無人機網(wǎng)(www.hldxsj.cn)11月16日報道,據(jù)《無人系統(tǒng)新聞》消息,英國FT科技公司的全球客戶總監(jiān)Gordon Bease與人共同撰寫了一篇題為 “利用小型多旋翼無人機系統(tǒng)測量大氣邊界層的傳感器套件的開發(fā) ”的論文。這篇論文是與安博里德爾航空大學的主要學者共同撰寫的,已發(fā)表在《國際航空、航天和航空雜志》上。
小型無人駕駛航空系統(tǒng)(sUAS)正越來越多地被用于進行大氣研究。由于大氣邊界層(ABL)的動態(tài)性質(zhì)和不均勻性,帶儀器的sUAS能夠?qū)Υ髿鈪?shù)進行按需的3維高分辨率空間測量,使其特別適合ABL調(diào)查。
兩種最流行的風測量技術包括從慣性測量單元(IMU)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的計算中推導出讀數(shù),或使用多孔壓力探頭測量風。這些技術存在固有的局限性,可能導致不準確的測量。
本文詳細介紹了用于測量熱力學和運動學大氣參數(shù)的儀器套件的開發(fā),以及在懸停時遙測數(shù)據(jù)的能力。兩個FT205聲學共振風傳感器是由FT技術公司為該儀器套件提供的。
英國FT Technologies專門設計和制造高性能聲共振風傳感器 - 也稱為風速計或氣流傳感器。我們所有的傳感器都采用了我們自己的專利Acu-Res?技術,可以從緊湊輕巧的傳感器中提供可靠的風速和風向數(shù)據(jù)。用戶通??梢垣@得超過99.9%的數(shù)據(jù)可用性,即使在惡劣氣候條件下也能應對惡劣天氣。
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