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無人機(jī)網(wǎng)12月3日報(bào)道，據(jù)《sUAS新聞》消息，Skyfire Consulting (Skyfire)集團(tuán)，今天宣布支持美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 的 決定 ，即根據(jù)授權(quán)證書 (COA) 進(jìn)行的培訓(xùn)任務(wù)是允許的公共飛機(jī)運(yùn)營商。雖然定義的“政府職能”沒有變化，但 FAA 允許公共安全機(jī)構(gòu)根據(jù)其 COA 執(zhí)行培訓(xùn)任務(wù)。Skyfire 已提醒其客戶，僅允許對已頒發(fā) COA 的機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，他們不得使用其 COA 培訓(xùn)沒有 COA 的其他機(jī)構(gòu)。
Skyfire 首席運(yùn)營官 Ben Kroll 表示：“Skyfire 完全支持 FAA 正確解決了機(jī)構(gòu)無法根據(jù) COA 進(jìn)行培訓(xùn)的問題。最近的這一決定將消除不允許機(jī)構(gòu)培訓(xùn)自己的船員的潛在安全問題，并避免僅僅為了培訓(xùn)而獲得額外認(rèn)證的負(fù)擔(dān)?！?nbsp;
該決定是在 Skyfire 和其他行業(yè)合作伙伴與 FAA 合作表達(dá)擔(dān)憂并努力尋求解決方案幾個(gè)月后做出的，現(xiàn)在將使公共安全機(jī)構(gòu)和其他機(jī)構(gòu)能夠以更有效和更具成本效益的方式啟動(dòng)和維護(hù)無人機(jī)計(jì)劃。
在過去十年中，Skyfire 通過教育、咨詢和與 FAA 的直接合作，幫助各個(gè)關(guān)鍵部門的數(shù)百個(gè)機(jī)構(gòu)駕馭了復(fù)雜的 COA 申請流程。
機(jī)構(gòu)考慮的 COA 和豁免選項(xiàng)包括：
01 一攬子 COA
根據(jù)該機(jī)構(gòu)的管轄范圍，可能只需要一份全面的 COA。一攬子 COA 允許在不受控制的空域中進(jìn)行公共飛機(jī)運(yùn)營，并包括夜間飛行和飛越人員的規(guī)定。
管轄COA
02 序號居左標(biāo)題
如果管轄區(qū)位于受控空域內(nèi)，則管轄區(qū) COA 可能需要滿足 FAA 的要求。管轄 COA 允許公共飛機(jī)在特定參數(shù)內(nèi)的受控空域中運(yùn)行，從而能夠進(jìn)入無法進(jìn)入的完整響應(yīng)區(qū)域。管轄 COA 還允許夜間飛行和飛越人員。
03 戰(zhàn)術(shù)超視距豁免
TBVLOS 豁免確保飛行員永遠(yuǎn)不必在保護(hù)人類生命和視線規(guī)則之間做出選擇。TBVLOS 豁免允許機(jī)長在緊急情況結(jié)束后立即恢復(fù)視線的情況下飛越視線以保護(hù)人的生命。
04 超越視線 COA
BVLOS COA 允許飛行員在部門管轄范圍內(nèi)的視線之外駕駛無人機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的飛行距離并提高無人機(jī)操作的經(jīng)濟(jì)性。BVLOS COA 使用遠(yuǎn)程駕駛軟件、地理圍欄和視覺觀察器，提供了其他 COA 所沒有的更高級別的靈活性。BVLOS COA 包括夜間飛行和飛越人員規(guī)定。
編譯|萬里
一切始于...首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Matt Sloane擔(dān)任CNN的制作人。派遣他的目的是幫助消防部門了解新聞無人機(jī)污染調(diào)查和緊急情況所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，但他首次正式詢問如何使用無人機(jī)技術(shù)來幫助急救人員更好地完成工作。
Matt具有EMT的背景，他知道公共安全有多難，他看到了巨大的機(jī)會來幫助將此不斷發(fā)展的技術(shù)帶入該國最重要的行業(yè)之一。
在短短幾個(gè)月內(nèi)，他又增加了Ben Kroll，Walt Wylupek和Adam Weaver來完善Skyfire的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，而Skyfire則打算徹底改變公共安全。
