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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
賴競(jìng)豪。
無人機(jī)對(duì)于大家來說并不陌生，但如果告訴你無人機(jī)也有屬于自己的競(jìng)速比賽，賽事中還能誕生職業(yè)選手，是不是會(huì)感到有些震驚？
25歲的廣東小伙子賴競(jìng)豪就是這個(gè)群體中的一員。
2019年他與DRL無人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟簽約，成為了聯(lián)盟旗下首位中國(guó)選手。按照他自己的說法，自己是年薪制，參加比賽還能獲得額外的獎(jiǎng)金，這些收入不但滿足了個(gè)人的生活所需，還能讓自己根據(jù)興趣從事無人機(jī)領(lǐng)域的其他活動(dòng)……
一不小心，賴競(jìng)豪把一個(gè)最初的愛好玩成了職業(yè)，而背后我們看到的是一項(xiàng)新興運(yùn)動(dòng)的迅速崛起。
無人機(jī)競(jìng)速比賽現(xiàn)場(chǎng)。視頻來源：@DRL無人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟(00:27)
刺激的空中“F1”
無人機(jī)競(jìng)速，顧名思義，是以無人機(jī)為載體進(jìn)行的速度競(jìng)賽，俗稱“飛手”的操控者則通過遠(yuǎn)距離遙控來指揮無人機(jī)。
這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)雖然誕生時(shí)間不長(zhǎng)（始于2015年），但過去幾年發(fā)展迅猛，其中作為世界第一的無人機(jī)競(jìng)速組織DRL每年舉辦賽事多達(dá)數(shù)十場(chǎng)，賽事登陸了全球超過50個(gè)國(guó)家的直播平臺(tái)，吸引到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的粉絲觀賽、
賽事在中國(guó)同樣擁有大量擁躉，以2020年DRL安聯(lián)世界錦標(biāo)賽為例，微博的直播播放量就突破了500萬(wàn)。
為什么無人機(jī)競(jìng)速如此受歡迎？賴競(jìng)豪為澎湃新聞?dòng)浾咦隽私獯穑?strong>“很多人把無人機(jī)競(jìng)速稱為‘空中F1’，以我們賽事的數(shù)據(jù)來看，從0加速到145公里/時(shí)速只需要1秒。以飛行高度來看，最低可以離地一米，最高可以攀升到50、60層樓的高度，比賽過程中還要穿越各種預(yù)先設(shè)置的障礙……”
簡(jiǎn)而言之，無人機(jī)競(jìng)速就一個(gè)詞——刺激。
當(dāng)然，能夠讓無人機(jī)不斷突破速度極限，同時(shí)還能在空中完成諸如掉頭、翻轉(zhuǎn)、極速拉升下降等高難度動(dòng)作，無法回避其中的科技含量。
DRL主席瑞查·雅各布森透露，“每一架參賽機(jī)都由手工打造，運(yùn)用了當(dāng)下無人機(jī)競(jìng)速領(lǐng)域最前沿的技術(shù)。一定程度上，我們?cè)谟皿w育比賽的方式去推進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域新技術(shù)的突破。打個(gè)比方，DRL RacerAI就是由頂級(jí)工程師研發(fā)的智能化飛行器，目標(biāo)是未來打敗所有的人類頂級(jí)飛手。”
聽上去，這是一項(xiàng)集體育與科技為一體的嶄新運(yùn)動(dòng)，DRL對(duì)其受眾群體的畫像也顯示與“科技迷”群體高度重合。
目前全球“科技迷”潛在人群近8億，年齡介入16-34歲之間，這個(gè)群體對(duì)富有科技元素的沉浸式運(yùn)動(dòng)情有獨(dú)鐘，被認(rèn)為是尚未挖掘的新一類型體育受眾，以“科技圈粉”的無人機(jī)競(jìng)速恰好滿足了他們的剛需。
采訪中，賴競(jìng)豪也談到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的很多參賽者乃至粉絲都是科技迷、技術(shù)控，“以我和我身邊人來說吧，不少人最初都是玩航模的，差不多4年前這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)傳入中國(guó)，通過佩戴FPV眼鏡你可以實(shí)現(xiàn)第一人稱視角，加上實(shí)時(shí)高清攝像頭的畫面捕捉，這種技術(shù)升級(jí)帶來的體驗(yàn)很快就征服了我們?！?/p>
