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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具
大力實(shí)施凝聚力，努力爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀黨支部，積極探索黨建工作中的新路子、新方法。以科學(xué)的理論為先導(dǎo)，切實(shí)強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)。
擁你入懷走進(jìn)盛夏我想把繁花擁抱去感受一年中最火辣的熾熱我無(wú)法擺脫頭上的太陽(yáng)如同我無(wú)法拒絕夢(mèng)中的美人鉆進(jìn)你的心窩
2021年相當(dāng)于賽車床的東西來(lái)了，它的形狀像一個(gè)專業(yè)的賽車無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)競(jìng)賽聯(lián)盟（DRL）表示，它已經(jīng)為無(wú)人機(jī)愛好者想出了 “終極節(jié)日禮物，一個(gè)限量版的嬰兒床，其靈感來(lái)自DRL的旗艦Racer4四軸飛行器。
不過(guò)，這個(gè)夢(mèng)想中的無(wú)人機(jī)床并不便宜。這款按訂單生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格為25,000美元，將在下單后約兩到四個(gè)月內(nèi)送達(dá)。
那么，除了一個(gè)明顯的未來(lái)主義睡眠環(huán)境之外，到底還能從這個(gè)令人瞠目結(jié)舌的價(jià)格中得到什么呢？
這張床由中密度纖維板（MDF）制成，上面刻有DRL的標(biāo)志。它有兩種尺寸：雙床和大床，但家具的實(shí)際占地面積會(huì)大得多，因?yàn)槟阈枰獮槊總?cè)伸出的巨大螺旋槳臂留出空間。
紅色LED燈圍繞著床以及旋轉(zhuǎn)的螺旋槳枕頭，這些枕頭是用高密度泡沫制成的。你還會(huì)得到第一人稱視角（FPV）無(wú)人機(jī)護(hù)目鏡形狀的睡眠面罩，并可選擇在框架末端添加一個(gè)電視支架，這樣你就可以在無(wú)人機(jī)床上舒適地觀看DRL整個(gè)賽季。
美國(guó)無(wú)人機(jī)賽車聯(lián)盟（DRL）是一家專業(yè)從事無(wú)人駕駛賽車是開展國(guó)際化運(yùn)作的聯(lián)賽。DRL之飛行員使用相同的定制無(wú)人機(jī)通過(guò)三維航線以超過(guò)80英里/小時(shí)的速度競(jìng)賽第一人稱視角（FPV）。新聞出版物Quartz將DRL描述為“像星球大戰(zhàn)一樣咆哮”，“希望成為無(wú)人機(jī)賽車的F1，NASCAR和MotoGP”。
DRL成立于2015年，并于2016年1月公開發(fā)布，在美國(guó)ESPN，Sky Sports、ProSiebenSat.1、FOX Sports Asia、Groupe AB、OSN和Disney XD等電視臺(tái)上播出。
DRL最近推出了自動(dòng)無(wú)人機(jī)賽車系列人工智能機(jī)器人賽車（AIRR）賽道。它將邀請(qǐng)大學(xué)生和技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一個(gè)人工智能框架，能夠通過(guò)DRL課程駕駛無(wú)人機(jī)而無(wú)需人工干預(yù)，并有機(jī)會(huì)贏得2美元獎(jiǎng)金。
歷史
DRL首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Nicholas Horbaczewski在擔(dān)任Tough Mudder首席營(yíng)收官之后于2015年開始聯(lián)盟。]Horbaczewski收購(gòu)了一家名為DroneKraft的公司，以開發(fā)內(nèi)部技術(shù)部門。
Horbaczewski與Ryan Gury合作，Ryan Gury設(shè)計(jì)并建造了聯(lián)盟的無(wú)人機(jī)并擔(dān)任其產(chǎn)品總監(jiān)。早期投資者包括邁阿密海豚隊(duì)老板斯蒂芬羅斯。
2016年9月，DRL宣布與ESPN，Sky和ProSieben達(dá)成全球媒體分銷協(xié)議，以及由RSE Ventures和Lux Capital牽頭的A系列融資收入12000萬(wàn)美元。其他投資者包括MGM Television，CAA Ventures，Hearst Ventures，Lerer Hippeau Ventures，Courtside Ventures和Strauss Zelnick。
2017年2月，DRL宣布全球保險(xiǎn)公司Allianz成為其國(guó)際賽道冠軍DRL Allianz世界冠軍賽季的冠名贊助商。
那年夏天，DRL宣布其他品牌合作伙伴，包括亞馬遜Prime視頻，寶馬斯沃琪和美國(guó)空軍，擴(kuò)大與OSN，迪士尼XD和FOX Sports Asia的媒體合作伙伴關(guān)系，以及接近2000萬(wàn)美元的B系列融資，增加了新的利益相關(guān)者，包括WWE，Allianz，Sky，Liberty Media和CRCM Ventures。
在2018年，DRL宣布與洛克希德馬丁和考克斯通信公司簽訂新的贊助協(xié)議，以及與安聯(lián)，寶馬，美國(guó)空軍和Fatshark的擴(kuò)展關(guān)系。
技術(shù)
Racer2
Racer3
RacerX
Horbaczewski聲稱，DRL的核心是一家技術(shù)公司。DRL的專家工程師手工制造了一隊(duì)相同的賽車級(jí)無(wú)人機(jī)，開發(fā)了專有的無(wú)線電系統(tǒng)，使DRL無(wú)人機(jī)能夠通過(guò)8英尺高的混凝土比賽大規(guī)模賽道并創(chuàng)造出逼真的無(wú)人機(jī)賽車模擬器，DRL模擬器。
根據(jù)Horbaczewski的說(shuō)法，DRL“開發(fā)了我們所有的內(nèi)部無(wú)人機(jī)”，以便為比賽“創(chuàng)造一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”。對(duì)于Horbaczewski來(lái)說(shuō)，“重要的是要確保當(dāng)你看到一名飛行員贏得一場(chǎng)比賽時(shí)，你知道那是最好的飛行員，不一定是駕駛更快的無(wú)人機(jī)的人?！?
