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無人機(jī)賽車愛好者的體驗(yàn)即將變得更加刺激

2021-10-15 14:03 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:辭憂 來源:無人機(jī)網(wǎng)
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無人機(jī)競賽聯(lián)盟(DRL)正在啟動一個(gè)創(chuàng)新中心,以開發(fā)將顛覆這項(xiàng)運(yùn)動和粉絲體驗(yàn)的下一代航空技術(shù)。為此,這個(gè)專業(yè)的無人機(jī)競賽組織正在與加拿大的無人機(jī)制造商和...


無人機(jī)競賽聯(lián)盟(DRL)正在啟動一個(gè)創(chuàng)新中心,以開發(fā)將顛覆這項(xiàng)運(yùn)動和粉絲體驗(yàn)的下一代航空技術(shù)。為此,這個(gè)專業(yè)的無人機(jī)競賽組織正在與加拿大的無人機(jī)制造商和解決方案供應(yīng)商Draganfly合作。

兩家公司將共同推出DRL實(shí)驗(yàn)室,一個(gè)將會推動無人機(jī)競賽運(yùn)動的研發(fā)中心。Draganfly和DRL的工程師將攜手合作,在自主性、傳感器和人工智能生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)新的技術(shù)解決方案,為人道主義援助、運(yùn)輸和空中運(yùn)送等行業(yè)貢獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)。

無人機(jī)賽車比賽中更加身臨其境的粉絲體驗(yàn)

作為這一多年合作關(guān)系的一部分,DRL計(jì)劃將Draganfly基于AI的Vital Intelligence平臺納入2021-22年DRL世界錦標(biāo)賽賽季。這個(gè)平臺將能夠利用所有攝像頭來監(jiān)測無人機(jī)飛行員的賽中心率和呼吸率。診斷系統(tǒng)還將能夠分析飛行員在比賽中對競爭、快速和碰撞的生理反應(yīng)。

此外,DRL還將在2021-22賽季發(fā)布一個(gè)名為 "我為什么要飛 "的系列節(jié)目,聚焦飛行員進(jìn)入無人機(jī)飛行的個(gè)人旅程。


正如DRL高級副總裁、伙伴關(guān)系發(fā)展負(fù)責(zé)人Ari Mark所說的那樣:

“無人機(jī)競賽聯(lián)盟是建立在創(chuàng)新之上的,我們的粉絲喜歡通過我們的運(yùn)動發(fā)現(xiàn)最先進(jìn)的技術(shù)。我們很自豪能與Algorand、T-Mobile和Draganfly等不可思議的公司合作,展示區(qū)塊鏈、5G和無人機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域的新應(yīng)用。通過這些伙伴關(guān)系,我們不僅將推動我們的運(yùn)動,而且還將建立能夠支持世界各地社區(qū)的使用案例。

DRL實(shí)驗(yàn)室將使我們能夠引入新穎的無人機(jī)技術(shù),推動我們的運(yùn)動,并提供現(xiàn)實(shí)世界的用例,支持世界各地的社區(qū)。我們將開發(fā)新的技術(shù),部署在我們的DRL世界錦標(biāo)賽賽季中,球迷可以在NBC、NBCSN和Twitter上觀看,和/或人工智能機(jī)器人賽車(AIRR)電路,我們的自主無人機(jī)賽車系列?!?/p>

  美國無人機(jī)賽車聯(lián)盟(DRL)是一家專業(yè)從事無人駕駛賽車是開展國際化運(yùn)作的聯(lián)賽。DRL之飛行員使用相同的定制無人機(jī)通過三維航線以超過80英里/小時(shí)的速度競賽第一人稱視角(FPV)。新聞出版物Quartz將DRL描述為“像星球大戰(zhàn)一樣咆哮”,“希望成為無人機(jī)賽車的F1,NASCAR和MotoGP”。

  DRL成立于2015年,并于2016年1月公開發(fā)布,在美國ESPN,Sky Sports、ProSiebenSat.1、FOX Sports Asia、Groupe AB、OSN和Disney XD等電視臺上播出。

  DRL最近推出了自動無人機(jī)賽車系列人工智能機(jī)器人賽車(AIRR)賽道。它將邀請大學(xué)生和技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一個(gè)人工智能框架,能夠通過DRL課程駕駛無人機(jī)而無需人工干預(yù),并有機(jī)會贏得2美元獎金。

  歷史

  DRL首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Nicholas Horbaczewski在擔(dān)任Tough Mudder首席營收官之后于2015年開始聯(lián)盟。]Horbaczewski收購了一家名為DroneKraft的公司,以開發(fā)內(nèi)部技術(shù)部門。

  Horbaczewski與Ryan Gury合作,Ryan Gury設(shè)計(jì)并建造了聯(lián)盟的無人機(jī)并擔(dān)任其產(chǎn)品總監(jiān)。早期投資者包括邁阿密海豚隊(duì)老板斯蒂芬羅斯。

