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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
FPV無(wú)人機(jī)誕生于2011年，但一直是極客圈里的小眾玩具。
FPV無(wú)人機(jī)飛手
通常，F(xiàn)PV無(wú)人機(jī)都是DIY組裝，玩家需要具備電路焊接及基礎(chǔ)模擬飛行編程等基本知識(shí)，將第三方遙控器、飛行眼鏡、電池包等配件與無(wú)人機(jī)機(jī)體完成適配，才可以在現(xiàn)實(shí)世界中上手飛行。
組裝一架FPV無(wú)人機(jī)非常復(fù)雜
另外，F(xiàn)PV無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)比普通無(wú)人機(jī)快速靈活，飛行技術(shù)門(mén)檻很高。飛手要在電腦上模擬試飛兩個(gè)月左右，才能基本操控FPV無(wú)人機(jī)，否則“炸機(jī)”在所難免。
一旦“炸機(jī)”，很可能需要從零開(kāi)始重新組裝一次新機(jī)，因此，F(xiàn)PV無(wú)人機(jī)往往流行于發(fā)燒友圈子。
目前，主要有兩類(lèi)人群玩FPV無(wú)人機(jī)：
一是競(jìng)速飛手，他們是“空中F1”無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽的選手，為了追求極速，頭戴式顯示設(shè)備成為標(biāo)配，可以幫助飛手以第一視角了解飛行狀況，控制無(wú)人機(jī)執(zhí)行加速、懸停、避障、穿越等指令。
“空中F1”無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽
2016年，這項(xiàng)新興的電子競(jìng)技運(yùn)動(dòng)在迪拜舉行了首次世界冠軍賽，吸引了全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)的飛手參加，最終15歲的英國(guó)少年盧克·班尼斯特獲得了世界冠軍。
15歲的世界FPV冠軍盧克·班尼斯
至此，世界無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟每年都會(huì)舉行年度冠軍賽，但這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)仍未完全進(jìn)入大眾視野。
二是航拍攝影師，他們?yōu)樽非蟛煌瑢こ５腇PV視角航拍鏡頭，會(huì)將穩(wěn)定器和GoPro或者其他迷你高清攝像機(jī)捆綁在無(wú)人機(jī)上拍攝。
攝影師改裝的航拍攝影FPV無(wú)人機(jī)
去年，法國(guó)特技學(xué)院CampusUniversCascades的宣傳視頻就是用FPV無(wú)人機(jī)拍攝完成，相比大眾熟悉的航拍畫(huà)面，瞬間上天入地的運(yùn)鏡十分抓人眼球。
航拍FPV無(wú)人機(jī)同樣依靠攝影師自己組裝，也會(huì)遇到電池續(xù)航不足、畫(huà)面質(zhì)量差、操作不便等各種問(wèn)題。
大疆FPV的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，最終讓競(jìng)速極客和航拍大神的小眾愛(ài)好破圈，初學(xué)者不必掌握組裝或操控技術(shù)，幾乎零門(mén)檻就能上手，快速輕松體驗(yàn)過(guò)去極客才能感受到的快樂(lè)。
也許這就是技術(shù)的意義，讓數(shù)碼產(chǎn)品不斷從高階玩家的專(zhuān)屬變成更易用、低門(mén)檻的產(chǎn)品，讓原本的小眾需求成為大眾市場(chǎng)的新風(fēng)口。
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