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設備與工具智能終端監(jiān)測系統(tǒng)、山地軌道運輸車、植保無人機……7月8日，行走在四川廣元朝天核桃現(xiàn)代林業(yè)示范區(qū)，發(fā)現(xiàn)郁郁蔥蔥的核桃林里，竟然隱藏了不少“核科技”。前段時間，收到示范區(qū)內(nèi)羅圈巖村核桃基地十個智能終端監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)出的?。ㄏx）害情報警后，該區(qū)林業(yè)局及時組織技術人員精準滅殺核桃病蟲害，為村里萬畝核桃豐收打下了堅實的基礎。
山地軌道運輸車
“過山車”融入豐收圖景
朝天區(qū)是典型的四川盆周山區(qū)，地形起伏大，坡陡峭，谷幽深，“山高摔死雞，有馬不能騎”曾生動地描述了當?shù)厣钌a(chǎn)條件的艱苦。在這里發(fā)展山地核桃產(chǎn)業(yè)，運送化肥上山、核桃下山一直是讓群眾頭疼的事。可如今，難事不再難。
7月6日，在朝天核桃現(xiàn)代林業(yè)示范區(qū)沙河核桃園區(qū)羅圈巖村，首條山地單軌運輸車的開通使用，讓背扛肩挑的傳統(tǒng)管護、采收核桃模式悄然發(fā)生改變。
“核桃基地引進這套山地軌道運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)了肥料、核桃等物資的機械化運輸。節(jié)約了很多人力物力！超過40度以上的陡坡，單次運輸超過150公斤的鮮核桃沒一點問題！”生產(chǎn)便道上，沙河林業(yè)站職員楊清淮正向群眾講解單軌運輸車的安全操作事項。
楊清淮介紹，山地單軌運輸系統(tǒng)是由傳動裝置、單線雙運軌道、運貨斗車和主機架等構成，具有爬坡、轉彎、前進、倒退穩(wěn)定及隨時制動等功能。目前，羅圈巖村核桃基地山地單軌運輸項目一期規(guī)劃投資36萬元，將建成山地單軌4條，總長度達2000余米。全部建成投入運營后，每天可轉運鮮核桃超過45噸。
無人機展現(xiàn)科技魅力
“今年，村里還購買了2臺無人機噴藥。比起往年人工防治核桃病蟲害節(jié)約了很多人工！”欣喜地望著在桃林里前行的“過山車”，一旁的群眾候明堂打開了話匣子。
據(jù)介紹，在村級建制調(diào)整改革中，三個村合并成為了新的羅圈巖村，村集體經(jīng)濟力量得到了壯大。為提高當?shù)睾颂也∠x害防治效率，村里購買了兩臺大疆植保無人機，并派送了4名村干部進行專業(yè)駕駛培訓，取得了駕駛資格。
“以這臺載藥30公斤的無人機為例，每天可以噴灑300多畝核桃林，而傳統(tǒng)人工一天不到20畝?！绷謽I(yè)科技特派員向德群介紹，無人機旋轉氣流噴灑不僅更均勻，還能做到從樹冠到樹干、根部全覆蓋，這是傳統(tǒng)核桃病蟲害防治難以實現(xiàn)的。此外，無人機遠程遙控防治，也有效避免了中毒事件發(fā)生，更加安全！
運用無人機進行核桃病蟲害防治不僅效率更高，還能省水、省藥。據(jù)了解，朝天區(qū)目前擁有植保無人機駕駛人員超過40人，今年植保無人機進行核桃病蟲害防治面積近2萬畝。
核桃青皮機
創(chuàng)新驅(qū)動“三個變革”
山地軌道運輸車、無人植保機的應用推廣，僅僅是朝天核桃現(xiàn)代林業(yè)示范區(qū)建設在“十四五”開局實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的一個縮影。
近年來，朝天區(qū)以供給側結構性改革為主線，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快推進秦巴山區(qū)核桃品種繁育中心建設，收集市內(nèi)外核桃優(yōu)良品種28個，選育培育出 “碩星”“夏早”“蜀朝2號”“廣豐”等“朝字號”種業(yè)品牌4個。
截至目前，培育國家級核桃專業(yè)合作社2家，省級6家，社會化服務不斷優(yōu)化。培育建成核桃初加工點98個。引進培訓核桃精深加工企業(yè)8家，年產(chǎn)值達2.5億元。發(fā)展核桃有機轉換（續(xù)）認證基地達11個，面積2萬畝，有機推廣15萬畝，培育核桃技術明白人1萬余名等。2020年，全區(qū)核桃產(chǎn)業(yè)綜合產(chǎn)值達30億元。
“我們將進一步實施創(chuàng)新驅(qū)動核桃產(chǎn)業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，持續(xù)擦亮朝天核桃金字招牌，持續(xù)做強朝天核桃名片。”朝天區(qū)林業(yè)局負責人表示，這既是實現(xiàn)核桃產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要長期著力的關鍵，也是推進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要持續(xù)發(fā)力的重點。
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