DRL賽事。
中國(guó)第一人
盡管無人機(jī)競(jìng)速在國(guó)內(nèi)依然屬于小眾運(yùn)動(dòng)，但成長(zhǎng)迅速，在賴競(jìng)豪的描述中，最早他所知道的飛手，全國(guó)不過幾十人，但很快就擴(kuò)展到幾百、幾千，現(xiàn)在這個(gè)群體已經(jīng)有上萬(wàn)人。
“頭兩年我們比賽時(shí)看到的都是老面孔，現(xiàn)在很多新手都不認(rèn)識(shí)了?！?/p>
不過從一個(gè)業(yè)余玩家晉升到職業(yè)選手并不容易——以賴競(jìng)豪為例，他每天訓(xùn)練7個(gè)小時(shí)，2016年開始從一個(gè)個(gè)地區(qū)賽打起，一直打到全國(guó)乃至國(guó)際性的大型賽事。
2019年在DRL中國(guó)邀請(qǐng)賽中奪冠后，他終于獲得了DRL的簽約資格，也是中國(guó)唯一的一人。
“那一刻我才真正成為職業(yè)飛手，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)看起來門檻不高，如果是普通玩票，練習(xí)一個(gè)月就可以了，但要靠這個(gè)吃飯，你得付出超乎尋常的努力?！?/p>
從國(guó)內(nèi)飛手的基數(shù)來看，說賴競(jìng)豪是萬(wàn)里挑一并不為過，而DRL簽約的職業(yè)飛手總共也只有12位——這個(gè)數(shù)字長(zhǎng)年保持不變，如果更有實(shí)力的選手涌現(xiàn)出來，那么就意味著有人要從這里離開，這一點(diǎn)和F1固定的車手席位頗為相似。
5G+科技，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的未來在中國(guó)
值得一提的是，在這項(xiàng)過去以歐美、韓國(guó)為主流的賽事運(yùn)動(dòng)中，中國(guó)飛手能夠脫穎而出一定程度得益于DRL對(duì)中國(guó)的重視。
2019年DRL就曾參展ChinaJoy，也一直準(zhǔn)備將世界錦標(biāo)賽搬到中國(guó)。
究其緣由，雅各布森表示：“中國(guó)目前是DRL在全球的第二大市場(chǎng)，在微博平臺(tái)上，就有超過150萬(wàn)的粉絲；中國(guó)還是全球最大的體育迷和科技迷市場(chǎng)之一，代表了我們最想要的人群。此外，在中國(guó)5G、人工智能、虛擬等新技術(shù)的發(fā)展環(huán)境良好，能夠進(jìn)一步挖掘這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的潛力?！?/strong>
很顯然，中國(guó)的受眾土壤、技術(shù)平臺(tái)等優(yōu)勢(shì)都讓無人機(jī)競(jìng)速這項(xiàng)新興運(yùn)動(dòng)嗅到了進(jìn)一步發(fā)展壯大的空間。
目前DRL正在開發(fā)的全球首款5G驅(qū)動(dòng)競(jìng)速無人機(jī)，可以將FPV主視角下的鏡頭實(shí)時(shí)傳輸?shù)接^眾的移動(dòng)設(shè)備上，考慮到當(dāng)下中國(guó)領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)，落地顯得水到渠成。
在無人機(jī)競(jìng)速運(yùn)動(dòng)的發(fā)展進(jìn)程中，科技始終扮演著最重要的角色。疫情期間，DRL依托于技術(shù)驅(qū)動(dòng)和線上傳播的優(yōu)勢(shì)，也推出了旗下的電競(jìng)錦標(biāo)賽——DRL SIM選拔賽。
選手可以通過PlayStation、Steam和Xbox下載DRL模擬器參加線上選拔，同樣有機(jī)會(huì)晉級(jí)聯(lián)盟，成為職業(yè)飛手。
據(jù)官方介紹，所有電競(jìng)比賽的地圖完全復(fù)刻了線下的場(chǎng)地，通過模擬器比賽的效果與線下比賽異常接近，“一位線上比賽的冠軍在之后的線下比賽獲得了亞軍，我們?cè)敢獍褵o人機(jī)競(jìng)速比作現(xiàn)實(shí)中的電競(jìng)?！?/p>
在雅各布森看來，體育競(jìng)賽正在進(jìn)入一個(gè)多元發(fā)展的新時(shí)代，年輕人渴望通過科技獲得沉浸式的體驗(yàn)，而無人機(jī)競(jìng)速能夠?qū)?shù)字和現(xiàn)實(shí)無縫融合，呈現(xiàn)當(dāng)下最具代表性的新體育形態(tài)。
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