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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具據(jù)俄新社報(bào)道，莫斯科國立動力學(xué)院專家建議使用氫氣作為小型無人機(jī)燃料，這將使無人機(jī)航程提高2倍至3倍。
據(jù)報(bào)道，該學(xué)院專家在“軍隊(duì)-2021”論壇上表示，氫氣具有環(huán)保、效率高、無毒排放等優(yōu)點(diǎn)，如果將使用氫能的動力系統(tǒng)安裝到無人機(jī)上，它的飛行時(shí)間將是使用鋰離子電池的4倍。這是因?yàn)闅錃鉄嶂蹈撸?千克氫氣所含能量是1千克汽油或天然氣的3倍。另外，氫氣在燃燒時(shí)僅產(chǎn)生水蒸氣，可直接排放在空氣中。該專家建議，為無人機(jī)提供動力的氫能可以氫氣和氧氣兩種成分工作。飛行前，氫氣被填充在無人機(jī)上的特殊鋼瓶中，氧氣從空氣中直接獲取。早在幾年前，俄航空航天防御部隊(duì)曾在敘利亞測試使用氫能的無人機(jī)，測試結(jié)果良好。該無人機(jī)能飛行很長時(shí)間，并持續(xù)獲得動力。俄專家稱，使用氫能發(fā)動機(jī)可使無人機(jī)不易受到紅外自動導(dǎo)引彈頭的攻擊，這種發(fā)動機(jī)熱損較低，因此不易被察覺。不過，俄發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)＜抑赋?，在大型飛機(jī)上，氫氣燃料無法代替航空燃油，至少在未來半個(gè)世紀(jì)內(nèi)這種情況不會發(fā)生。從技術(shù)上說，引入氫氣作為航空燃料的可行性較低。試想，如果加油機(jī)上裝的是液態(tài)氫氣而不是煤油，空中加油將變得復(fù)雜且危險(xiǎn)，因?yàn)闅錃鈽O易爆炸。因此，使用氫能發(fā)動機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程飛行的可行性較低
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