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航道測繪為什么要用無人機(jī)?

2021-03-19 08:22 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:長江航道局 來源:長江航道局
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近日,接到起飛命令,長江黃石航道測繪中心測量人員熟練啟動無人機(jī)遙控器執(zhí)行任務(wù)按鈕,無人機(jī)平穩(wěn)起飛,準(zhǔn)備對牯牛沙水道測區(qū)的灘頭情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,不到2小...

近日,接到起飛命令,長江黃石航道測繪中心測量人員熟練啟動無人機(jī)遙控器執(zhí)行任務(wù)按鈕,無人機(jī)平穩(wěn)起飛,準(zhǔn)備對牯牛沙水道測區(qū)的灘頭情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,不到2小時(shí),周圍5公里的地物地貌圖像信息和地形坐標(biāo)數(shù)據(jù)便采集完畢了。

長江黃石測繪中心擔(dān)負(fù)著140公里的轄區(qū)測繪任務(wù)。以前開展轄區(qū)枯水全面圖地形觀測,只能靠測量員挨個(gè)扛著沉重的測量設(shè)備和物資,一步一步對測區(qū)內(nèi)地物信息進(jìn)行實(shí)地丈量,匯總整理后,再以數(shù)據(jù)的形式體現(xiàn)在圖紙上,而無法獲取測區(qū)直觀的影像資料。

同時(shí),測量環(huán)境危險(xiǎn)惡劣,枯水期水位低,踏一身泥算輕的,更危險(xiǎn)的是沼地,表面看似平地,踩上去就會深陷其中。

怎么才能既避免人身安全風(fēng)險(xiǎn),還能提高測量作業(yè)效率呢?經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和論證,長江黃石航道測繪中心決定應(yīng)用無人機(jī)技術(shù)開展枯水期全面圖地形觀測。

通過航空攝影測量,可直接獲取高清的數(shù)字影像,更加直觀地反映出測區(qū)的岸線、洲灘、整治建筑物等全貌,將測區(qū)整體特征清晰形象地呈現(xiàn)出來,大幅減少人力物力,克服惡劣環(huán)境的不良影響,高效率、高質(zhì)量地完成地形數(shù)據(jù)采集工作。

據(jù)了解,長江黃石航道測繪中心采用的是多旋翼無人機(jī),具備厘米級導(dǎo)航定位系統(tǒng)和高性能成像系統(tǒng),可在垂直距100米的高度,達(dá)到5厘米的平面建圖絕對精度,同時(shí)能以多角度采集拍攝到對象信息,生成高精度三維模型。

最后,測繪人員再通過圖像后處理軟件——Pix4Dmapper和清華三維EPS,加載并生成正射影像與垂直攝影模型,來提取高程點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)航道圖地形的繪制。

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