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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具隨著近年來(lái)無(wú)人化裝備及技術(shù)的發(fā)展，它已開(kāi)始滲透到多個(gè)行業(yè)當(dāng)中。那么，無(wú)人化的裝備是如何幫助企業(yè)、消防應(yīng)急部門(mén)應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情和突發(fā)事故呢？哪幾種機(jī)器人更加適合企業(yè)、部門(mén)使用呢？無(wú)人化救援機(jī)器人裝備是如何高效提高我們?nèi)粘５木仍ぷ髂兀?/p>
水上救援解決方案
水上救援受地形、外環(huán)境變化的影響，救援難度也不一樣，比如，在寒冷天氣中的溺水救援。救援人員則可以通過(guò)拋投水上救援機(jī)器人，讓其立即出發(fā)，在最短的時(shí)間內(nèi)讓溺水人員抓住機(jī)器人，獲得呼吸的機(jī)會(huì)，并由機(jī)器人帶回岸上。又或者，為了應(yīng)對(duì)雨季發(fā)生的洪災(zāi)，使用水上救援艇，實(shí)施大規(guī)模救援，保障生命。
水上救援案例
臺(tái)風(fēng)黃蜂在2020年5月襲擊了菲律賓米沙鄢、呂宋島以及東薩馬省，熱帶風(fēng)暴帶來(lái)的連日大雨形成了洪災(zāi)和山體滑坡。氣象部門(mén)緊急發(fā)出3號(hào)熱帶氣旋警告，同時(shí)，消防部門(mén)出動(dòng)。菲律賓部分省市的基建較不完善，受災(zāi)的三個(gè)地方的房屋防御能力弱，地方也容易造成積水甚至形成洪災(zāi)。當(dāng)日，地方水位上漲迅猛，消防部門(mén)立即分別在這三個(gè)地方派出支部，并充分?jǐn)y帶R1水上救援機(jī)器人、T1水上救援艇，隨時(shí)應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情。當(dāng)消防部門(mén)各隊(duì)到達(dá)后，水位已經(jīng)上漲到正常成人的膝蓋處，部分房屋已經(jīng)呈現(xiàn)搖搖欲墜的情況，極其危險(xiǎn)。有的老人、小孩只能站在街邊稍微高的地方，目測(cè)5人，躲避危險(xiǎn)，可他們都已經(jīng)被洪水圍困，無(wú)路可退。消防隊(duì)伍首先遙控出動(dòng)T1水上救援艇，其配備了語(yǔ)音對(duì)講、喊話功能，T1一邊前往他們的位置，一邊通過(guò)對(duì)講功能安撫他們的情緒，隨后成功接到受困者。操控人員使用遙控器的一鍵返航功能，讓救援艇載著受困人員回到隊(duì)伍中去。任務(wù)仍然在進(jìn)行中，消防隊(duì)伍使用R1并配置了GOPRO相機(jī)巡邏，不久后在轉(zhuǎn)角處發(fā)現(xiàn)了呼喊的一位年輕人，水位上漲呈一發(fā)不可收拾之勢(shì)，這時(shí)的水位也已經(jīng)讓他無(wú)路可退了，他坐在了車(chē)頂上。消防隊(duì)伍隨后立即派出R1，并用遙控器APP精準(zhǔn)規(guī)劃航線選定位置，R1以7m/s的速度出發(fā)按照APP規(guī)劃的航線前行。待接到后，消防員在遙控器上打開(kāi)一鍵返航鍵讓R1載著被困者回到隊(duì)伍中去。連日的救援，總共成功解困人數(shù)達(dá)到152人，救援效率是以往的2.5倍。
水下打撈/救援解決方案
水域常年有不幸溺水者遇難事故發(fā)生，位于巴中市的某河段有常年累積淤泥河沙，水質(zhì)較差，能見(jiàn)度低，但為了快速響應(yīng)救援工作，幫助打撈蛙人獲取更多有效水底信息，在救援上爭(zhēng)分奪秒，水下機(jī)器人的水下搜尋、打撈應(yīng)用為此提供了解決方案。
水下打撈/救援案例
巴中某河段常出現(xiàn)遇難者事故，某救援隊(duì)伍為了之后能快速響應(yīng)救援工作，著重分析了該市水域，其屬于城區(qū)河段，累積淤泥河沙較多，水質(zhì)較差而且能見(jiàn)度低，通過(guò)蛙人打撈也可能極其耗費(fèi)時(shí)間和精力，而且存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此救援隊(duì)得出結(jié)論，可以通過(guò)P1水下機(jī)器人打撈來(lái)解決這些難題，同時(shí)也能獲取到更多有效水底信息。在救援隊(duì)伍到達(dá)后，他們發(fā)現(xiàn)水域比想象中的更復(fù)雜，而且水域遼闊，搜索范圍大。但P1水下機(jī)器人可以測(cè)算水深10米左右，而且搜救半徑大。救援人員隨即拋出機(jī)器人，并通過(guò)電動(dòng)繞線器逐漸放開(kāi)水下機(jī)器人，整體部署時(shí)間3分鐘，接著其4K影像在遙控器視頻上直播了水底狀況。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)河流流經(jīng)的地質(zhì)、地理環(huán)境較為復(fù)雜，河床有淤泥、尖銳的石塊等情況，不管是意外溺水還是蛙人下去，都比較容易刮傷。在搜尋當(dāng)中，P1越往深處走，河底越暗，救援人員隨即在遙控上打開(kāi)了4000流明LED燈，眼前景象隨即可以看清，并控制機(jī)器人機(jī)械手打撈物品。經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，機(jī)器人打撈了石塊等物品，清理了河道大部分堵塞物，同時(shí)也分析得出河流均呈南北流向，樹(shù)枝狀分布，水位洪枯變幅大，溪河在枯水期可能有斷流的現(xiàn)象，而且水底環(huán)境復(fù)雜，要提示周邊居民切勿在河邊玩水。