所有DRL無(wú)人機(jī)的規(guī)格都相同，但有數(shù)百個(gè)超亮LED覆蓋，以幫助觀眾輕松跟進(jìn)。正如Wired所描述的那樣，LED鉆機(jī)也“為比賽提供了類似Tron的審美?！?
DRL無(wú)人機(jī)專為速度而非穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)，與商用無(wú)人機(jī)不同。雖然他們不是出售，但聯(lián)盟為飛行員提供無(wú)限的賽車無(wú)人機(jī)和裝備用于練習(xí)。
自推出以來(lái)，DRL飛行員駕駛兩種類型的無(wú)人機(jī)：2016年的Racer2和2017年和2018年的Racer3。
Racer2無(wú)人機(jī)
2016年，DRL帶著100架Racer2無(wú)人機(jī)參加了比賽。Racer2有兩到三分鐘的續(xù)航時(shí)間，最高可達(dá)80英里/小時(shí)。無(wú)人機(jī)比普通的無(wú)人駕駛飛機(jī)重量輕，因?yàn)長(zhǎng)ED燈覆蓋每個(gè)飛行器，需要能見度和飛行員識(shí)別。
Racer2無(wú)人機(jī)也有暴露的電子設(shè)備，而不是更容易受到碰撞損壞。
Racer3無(wú)人機(jī)
2017年，DRL推出了Racer3無(wú)人機(jī)，由DRL飛行員在2017年和2018年的DRL Allianz世界錦標(biāo)賽季中飛行。Racer3比Racer2更強(qiáng)大，更靈活，可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)從0加速到80英里/小時(shí)，飛行高達(dá)6-8公里。
Racer3具有16磅的推力（約7：1推力，重量約1Kg，良好的fpv四邊形約為12：1），最高速度約為90MPH。
與Racer2不同，Racer3具有堅(jiān)硬的外殼或頂蓋以防止碰撞。
DRL在2018年為每場(chǎng)比賽帶來(lái)了相同的600架Racer3無(wú)人機(jī)。
RacerX
2017年7月，Ryan Gury和他的無(wú)人機(jī)工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并手工制造了DRL RacerX，通過(guò)電池供電的遙控四軸飛行器創(chuàng)造了最快地面速度的吉尼斯世界紀(jì)錄。RacerX重量不到兩磅，最高時(shí)速達(dá)到179.6英里/小時(shí)，官方破紀(jì)錄的速度記錄為每小時(shí)163.5英里。
早期的RacerX原型由于其使用的功率而達(dá)到峰值加速時(shí)會(huì)爆發(fā)火焰。
DRL模擬器
為了擴(kuò)大無(wú)人機(jī)比賽的可達(dá)性，DRL創(chuàng)建了DRL模擬器，它可以幫助飛行員在現(xiàn)實(shí)生活中更好地駕駛FPV，并且可以在Steam上下載。[42]該卡片有一個(gè)50任務(wù)教程，幫助教導(dǎo)有抱負(fù)的飛行員如何在購(gòu)買真正的無(wú)人機(jī)之前飛行。一旦進(jìn)入游戲，飛行員可以在他們?cè)陔娨暽峡吹降恼鎸?shí)DRL比賽地圖上駕駛真正的無(wú)人駕駛飛機(jī)。
聯(lián)盟在DRL Sim上舉行年度直播電競(jìng)比賽，稱為斯沃琪DRL試訓(xùn)，該比賽一夜之間將游戲玩家轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)飛行員。比賽的獲勝者憑借75,000美元的專業(yè)合同贏得了The Drone Racing League的官方Swatch Pilot。[44]最近從試用新兵中招募的新兵包括Jacob“Jawz”Schneider和Emmanuel“UFO”Moto。
賽事回顧
2016年賽季
DRL于2016年1月推出第一季，并舉辦了五場(chǎng)專業(yè)比賽。比賽在全國(guó)各地舉行，比如邁阿密海豚NFL HardRock體育場(chǎng)，洛杉磯廢棄的霍桑購(gòu)物中心，紐約的實(shí)驗(yàn)室，俄亥俄州漢密爾頓的造紙廠以及底特律的一家汽車廠。
