據(jù)uasvision網(wǎng)站2021年3月4日刊文,作為機場無人機系統(tǒng)探測和降低安全風(fēng)險研究項目的一部分,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)選擇五個主要商業(yè)機場測試反無人機系統(tǒng),以評估能夠探測和降低無人機可能造成的安全風(fēng)險技術(shù)和系統(tǒng)。
這些機場包括新澤西大西洋城國際機場、紐約錫拉庫茲市錫拉庫斯?jié)h考克國際機場、俄亥俄州哥倫布的里肯巴克國際機場、阿拉巴馬州亨茨維爾國際機場和華盛頓西雅圖塔科馬國際機場。
這些機場滿足FAA對不同測試環(huán)境的要求,是美國具有代表性的機場。通過項目研究,旨在實施新技術(shù),為乘客和有人機提供更安全的機場,將為全國各地機場的無人機探測和降低安全風(fēng)險技術(shù)制定一系列標(biāo)準(zhǔn)。研究人員計劃在這些機場測試和評估至少10種技術(shù)或系統(tǒng)。測試將于今年晚些時候開始,并將持續(xù)到2023年。
《2018年FAA再授權(quán)法案》要求美國聯(lián)邦航空管理局確保用于檢測或降低無人機構(gòu)成的潛在風(fēng)險的技術(shù)不將對機場安全運營產(chǎn)生干擾。美國聯(lián)邦航空管理局不支持除聯(lián)邦部門以外的任何實體使用反無人機系統(tǒng),只有聯(lián)邦部門具有明確的法定權(quán)限可以使用該技術(shù),包括與FAA廣泛協(xié)調(diào)的要求,以確保安全風(fēng)險得到緩解。
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