陸地消防救援解決方案
從19世紀(jì)末開(kāi)始全球開(kāi)始?xì)鉁厣?，平均氣溫上升?.3～0.6度，隨之而來(lái)的是一系列的環(huán)境災(zāi)害，而火災(zāi)就是其中一種。每年，在不管是成功營(yíng)救或者是損失的數(shù)字背后，都是以一條條消防員/受害者生命所疊加而成的。而無(wú)人化消防救援解決方案卻能夠?yàn)榇藥?lái)低損失成本和高滅火救災(zāi)效率。L1應(yīng)急消防機(jī)器人，它能夠充當(dāng)消防員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情偵察、緊急滅火、大風(fēng)力排煙、探測(cè)巡檢、物資輸送、現(xiàn)場(chǎng)防爆。
陸地消防救援案例
近年，廣西某縣一大排檔煤氣泄漏，因處置不當(dāng)致煤氣爆炸，消防隊(duì)員趕到現(xiàn)場(chǎng)，目測(cè)現(xiàn)場(chǎng)已多人受傷，立即需要撤離群眾，其次排除隱患。但是盲目進(jìn)入爆炸區(qū)域，不清楚現(xiàn)場(chǎng)情況，則很容易造成額外的傷害。隊(duì)員隨即派出L1應(yīng)急消防機(jī)器人上裝偵察模塊和水帶同時(shí)進(jìn)行工作。僅消耗了1分鐘的時(shí)間，從機(jī)器人的偵察模塊的音視頻數(shù)據(jù)回傳分析得出，煤氣罐已經(jīng)在大廳的位置暫無(wú)安全隱患，同時(shí)聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)人仍在房間呼救。隨即，多部機(jī)器人通過(guò)拖動(dòng)100m長(zhǎng)的φ80水帶先噴滅現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)，然后消防員進(jìn)入處理煤氣罐后成功救出多名被困人員。
空中救援解決方案
城市高樓林立，大海茫茫邊際?？瓷先ゲ豢赡艽嬖陲L(fēng)險(xiǎn)的地方，往往最有可能有危險(xiǎn)，并且隨時(shí)會(huì)發(fā)生。在城市里，消防車(chē)云梯標(biāo)配高度在25米左右，相當(dāng)于8-10層樓的高度，而當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，許多高樓大廈還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止10層，有的還達(dá)到50甚至80米的高度，這個(gè)時(shí)候又怎樣快速精準(zhǔn)地知曉大樓內(nèi)的情況并有效實(shí)施救援措施呢？同樣地，在大海上，如果發(fā)生了意外，無(wú)人機(jī)又怎樣快速部署出發(fā)救援呢？C85/T60多旋翼無(wú)人機(jī)攜系留和泡沫滅火系統(tǒng)、空海一體、救生掛載等，可以實(shí)現(xiàn)高樓火災(zāi)救援、海上救援。
空中救援案例
案例一：高樓發(fā)生時(shí)火災(zāi)，應(yīng)急指揮中心迅速做出反應(yīng)，前往事發(fā)地。任務(wù)進(jìn)行時(shí)，高樓有65米高，著火點(diǎn)剛好位于該樓的最高樓，隨即應(yīng)急隊(duì)立即派出T60系留無(wú)人機(jī)進(jìn)行單兵偵察，系留無(wú)人機(jī)高度可以達(dá)到60-100米，搭載了泡沫滅火和高清攝像機(jī)云臺(tái)，可以一邊讓系留系統(tǒng)供電，讓其長(zhǎng)時(shí)間飛行，一邊回傳室內(nèi)著火情況，同時(shí)也執(zhí)行著滅火的任務(wù)。畫(huà)面上看到該層樓辦公室因?yàn)槲恢玫拈L(zhǎng)地毯著火了，同時(shí)引燃了電腦設(shè)備和打印紙，應(yīng)該是在沒(méi)人發(fā)現(xiàn)的地方發(fā)生的，濃煙滾滾。但沒(méi)有觀察到具體的人員，判斷已經(jīng)基本撤離。隨后T60使用泡沫滅火掛載，發(fā)射ABC超細(xì)干粉，在消防員沒(méi)趕到前將火情盡可能控制。無(wú)人機(jī)連續(xù)工作了7分鐘，火苗已逐漸熄滅，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也已趕到。無(wú)人機(jī)成功在應(yīng)急隊(duì)到達(dá)著火點(diǎn)之前協(xié)助滅火，降低風(fēng)險(xiǎn)，本次疏散大樓380人，該單位涉及人數(shù)達(dá)到80人，均無(wú)傷亡報(bào)道。
案例二：C85救援無(wú)人機(jī)與水上救援機(jī)器人日前在澳大利亞黃金海岸成功地解救了兩名被大浪困在海面上的游泳少年，這是一次無(wú)人化的空海救援行動(dòng)。
當(dāng)日，海岸警衛(wèi)隊(duì)在附近通過(guò)C85無(wú)人機(jī)進(jìn)行著空中俯視巡邏，搭配著30倍高清圖傳放大查看海域各個(gè)地方的異常點(diǎn)，也搭配著救生包隨時(shí)準(zhǔn)備救援。警衛(wèi)隊(duì)在巡邏時(shí)忽然發(fā)現(xiàn)一個(gè)地方有異樣，放大看是兩名少年到了深水區(qū)掙扎著，似乎出現(xiàn)了溺水的狀態(tài)，附近也剛好沒(méi)人，情況危急，但他們距離著警衛(wèi)隊(duì)有300m的范圍，那么怎樣同時(shí)救起兩個(gè)人呢？隨后警衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)了R1水上救援機(jī)器人，并開(kāi)啟了中繼空海一體救援模式，R1跟隨無(wú)人機(jī)方向行駛，同時(shí)救援距離增加到了5km超遠(yuǎn)距離，不到1分鐘的時(shí)間，機(jī)器人和無(wú)人機(jī)就到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)拋投了救生包，救生包展開(kāi)，一位青年隨即抓住得以呼吸，而另外一位則抓住了R1，兩個(gè)人都同時(shí)得到了生還的機(jī)會(huì)。隨后，有救生包者則抓住了另外一個(gè)人，一起隨著R1回到了岸上。無(wú)人化的救援讓他們?cè)跊](méi)有任何人幫助下留下了一線希望。