在第一季中，DRL在40多個(gè)國(guó)家播出，分別是SkySports，ESPN和ProsiebenSat.1，以及超過(guò)7500萬(wàn)觀眾在網(wǎng)上或電視上觀看DRL比賽和內(nèi)容。
2016年賽季，16名飛行員參加了比賽，[37]科羅拉多州科林斯堡的喬丹“Jet”Temkin贏得了首屆錦標(biāo)賽，贏得了10萬(wàn)美元的合同，成為第一個(gè)專業(yè)的無(wú)人機(jī)飛行員。[50]Jet的勝利為他贏得了DRL 2017賽季的自動(dòng)化位置。
2017年賽季
2017年DRL安聯(lián)世界冠軍賽在英國(guó)倫敦亞歷山德拉宮舉行。
聯(lián)盟的2017年電視季將于6月20日在ESPN開播，并在超過(guò)75個(gè)國(guó)家播出，其他廣播合作伙伴包括Sky Sports，ProSiebenSat.1，Disney XD和OSN。2017賽季包括16小時(shí)的DRL原創(chuàng)內(nèi)容。
2017年的比賽在邁阿密海豚隊(duì)NFL太陽(yáng)生物體育場(chǎng)舉行，這是亞特蘭大的一個(gè)應(yīng)急響應(yīng)和災(zāi)難培訓(xùn)中心，位于新奧爾良的一個(gè)浮式倉(cāng)庫(kù)，波士頓的一家造紙廠（位于馬薩諸塞州菲奇堡），一家位于慕尼黑的廢棄摩托車工廠。在倫敦標(biāo)志性的亞歷山德拉宮。在亞歷山德拉宮舉行的安聯(lián)世界錦標(biāo)賽成為第一個(gè)在Paddy Power Betfair舉辦博彩市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)賽車活動(dòng)。玩家可以通過(guò)Betfair Sportsbook移動(dòng)應(yīng)用程序向個(gè)人熱門獲勝者和大冠軍投注。
衛(wèi)冕冠軍Jet在決賽的最后一場(chǎng)比賽中擊敗了同伴飛行員Gab707，連續(xù)第二年奪得世界上最快的無(wú)人機(jī)賽車冠軍頭銜。
2018年賽季
Dunkan成為第一個(gè)在單個(gè)賽季中贏得三個(gè)級(jí)別的DRL飛行員，也是唯一一個(gè)連續(xù)贏得三個(gè)級(jí)別的飛行員。
作為DRL唯一的冠軍[2016年和2017年]，當(dāng)他在2018年DRL世界錦標(biāo)賽決賽期間未能積累足夠的積分以進(jìn)入黃金熱火時(shí)，Jet的結(jié)束。
保羅“Nurk”Nurkkala，首次參加世界錦標(biāo)賽決賽，擊敗飛行員Gab707和新秀飛行員Nubb贏得金色熱火，并獲得2018年DRL世界錦標(biāo)賽冠軍。
格式和廣播
DRL工程師修理DRL Racer3無(wú)人機(jī)
DRL球迷在2018年DRL Allianz世界錦標(biāo)賽第6級(jí)：德國(guó)慕尼黑的BMW Welt期間歡呼
DRL招募來(lái)自全球各地的無(wú)人駕駛飛行員參加原創(chuàng)課程。兩組六名飛行員在不同的SemiFinals輪次中競(jìng)爭(zhēng)，每組中最快的三名飛行員進(jìn)入總決賽。SemiFinals和Finals比賽每場(chǎng)都包括多次加熱，每次加熱持續(xù)約一分鐘。飛行員根據(jù)他們?cè)诿看胃邷刂械奈恢毛@得積分，最終得分最多的飛行員贏得比賽，贏得了世界錦標(biāo)賽決賽中的保證。
DRL為廣播和數(shù)字觀眾拍攝所有比賽。為了捕捉飛行速度接近90英里/小時(shí)的賽車四輪摩托車，DRL為其賽事設(shè)計(jì)和管理整個(gè)無(wú)人機(jī)賽車和廣播生態(tài)系統(tǒng)，包括比賽的時(shí)間和長(zhǎng)度。
DRL媒體團(tuán)隊(duì)每個(gè)事件使用50到60個(gè)攝像頭，無(wú)人機(jī)本身有兩個(gè)攝像頭：用于飛行員導(dǎo)航的SD低延遲模擬HS1177 600TVL和用于后期制作的GoPro Session 5，兩者都自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)需遙控器。
2025-09-12 11:30
2025-09-11 10:41
2025-09-09 10:52
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
2025-08-18 14:20
