使用CW-10來發(fā)現(xiàn)和評估，通過后期精細拼圖可以對珍稀樹木進行研究和保護，對病蟲害進行及時定位，這是第一步。接下來我們需要對林區(qū)進行精細化管理，例如病蟲害防治，則使用植保無人機來進行?！?/p>
紅樹林在防風消浪、促淤保灘、固岸護堤、凈化海水和空氣方面具有重大作用。它們盤根錯節(jié)的發(fā)達根系能有效地滯留陸地來沙，減少近岸海域的含沙量；茂密高大的枝體宛如一道道綠色長城，有效抵御風浪襲擊。
環(huán)境影響評價
環(huán)評，是指對規(guī)劃和建設項目實施后可能造成的環(huán)境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施，進行跟蹤監(jiān)測的方法與制度。通俗說就是分析項目建成投產(chǎn)后可能對環(huán)境產(chǎn)生的影響，并提出污染防治對策和措施。
交通運輸部天津水運工程科學研究曾利用無人機對青海省德令哈的梭梭林自然保護區(qū)進行環(huán)境詳查，以某段公路兩側(cè)取土坑為例。通過無人機航空攝影測量技術從上至下分別獲取了5厘米分辨率的高清正射圖、數(shù)字高程圖、三維場景。通過這種方式，不僅能夠知道取土坑的所在地理位置（經(jīng)緯度）、面積，還能夠知道它當時的挖方量。
知道了無人機在環(huán)保領域可以做如此多的貢獻后，讓我們把目光重新拉回到第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察上來。中央生態(tài)環(huán)境保護督察辦公室常務副主任劉長根表示，第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察將更多聚焦污染防治攻堅戰(zhàn)和高質(zhì)量發(fā)展，中央生態(tài)環(huán)保督察信息化系統(tǒng)已經(jīng)建起來了，衛(wèi)星遙感、紅外識別、無人機、大數(shù)據(jù)等技術應用以后，有利于提高督察效率，特別是查找大尺度的生態(tài)環(huán)境問題。
作為積極響應國家號召、努力向上的大鵬無人機來說，也終于等到了可以一展才華的機會。這不，三架縱橫大鵬火速趕往了現(xiàn)場，參與了湖北省長江入河排污口排查整治專項行動，據(jù)稱，本次任務航測總面積達11212平方公里，包括長江、漢江、清江流域總面積10495.09平方公里；流域5公里范圍內(nèi)工業(yè)園總面積703.38平方公里；流域5公里范圍內(nèi)233家化工企業(yè)，總面積13.53平方公里；熱紅外航測岸線總長度4808公里。工作量占整個長江排污口工作量的三分之一，是全國排查中面積最大、流域最長的任務。
項目交付后，縱橫大鵬無人機都鉚足了勁兒在飛。約一個月時間內(nèi)，CW-15飛行約60多架次；CW-007飛行約75架次，并完成首次夜航；CW-20連續(xù)作業(yè)，沒有時間對發(fā)動機進行保養(yǎng)，最后也毫發(fā)無損完成了任務。
可以很驕傲地說，在有限的15個晴歷日內(nèi)，縱橫大鵬無人機圓滿完成了任務。
“金山銀山不如綠水青山”，生態(tài)文明建設不是一句空話，需要我們從身邊的一點一滴做起。
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