  2016年9月,DRL宣布與ESPN,Sky和ProSieben達(dá)成全球媒體分銷協(xié)議,以及由RSE Ventures和Lux Capital牽頭的A系列融資收入12000萬美元。其他投資者包括MGM Television,CAA Ventures,Hearst Ventures,Lerer Hippeau Ventures,Courtside Ventures和Strauss Zelnick。

  2017年2月,DRL宣布全球保險(xiǎn)公司Allianz成為其國際賽道冠軍DRL Allianz世界冠軍賽季的冠名贊助商。

  那年夏天,DRL宣布其他品牌合作伙伴,包括亞馬遜Prime視頻,寶馬斯沃琪和美國空軍,擴(kuò)大與OSN,迪士尼XD和FOX Sports Asia的媒體合作伙伴關(guān)系,以及接近2000萬美元的B系列融資,增加了新的利益相關(guān)者,包括WWE,Allianz,Sky,Liberty Media和CRCM Ventures。

  在2018年,DRL宣布與洛克希德馬丁和考克斯通信公司簽訂新的贊助協(xié)議,以及與安聯(lián),寶馬,美國空軍和Fatshark的擴(kuò)展關(guān)系。

  技術(shù)

  Racer2

  Racer3

  RacerX

  Horbaczewski聲稱,DRL的核心是一家技術(shù)公司。DRL的專家工程師手工制造了一隊(duì)相同的賽車級無人機(jī),開發(fā)了專有的無線電系統(tǒng),使DRL無人機(jī)能夠通過8英尺高的混凝土比賽大規(guī)模賽道并創(chuàng)造出逼真的無人機(jī)賽車模擬器,DRL模擬器。

  根據(jù)Horbaczewski的說法,DRL“開發(fā)了我們所有的內(nèi)部無人機(jī)”,以便為比賽“創(chuàng)造一個(gè)公平的競爭環(huán)境”。對于Horbaczewski來說,“重要的是要確保當(dāng)你看到一名飛行員贏得一場比賽時(shí),你知道那是最好的飛行員,不一定是駕駛更快的無人機(jī)的人?!?

  所有DRL無人機(jī)的規(guī)格都相同,但有數(shù)百個(gè)超亮LED覆蓋,以幫助觀眾輕松跟進(jìn)。正如Wired所描述的那樣,LED鉆機(jī)也“為比賽提供了類似Tron的審美。”

  DRL無人機(jī)專為速度而非穩(wěn)定性而設(shè)計(jì),與商用無人機(jī)不同。雖然他們不是出售,但聯(lián)盟為飛行員提供無限的賽車無人機(jī)和裝備用于練習(xí)。

  自推出以來,DRL飛行員駕駛兩種類型的無人機(jī):2016年的Racer2和2017年和2018年的Racer3。

 Racer2無人機(jī)

  2016年,DRL帶著100架Racer2無人機(jī)參加了比賽。Racer2有兩到三分鐘的續(xù)航時(shí)間,最高可達(dá)80英里/小時(shí)。無人機(jī)比普通的無人駕駛飛機(jī)重量輕,因?yàn)長ED燈覆蓋每個(gè)飛行器,需要能見度和飛行員識別。

  Racer2無人機(jī)也有暴露的電子設(shè)備,而不是更容易受到碰撞損壞。

  Racer3無人機(jī)

  2017年,DRL推出了Racer3無人機(jī),由DRL飛行員在2017年和2018年的DRL Allianz世界錦標(biāo)賽季中飛行。Racer3比Racer2更強(qiáng)大,更靈活,可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)從0加速到80英里/小時(shí),飛行高達(dá)6-8公里。

  Racer3具有16磅的推力(約7:1推力,重量約1Kg,良好的fpv四邊形約為12:1),最高速度約為90MPH。

  與Racer2不同,Racer3具有堅(jiān)硬的外殼或頂蓋以防止碰撞。

  DRL在2018年為每場比賽帶來了相同的600架Racer3無人機(jī)。

  RacerX

  2017年7月,Ryan Gury和他的無人機(jī)工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并手工制造了DRL RacerX,通過電池供電的遙控四軸飛行器創(chuàng)造了最快地面速度的吉尼斯世界紀(jì)錄。RacerX重量不到兩磅,最高時(shí)速達(dá)到179.6英里/小時(shí),官方破紀(jì)錄的速度記錄為每小時(shí)163.5英里。

  早期的RacerX原型由于其使用的功率而達(dá)到峰值加速時(shí)會爆發(fā)火焰。

  DRL模擬器

  為了擴(kuò)大無人機(jī)比賽的可達(dá)性,DRL創(chuàng)建了DRL模擬器,它可以幫助飛行員在現(xiàn)實(shí)生活中更好地駕駛FPV,并且可以在Steam上下載。[42]該卡片有一個(gè)50任務(wù)教程,幫助教導(dǎo)有抱負(fù)的飛行員如何在購買真正的無人機(jī)之前飛行。一旦進(jìn)入游戲,飛行員可以在他們在電視上看到的真實(shí)DRL比賽地圖上駕駛真正的無人駕駛飛機(jī)。