在兩年內(nèi)，Skyfire咨詢已成為消防部門和執(zhí)法機(jī)構(gòu)在無人機(jī)計(jì)劃咨詢方面的全國領(lǐng)導(dǎo)者。我們相信，美國的“第一響應(yīng)者”應(yīng)該得到最好的設(shè)備，最好的專業(yè)知識和最好的價(jià)值。這就是Skyfire Consulting與最佳無人機(jī)制造商合作的原因，并始終致力于始終為我們的客戶提供最新的專業(yè)知識。
Matt Sloane-首席執(zhí)行官
馬特·斯?。∕att Sloane）是專注于公共安全的無人機(jī)咨詢公司Skyfire Consulting的首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人；及其母公司亞特蘭大無人機(jī)集團(tuán)。
Skyfire致力于幫助警察，消防和應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)完成FAA授權(quán)證書（COA）流程，提供所有必要的培訓(xùn)，并幫助部門選擇最合適的無人機(jī)設(shè)備。
在2014年創(chuàng)立亞特蘭大無人機(jī)集團(tuán)之前，馬特曾在亞特蘭大的CNN擔(dān)任過14年的各種職務(wù)，其中包括12年擔(dān)任Sanjay Gupta博士的醫(yī)學(xué)新聞制作人和特別項(xiàng)目經(jīng)理。
除了在那里的工作外，他還擔(dān)任Emory EMS的認(rèn)證急診醫(yī)療技術(shù)員，一直擔(dān)任該部門的資源和計(jì)劃主管。
馬特（Matt）是美國國家消防協(xié)會（NFPA）無人機(jī)技術(shù)委員會的首任成員，也是獲得FAA認(rèn)證的飛行員。
Ben Kroll-首席運(yùn)營官
在亞利桑那州獲得商業(yè)飛行員和飛行教練執(zhí)照后，本搬到亞特蘭大管理當(dāng)?shù)匾患绎w行學(xué)校。在此期間，他制定了原始的培訓(xùn)和安全課程，開設(shè)了新的飛行培訓(xùn)地點(diǎn)，并成為白金級的Cirrus標(biāo)準(zhǔn)化教練員飛行員。
本繼續(xù)為包機(jī)運(yùn)營和個(gè)體飛機(jī)所有者工作，在全國各地運(yùn)送飛機(jī)。
他對通用航空，F(xiàn)AA法規(guī)和課程開發(fā)的廣泛了解使其非常適合擔(dān)任Skyfire咨詢公司的首席運(yùn)營官和首席飛行員的角色。
Walt Wylupek-首席戰(zhàn)略官
Walt Wylupek負(fù)責(zé)Skyfire Consulting的戰(zhàn)略，技術(shù)和業(yè)務(wù)開發(fā)。在Skyfire成立之前，沃爾特（Walt）創(chuàng)立了制造第一款可在大型零售商處購買的電動(dòng)可切換智能玻璃產(chǎn)品的公司，建立了在亞馬遜銷售中排名第一的電子品牌，并創(chuàng)建了最暢銷的汽車配件品牌。
沃爾特（Walt）是一名前急診醫(yī)學(xué)技術(shù)員，擔(dān)任埃默里大學(xué)（Emory University）EMS項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，同時(shí)還獲得了神經(jīng)科學(xué)和行為生物學(xué)的學(xué)士學(xué)位。在工作之余，他喜歡戶外活動(dòng)，修補(bǔ)舊機(jī)器并進(jìn)行跆拳道。
亞當(dāng)·韋弗（Adam Weaver）-首席法律官
亞當(dāng)·韋弗（Adam Weaver）是亞特蘭大無人機(jī)集團(tuán)的聯(lián)合創(chuàng)始人，并擔(dān)任其首席法律官和總法律顧問。
亞當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)包括在廣泛的州，聯(lián)邦和自我監(jiān)管組織中執(zhí)業(yè)，公司治理，復(fù)雜的公司融資和交易，公司風(fēng)險(xiǎn)管理和保險(xiǎn)以及商業(yè)民事訴訟辯護(hù)。
他獲得了埃默里學(xué)院的文學(xué)學(xué)士學(xué)位和埃默里大學(xué)法學(xué)院的法學(xué)博士學(xué)位。
Dan Parker工業(yè)服務(wù)總監(jiān)
Monica Diaz運(yùn)營副總裁
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