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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，它希望到2045年實(shí)現(xiàn)完全碳中和。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司正在對(duì)更環(huán)保的交通和更綠色的能源解決方案進(jìn)行投資。在其他方面，這些投資將包括幾個(gè)下一代無(wú)人機(jī)平臺(tái)。以下是詳細(xì)內(nèi)容：
現(xiàn)代公司的無(wú)人機(jī)計(jì)劃結(jié)合了基于地面的無(wú)人駕駛汽車和城市空中移動(dòng)解決方案。無(wú)人機(jī)將利用現(xiàn)代公司所說(shuō)的“燃料電池e-Bogie”。受鐵路行業(yè)的啟發(fā)，這些燃料電池e-Bogie受到鐵路行業(yè)的啟發(fā)，將容納一個(gè)全封閉系統(tǒng)，配備氫燃料電池推進(jìn)和獨(dú)立的四輪轉(zhuǎn)向。
帶有氫燃料電池推進(jìn)的救援無(wú)人機(jī)
救援無(wú)人機(jī)（如上圖）是一個(gè)概念性的移動(dòng)解決方案，它與燃料電池電動(dòng)狗相結(jié)合，創(chuàng)造了一個(gè)可以遠(yuǎn)程自主操作的飛行無(wú)人機(jī)，用于消防和緊急救生行動(dòng)等關(guān)鍵操作。
救援無(wú)人機(jī)將具有一個(gè)獨(dú)立的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，用于原地轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)和“蟹行”駕駛。它還將能夠通過(guò)安裝在車輛外部的無(wú)人機(jī)傳輸?shù)膱D像執(zhí)行任務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)一次充電450至500公里的行駛距離。
拖車式無(wú)人機(jī)
拖車式無(wú)人機(jī)概念是一個(gè)以氫氣為動(dòng)力的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠完全自主地運(yùn)行。現(xiàn)代公司的靈活和高效的 “拖車無(wú)人機(jī) ”將確保單次充電可行駛1000多公里，這與現(xiàn)有的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)相當(dāng)。
現(xiàn)代公司強(qiáng)調(diào)，拖車無(wú)人機(jī)的自主能力不會(huì)通過(guò)簡(jiǎn)單地重新利用為乘用車應(yīng)用開發(fā)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。集裝箱運(yùn)輸應(yīng)用的獨(dú)特要求和集裝箱碼頭的運(yùn)作方式意味著該集團(tuán)的工程團(tuán)隊(duì)完全重新定義了集裝箱的操縱方式，從而導(dǎo)致了氫燃料電池電子狗的開發(fā)。
正如現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)Euisun Chung所解釋的那樣：
環(huán)境災(zāi)難的程度和頻率正在快速上升，我們現(xiàn)在面臨著人類的紅色警報(bào)。該集團(tuán)尋求通過(guò)氫能源的巨大潛力，為應(yīng)對(duì)氣候變化提供有力和務(wù)實(shí)的解決方案。
2025-09-12 11:30
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