深圳市智璟科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“JTT”）隸屬于深圳市城投集團(tuán)，是一家專(zhuān)注于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、培訓(xùn)及服務(wù)于一體的國(guó)家級(jí)高新科技企業(yè)。JTT一直秉承“適應(yīng)復(fù)雜行業(yè)應(yīng)用環(huán)境，提高應(yīng)用場(chǎng)景工作效率”宗旨，保持技術(shù)的領(lǐng)先性，提供安全穩(wěn)定無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方案和產(chǎn)品，切實(shí)解決用戶的痛點(diǎn)。公司自主研制的多旋翼工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于行業(yè)規(guī)模定制、公共安全、海上救援以及環(huán)保監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，并不斷融入新的行業(yè)應(yīng)用。
公司以細(xì)分市場(chǎng)為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，與國(guó)內(nèi)外高校和研究機(jī)構(gòu)成立多個(gè)無(wú)人機(jī)研究中心，與世界名企展開(kāi)戰(zhàn)略合作，在無(wú)人機(jī)應(yīng)用方面獲得100多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司對(duì)于下一代新型無(wú)人機(jī)及掛載系統(tǒng)，如帶有傳感器、智能識(shí)別、機(jī)械手等功能的無(wú)人機(jī)，繼續(xù)推進(jìn)自主研發(fā)，進(jìn)一步擴(kuò)展行業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用空間。
公司產(chǎn)品應(yīng)用遍及中國(guó)大陸所有省份，在境外，中東、東南亞、非洲、南美等國(guó)家和地區(qū)均有JTT產(chǎn)品和解決方案應(yīng)用。JTT無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品和方案在海外警務(wù)偵查、救援救災(zāi)、石油天然氣管道巡檢等項(xiàng)目中發(fā)揮了及其重要作用。
智璟科技秉承“共生、創(chuàng)新”的理念，專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)智能控制系統(tǒng)和無(wú)線影像音視頻傳輸技術(shù)的研發(fā)和制造。公司研發(fā)的集成式多旋翼智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案廣泛應(yīng)用于軍警空中偵察、公共安全監(jiān)管、空中安保、搶險(xiǎn)救災(zāi)、環(huán)境檢測(cè)、農(nóng)業(yè)植保、專(zhuān)業(yè)航拍、科學(xué)考察等領(lǐng)域。
公司擁有高效的研發(fā)和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和多年無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐沉淀。憑借多年的技術(shù)，產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)沉淀與經(jīng)驗(yàn)積累，獲得電動(dòng)載人飛機(jī)技術(shù)、無(wú)人自主飛行控制技術(shù)、自動(dòng)圖像跟蹤識(shí)別技術(shù)、遠(yuǎn)距離無(wú)線傳輸技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)成果及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利、軟件著作權(quán)，擁有先進(jìn)的全環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，建立了資深行業(yè)背景的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，得到業(yè)界高度認(rèn)可。為廣大客戶提供智能無(wú)人機(jī)應(yīng)用解決方案和APP移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)應(yīng)用技術(shù)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
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