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英國(guó)Vertical Aerospace公司與希思羅機(jī)場(chǎng)探討機(jī)場(chǎng)eVTOL飛行

2021-11-01 14:28 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：Crush 來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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無(wú)人機(jī)網(wǎng)（http://www.hldxsj.cn/）援引外媒消息得知，近期，英國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)生產(chǎn)商Vertical Aerospace與倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)達(dá)成協(xié)議，研究...

無(wú)人機(jī)網(wǎng)（http://www.hldxsj.cn/）援引外媒消息，近期，英國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)生產(chǎn)商Vertical Aerospace與倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)達(dá)成協(xié)議，研究在歐洲最大的航空客運(yùn)平臺(tái)整合和使用其飛機(jī)。

該協(xié)議要求Vertical公司研究在未來(lái)幾年內(nèi)駕駛其Vertical's VA-X4 eVTOL飛行器，在希思羅機(jī)場(chǎng)和倫敦市中心的目的地之間穿梭旅行。除了黃銅處理操作和安全程序外，聯(lián)合研究還將預(yù)測(cè)在機(jī)場(chǎng)駕駛飛行器所需的監(jiān)管修：估計(jì)并充分利用所涉及的創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)；并與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)互動(dòng)，以限制新空中服務(wù)的潛在負(fù)面影響。

Vertical VA-X4 eVTOL旨在以202英里/小時(shí)的最高速度搭載四名乘客。據(jù)該公司稱(chēng)，該飛機(jī)由無(wú)碳電池驅(qū)動(dòng)，一次充電可飛行100多英里，在巡航速度下僅產(chǎn)生45分貝，比直升機(jī)安靜100倍。Vertical公司表示，其eVTOL將在大約12分鐘內(nèi)完成倫敦-希思羅機(jī)場(chǎng)的行程，大約是普通交通擁擠的日子里出租車(chē)時(shí)間的四分之一，但價(jià)格也差不多。

事實(shí)上，除了減少機(jī)場(chǎng)周?chē)奶寂欧牛琕ertical公司關(guān)注的一個(gè)主要目標(biāo)將是幫助緩解往返希思羅機(jī)場(chǎng)的經(jīng)常令人抓狂的道路擁堵問(wèn)題。

希思羅機(jī)場(chǎng)的首席戰(zhàn)略官Chris Annetts說(shuō)：“我們很高興與Vertical公司合作，它是無(wú)排放航空領(lǐng)域的全球冠軍。這項(xiàng)新興技術(shù)有可能減少當(dāng)?shù)氐缆返膿矶潞臀廴荆瑫r(shí)在現(xiàn)代技術(shù)的最前沿為乘客提供一流的體驗(yàn)?！?/p>

它與希思羅機(jī)場(chǎng)的合作進(jìn)一步加強(qiáng)了Vertical在接近eVTOL業(yè)務(wù)方面相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)地位。此前，它與維珍航空簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在英國(guó)啟動(dòng)一個(gè)eVTOL網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)維珍航空還預(yù)購(gòu)了多達(dá)150架VA-X4s飛機(jī)。它還與勞斯萊斯、霍尼韋爾、美國(guó)航空公司、布里斯托集團(tuán)和微軟建立了類(lèi)似的工作關(guān)系。

  英國(guó)Vertical Aerospace公司由OVO Energy首席執(zhí)行官斯蒂芬菲茨帕特里克（Stephen Fitzpatrick）創(chuàng)立，致力于通過(guò)個(gè)人，按需和無(wú)碳航空旅行來(lái)改造人們的飛行方式。

  自2016年成立以來(lái)，Vertical Aerospace已發(fā)展成為40多位世界級(jí)工程師和技術(shù)專(zhuān)家，他們來(lái)自空中客車(chē)公司，波音公司，羅爾斯·羅伊斯公司和通用電氣公司。

  2016

  Vertical Aerospace由OVO Energy首席執(zhí)行官Stephen Fitzpatrick發(fā)起，旨在利用航空，能源和汽車(chē)行業(yè)的最佳技術(shù)對(duì)航空旅行進(jìn)行脫碳。

  2017年

  由六名工程師組成的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并構(gòu)建了第一個(gè)演示模型，與監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作，并在此過(guò)程中重復(fù)使用該技術(shù)。

  第一次系留飛行.

  2018

  我們的第一架eVTOL飛機(jī)獲得了民航局的飛行許可。

  30多名工程師,POC首飛.

  未來(lái)

  我們正在與EASA合作，為我們的下一架飛機(jī)獲得型式認(rèn)證，并將安全放在所有設(shè)計(jì)的最前沿。

  與監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作

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