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無人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn）11月22日?qǐng)?bào)道，據(jù)《sUAS新聞》消息，空客已與泰雷茲(Thales)和代傲宇航(Diehl)簽署三方協(xié)議，共同開發(fā) CityAirbus NextGen 的飛行控制計(jì)算機(jī)。CityAirbus NextGen 的中央飛行控制系統(tǒng)是空中客車公司正在開發(fā)的電動(dòng)垂直起降飛行器 (eVTOL)，將非凡的計(jì)算能力與輕量化設(shè)計(jì)和最高安全標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。
代傲 (Diehl) 和泰雷茲 (Thales) 正與空客一起投資新興的 eVTOL 市場(chǎng)。雙方都在開發(fā)自己的系統(tǒng)，該系統(tǒng)將集成到不同的架構(gòu)中，以符合 EASA 對(duì) eVTOL 的新規(guī)定。這種架構(gòu)對(duì)于確保計(jì)算機(jī)的冗余和車輛的安全至關(guān)重要。這些發(fā)展將分別得到德國(guó)和法國(guó)政府的公共資金支持。泰雷茲負(fù)責(zé)主要計(jì)算系統(tǒng)，而代爾則負(fù)責(zé)開發(fā)輔助飛行控制計(jì)算機(jī)。該系統(tǒng)確保第二臺(tái)獨(dú)立的飛控計(jì)算機(jī)永久監(jiān)控主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，并且它也可以接管飛控本身。
空中客車公司城市空中交通 (UAM) 主管 J?rg Müller 表示：“我很高興今天宣布建立第一個(gè)系統(tǒng)合作伙伴關(guān)系，以開發(fā)我們的 CityAirbus NextGen。UAM 是一項(xiàng)共同努力。沒有人可以獨(dú)自完成。空中客車公司正在與行業(yè)的潛在合作伙伴接觸，以設(shè)計(jì)和制造一種優(yōu)化的車輛，以在城市環(huán)境中實(shí)現(xiàn)安全高效的航空運(yùn)輸。與泰雷茲和代傲合作，我們?yōu)閾碛袃蓚€(gè)擁有豐富專業(yè)知識(shí)的優(yōu)秀合作伙伴而感到自豪。”
代傲航空首席執(zhí)行官約瑟夫·科赫 (Josef K?cher) 表示：“在未來，eVTOL 將成為移動(dòng)出行的重要組成部分，并將極大地豐富它——無論是在我們的城市還是其他城市。為此，創(chuàng)新型飛機(jī)的安全運(yùn)行當(dāng)然起著至關(guān)重要的作， 在 CityAirbus 的可靠性和安全性方面，我們看到了與空中客車和泰雷茲密切合作的引領(lǐng)潮流的伙伴關(guān)系。我們很自豪能夠憑借我們的專業(yè)知識(shí)加入其中，我們期待很快看到 CityAirbus 飛上天空?！?/p>
泰雷茲航空電子執(zhí)行副總裁 Yannick Assouad 表示：“我們很高興看到我們與空中客車公司和代傲公司的密切合作再次通過一項(xiàng)協(xié)議取得具體成果，該協(xié)議將為空中機(jī)動(dòng)性增加一個(gè)全新的維度。通過這種安全和創(chuàng)新的飛行控制解決方案，我們正在共同努力建立一個(gè)我們都可以信賴的空域環(huán)境?！?/p>
泰雷茲在電子飛行控制方面擁有 40 多年的經(jīng)驗(yàn)，曾為第一架電傳飛行的商業(yè)客機(jī)空中客車 A310 提供系統(tǒng)。Diehl Aerospace 是法國(guó)合作伙伴 Thales 和 Diehl Aviation 的合資企業(yè)，在民用和軍用飛機(jī)和直升機(jī)的航空電子設(shè)備方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)。
全電動(dòng) CityAirbus NextGen 于 2021 年 9 月在空中客車峰會(huì)上亮相。它配備有固定機(jī)翼、V 形尾翼和八個(gè)電動(dòng)螺旋槳，作為其分布式推進(jìn)系統(tǒng)的一部分。它旨在在多種應(yīng)用中在零排放飛行中最多搭載四名乘客。CityAirbus 的飛行航程可達(dá) 80 公里，巡航速度可達(dá) 120 公里/小時(shí)，非常適合在主要城市執(zhí)行各種任務(wù)。它針對(duì)懸停和巡航效率進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)在過渡期間不需要移動(dòng)表面或傾斜部件。CityAirbus NextGen 以簡(jiǎn)單為設(shè)計(jì)理念，將在運(yùn)營(yíng)和支持方面提供一流的經(jīng)濟(jì)性能。原型機(jī)的首飛計(jì)劃于 2023 年進(jìn)行。
泰雷茲集團(tuán)(法語發(fā)音：[tal?s]；法語：Thales），是法國(guó)的一家專注于航空航天、國(guó)防、地面交通運(yùn)輸、安全和制造電氣系統(tǒng)的電子集團(tuán)。其總部位于巴黎的拉德芳斯[2]（巴黎商業(yè)區(qū)）。其股票在巴黎泛歐證券交易所上市，截止2019年4月2日，在56個(gè)國(guó)家和地區(qū)有業(yè)務(wù)，并有80000名員工。
泰雷茲是一家航空航天、國(guó)防、安全和交通運(yùn)輸裝備的世界級(jí)領(lǐng)導(dǎo)公司。
1998年，公司為阿爾卡特、達(dá)索電子和Thomson-CSF的軍事業(yè)務(wù)部門合并的新公司。2000年末，公司改為現(xiàn)名。
2003年，泰雷茲英國(guó)公司的設(shè)計(jì)贏得了英國(guó)皇家海軍未來柴油航空母艦（英語：Carrier Vessel Future，CVF）的競(jìng)爭(zhēng)。
2006年，泰雷茲集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)GPS裝置的導(dǎo)航部門，被以1.7億美元的價(jià)格出售給私人股本集團(tuán)Shah Capital Partners，并更名為Magellan。同一年，泰雷茲集團(tuán)收購(gòu)了澳大利亞國(guó)防工業(yè)公司，這是一家以生產(chǎn)軍事裝備為主的主要制造商。
2013年4月1日起，泰雷茲集團(tuán)開始矩陣化管理，按照地理區(qū)域與業(yè)務(wù)范圍分為幾大部門：
六個(gè)國(guó)際業(yè)務(wù)重組為三個(gè)部分：航空（航空電子、太空）、交通（地面交通運(yùn)輸系統(tǒng)）、國(guó)防與安全（信息與通信安全系統(tǒng)、地面與天空系統(tǒng)、國(guó)防系統(tǒng)）以及一家集團(tuán)持股35%的公司DCNS；
國(guó)際業(yè)務(wù)按照地理分為幾大區(qū)域：大國(guó)（德國(guó)、澳大利亞和新西蘭、加拿大、美國(guó)、法國(guó)、荷蘭和英國(guó)）、歐洲其他國(guó)家級(jí)新興市場(chǎng)國(guó)家[6]
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