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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
勞動(dòng)節(jié)前后，《焦點(diǎn)訪談》系列節(jié)目以《職場(chǎng)新業(yè)》為題，報(bào)道了無人機(jī)駕駛員等6種新職業(yè)，引起廣泛關(guān)注。其實(shí)，早在2019年，人社部就將無人機(jī)駕駛員列入新職業(yè)的名單。
近年來隨著技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，無人機(jī)應(yīng)用范疇不斷拓寬，在消費(fèi)、植保、電力、安防、測(cè)繪等行業(yè)日漸成熟，無人機(jī)駕駛員的數(shù)量也逐年增長(zhǎng)。
中國(guó)民用航空局飛標(biāo)司發(fā)布的《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告（2020年版）》顯示，截至2020年12月31日，無人駕駛航空器（無人機(jī)）有效駕駛員執(zhí)照88944本，主要分布在各民用無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位及大專院校等。在2018年，這個(gè)數(shù)字還僅為44573本，兩年間翻了一倍。
■ 無人機(jī)駕駛員 圖據(jù)縱橫股份
走進(jìn)無人機(jī)駕駛員
1992年出生的王偉，是自然資源部第一大地測(cè)量隊(duì)應(yīng)急測(cè)繪中心的無人機(jī)飛手，2018年，他連續(xù)考取了固定翼和多旋翼的民用機(jī)長(zhǎng)證。
談起第一次操作無人機(jī)，王偉印象深刻。
“第一次看到這么大的無人機(jī)很興奮，想象著要用手上的遙控器指揮著它去飛行、降落，很有挑戰(zhàn)性?！蓖鮽セ貞?，培訓(xùn)老師先示范了一遍，無人機(jī)能平穩(wěn)地起飛和降落，但是將遙控器交在自己手里的時(shí)候，無人機(jī)還沒飛起來就直接墜毀了?！拔仪扒昂蠛缶毩艘粋€(gè)多月，每天去練，通過不斷地練習(xí)使手上形成一種肌肉記憶，才能掌握到遙控器的桿量?！?/p>
王偉表示：“我們應(yīng)急測(cè)繪中心的主要任務(wù)就是在自然災(zāi)害發(fā)生的第一現(xiàn)場(chǎng)，通過無人機(jī)獲取現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪數(shù)據(jù)，為指揮救災(zāi)提供科學(xué)的依據(jù)。無人機(jī)的技術(shù)一直在進(jìn)步，每年都會(huì)有新的機(jī)型，所以每一種無人機(jī)我都要去學(xué)習(xí)。我們這個(gè)行業(yè)不僅要精益求精，而且還要耐得住寂寞。”
未來五年需求量近百萬人
從全球無人機(jī)發(fā)展情況來看，中國(guó)擁有領(lǐng)先地位。尤其在民用無人機(jī)市場(chǎng)上，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)十分明顯，全球十大民用無人機(jī)企業(yè)，中國(guó)占據(jù)了半壁江山。
IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)公司）數(shù)據(jù)分析顯示，到2019年底，我國(guó)無人機(jī)年銷售量將達(dá)到196萬架，其中消費(fèi)級(jí)無人機(jī)150萬架，工業(yè)級(jí)無人機(jī)46萬架，預(yù)測(cè)未來五年無人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬人。在無人機(jī)市場(chǎng)份額中，用于無人機(jī)試驗(yàn)費(fèi)用約15%，用于無人機(jī)維護(hù)服務(wù)費(fèi)用約10%~20%，而這些細(xì)分的行業(yè)配套領(lǐng)域最大需求趨勢(shì)為無人機(jī)駕駛員所能提供的駕駛技能與維護(hù)服務(wù)。
“作為千億級(jí)規(guī)模的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，未來幾年中國(guó)無人機(jī)駕駛員需求量近百萬人，人才缺口巨大?！背啥际袩o人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)任斌說，無人機(jī)駕駛員納入新職業(yè)，將極大提高無人機(jī)駕駛員的技能、技術(shù)水平，解決未來行業(yè)發(fā)展的人才空缺，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決就業(yè)等具有重要意義。
成都“飛”出國(guó)內(nèi)“無人機(jī)第一股”
早在2017年5月成都就在《成都市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃。如今，成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)擁有較為完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，每一環(huán)節(jié)都匯集著具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。
上游企業(yè)從事無人機(jī)基礎(chǔ)部件制造生產(chǎn)，如：成都發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)、成都凱天電子；中游企業(yè)從事系統(tǒng)研發(fā)和整機(jī)制造，如：成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、縱橫股份；下游企業(yè)從事工業(yè)無人機(jī)售后服務(wù)與應(yīng)用服務(wù)，如：天麒科技、成都時(shí)代星光科技。
代表性的無人機(jī)龍頭企業(yè)如傲勢(shì)科技、縱橫股份等已在工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)上取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
四川傲勢(shì)科技有限公司是成都首批“未來獨(dú)角獸企業(yè)”，僅在2019年就多次主導(dǎo)并參與國(guó)內(nèi)外重大項(xiàng)目，將無人機(jī)交付至全球多個(gè)一帶一路國(guó)家，并在多行業(yè)受到市場(chǎng)和用戶的廣泛認(rèn)可。
成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“縱橫股份”）在今年2月10日在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市，正式登陸A股資本市場(chǎng)，標(biāo)志其成為國(guó)內(nèi)“無人機(jī)第一股”。
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