  聯(lián)盟在DRL Sim上舉行年度直播電競比賽,稱為斯沃琪DRL試訓(xùn),該比賽一夜之間將游戲玩家轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)飛行員。比賽的獲勝者憑借75,000美元的專業(yè)合同贏得了The Drone Racing League的官方Swatch Pilot。[44]最近從試用新兵中招募的新兵包括Jacob“Jawz”Schneider和Emmanuel“UFO”Moto。

 賽事回顧

  2016年賽季

  DRL于2016年1月推出第一季,并舉辦了五場專業(yè)比賽。比賽在全國各地舉行,比如邁阿密海豚NFL HardRock體育場,洛杉磯廢棄的霍桑購物中心,紐約的實(shí)驗(yàn)室,俄亥俄州漢密爾頓的造紙廠以及底特律的一家汽車廠。

  在第一季中,DRL在40多個(gè)國家播出,分別是SkySports,ESPN和ProsiebenSat.1,以及超過7500萬觀眾在網(wǎng)上或電視上觀看DRL比賽和內(nèi)容。

  2016年賽季,16名飛行員參加了比賽,[37]科羅拉多州科林斯堡的喬丹“Jet”Temkin贏得了首屆錦標(biāo)賽,贏得了10萬美元的合同,成為第一個(gè)專業(yè)的無人機(jī)飛行員。[50]Jet的勝利為他贏得了DRL 2017賽季的自動化位置。

  2017年賽季

  2017年DRL安聯(lián)世界冠軍賽在英國倫敦亞歷山德拉宮舉行。

  聯(lián)盟的2017年電視季將于6月20日在ESPN開播,并在超過75個(gè)國家播出,其他廣播合作伙伴包括Sky Sports,ProSiebenSat.1,Disney XD和OSN。2017賽季包括16小時(shí)的DRL原創(chuàng)內(nèi)容。

  2017年的比賽在邁阿密海豚隊(duì)NFL太陽生物體育場舉行,這是亞特蘭大的一個(gè)應(yīng)急響應(yīng)和災(zāi)難培訓(xùn)中心,位于新奧爾良的一個(gè)浮式倉庫,波士頓的一家造紙廠(位于馬薩諸塞州菲奇堡),一家位于慕尼黑的廢棄摩托車工廠。在倫敦標(biāo)志性的亞歷山德拉宮。在亞歷山德拉宮舉行的安聯(lián)世界錦標(biāo)賽成為第一個(gè)在Paddy Power Betfair舉辦博彩市場的無人機(jī)賽車活動。玩家可以通過Betfair Sportsbook移動應(yīng)用程序向個(gè)人熱門獲勝者和大冠軍投注。

  衛(wèi)冕冠軍Jet在決賽的最后一場比賽中擊敗了同伴飛行員Gab707,連續(xù)第二年奪得世界上最快的無人機(jī)賽車冠軍頭銜。

  2018年賽季

  Dunkan成為第一個(gè)在單個(gè)賽季中贏得三個(gè)級別的DRL飛行員,也是唯一一個(gè)連續(xù)贏得三個(gè)級別的飛行員。

  作為DRL唯一的冠軍[2016年和2017年],當(dāng)他在2018年DRL世界錦標(biāo)賽決賽期間未能積累足夠的積分以進(jìn)入黃金熱火時(shí),Jet的結(jié)束。

  保羅“Nurk”Nurkkala,首次參加世界錦標(biāo)賽決賽,擊敗飛行員Gab707和新秀飛行員Nubb贏得金色熱火,并獲得2018年DRL世界錦標(biāo)賽冠軍。

  格式和廣播

  DRL工程師修理DRL Racer3無人機(jī)

  DRL球迷在2018年DRL Allianz世界錦標(biāo)賽第6級:德國慕尼黑的BMW Welt期間歡呼

  DRL招募來自全球各地的無人駕駛飛行員參加原創(chuàng)課程。兩組六名飛行員在不同的SemiFinals輪次中競爭,每組中最快的三名飛行員進(jìn)入總決賽。SemiFinals和Finals比賽每場都包括多次加熱,每次加熱持續(xù)約一分鐘。飛行員根據(jù)他們在每次高溫中的位置獲得積分,最終得分最多的飛行員贏得比賽,贏得了世界錦標(biāo)賽決賽中的保證。

  DRL為廣播和數(shù)字觀眾拍攝所有比賽。為了捕捉飛行速度接近90英里/小時(shí)的賽車四輪摩托車,DRL為其賽事設(shè)計(jì)和管理整個(gè)無人機(jī)賽車和廣播生態(tài)系統(tǒng),包括比賽的時(shí)間和長度。

  DRL媒體團(tuán)隊(duì)每個(gè)事件使用50到60個(gè)攝像頭,無人機(jī)本身有兩個(gè)攝像頭:用于飛行員導(dǎo)航的SD低延遲模擬HS1177 600TVL和用于后期制作的GoPro Session 5,兩者都自動運(yùn)行,無需遙控器。

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