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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具漆黑的夜幕中，某省電網(wǎng)公司承建的500KV高壓線路重點(diǎn)項(xiàng)目正在山區(qū)緊張施工，線塔上方離地100米的高度，一盞4萬(wàn)流明的照明燈為工人提供著現(xiàn)場(chǎng)照明。
這是氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)第一次為高壓線路施工提供照明。氫航科技的自由飛照明無(wú)人機(jī)為氫能開(kāi)拓了又一個(gè)全新的應(yīng)用場(chǎng)景。
該項(xiàng)目用于輸送海上風(fēng)電到內(nèi)陸山區(qū)，對(duì)于解決省內(nèi)用電缺口、平衡省內(nèi)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展及自然環(huán)境承載能力有著重要的意義。由于項(xiàng)目工期緊，夜間施工也提上了日程。
在電力系統(tǒng)的5個(gè)電壓等級(jí)中，500KV屬于超高壓。在山區(qū)夜間作業(yè)：
傳統(tǒng)照明燈只能照亮地面附近區(qū)域，制約著夜間施工的速度；
鋰電無(wú)人機(jī)照明覆蓋范圍廣，但也有短板：續(xù)航時(shí)間只有約30分鐘；
系留無(wú)人機(jī)（通過(guò)電纜線與地面電源連接的無(wú)人機(jī)）在鋰電無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，可以提供長(zhǎng)時(shí)間的照明，但無(wú)人機(jī)飛行高度和半徑受限，且“風(fēng)箏線”易與線塔纏繞，甚至引發(fā)事故。
氫動(dòng)力自由飛照明無(wú)人機(jī)克服了傳統(tǒng)照明燈、鋰電無(wú)人機(jī)、系留無(wú)人機(jī)的不足，已經(jīng)成功應(yīng)用于電力線路施工。這款自由飛照明無(wú)人機(jī)，有以下特點(diǎn)：
1. 長(zhǎng)航時(shí)。憑借氫能量密度高的特點(diǎn)，這款氫動(dòng)力照明無(wú)人機(jī)，續(xù)航時(shí)間可達(dá)2小時(shí)，無(wú)需充電，更換一只12L的氣瓶后，可續(xù)飛2小時(shí)。
2. 自由飛。由于沒(méi)有系留無(wú)人機(jī)的“系纜”，這款無(wú)人機(jī)的實(shí)用照明高度可達(dá)300米，測(cè)控半徑可達(dá)30Km，可穿越塔架而不與線塔纏繞。
3. 照明效果好。攜帶4萬(wàn)流明的照明燈，可在50米的高度照亮半個(gè)足球場(chǎng),還可以多架無(wú)人機(jī)組成光陣，提供更大范圍的照明。
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)由于具備無(wú)須人為干預(yù)、可以快速部署等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用到各行業(yè)和領(lǐng)域。從鋰電照明無(wú)人機(jī)到系留照明無(wú)人機(jī)，再到行業(yè)把目光聚焦到氫動(dòng)力照明無(wú)人機(jī)上，這條道路凝聚了眾多科研工作者的智慧和心血，也終于研發(fā)出了能滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用要求的氫動(dòng)力照明解決方案。
氫航科技的這款氫動(dòng)力自由飛照明無(wú)人機(jī)，除了應(yīng)用于電力線路施工外，還可以用于水上搜救、夜間巡檢、反恐緝逃、搶險(xiǎn)救災(zāi)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)值得期待。
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