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美國Censys公司實(shí)現(xiàn)了100% 的美國聯(lián)邦航空管理局超視距豁免批準(zhǔn)率

2021-12-09 13:22 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：晴空 來源：無人機(jī)網(wǎng)
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無人機(jī)網(wǎng)12月9日?qǐng)?bào)道，據(jù)外媒消息，Censys Technologies已確認(rèn)，它已幫助其商用無人機(jī)客戶實(shí)現(xiàn)了美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 的超視距豁免，迄今為止的批準(zhǔn)率為...

無人機(jī)網(wǎng)12月9日?qǐng)?bào)道，據(jù)外媒消息，Censys Technologies已確認(rèn)，它已幫助其商用無人機(jī)客戶實(shí)現(xiàn)了美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 的超視距豁免，迄今為止的批準(zhǔn)率為 100%。迄今為止，該公司僅在 2021 年就獲得了五項(xiàng)批準(zhǔn)，使其總批準(zhǔn)數(shù)達(dá)到八項(xiàng)。該公司提交的另外四項(xiàng)豁免目前也在審查中。

FAA 第 107 部分規(guī)定對(duì)商用無人機(jī)飛行員施加了一些限制，包括要求他們?cè)谌魏螘r(shí)候都保持與他們操作的任何無人機(jī)的視線 (LOS)，除非他們得到該機(jī)構(gòu)的豁免。獲得這一豁免極具挑戰(zhàn)性，迄今為止，美國聯(lián)邦航空局僅批準(zhǔn)了 86 份——估計(jì)占所有申請(qǐng)的 1%。要獲得批準(zhǔn)，豁免申請(qǐng)必須概述詳細(xì)而狹窄的飛行計(jì)劃，并記錄包括檢測(cè)技術(shù)、無人機(jī)跟蹤、實(shí)時(shí)有人駕駛飛機(jī)數(shù)據(jù)饋送、安全和培訓(xùn)在內(nèi)的要素。

Censys Technologies 聲稱，它在獲得豁免批準(zhǔn)方面的成功歸功于該公司利用行業(yè)專業(yè)知識(shí)和先進(jìn)技術(shù)的能力，幫助客戶快速高效地將飛機(jī)升空。該公司還利用其先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)，包括其 Sentaero BVLOS 無人機(jī)。

Sentaero 超視距無人機(jī)配備了機(jī)載探測(cè)和規(guī)避 (DAA) 技術(shù)，包括一個(gè)前向光電傳感器和一個(gè) ADS-B 接收器，讓飛行員在飛行中空域沖突排解方面處于領(lǐng)先地位. Sentaero 可以檢測(cè)合作和不合作的飛機(jī)，這種能力對(duì)于 BVLOS 豁免的安全組件至關(guān)重要。

在最近的 ASTM 委員會(huì)會(huì)議上，F(xiàn)AA 官員公開表示，這些豁免可能至少會(huì)持續(xù) 4-5 年，這使得豁免批準(zhǔn)程序變得更加重要。

Censys Technologies 首席執(zhí)行官 Trevor Perrott 評(píng)論道：“憑借我們的行業(yè)洞察力，我們的團(tuán)隊(duì)在整個(gè)修訂過程中完善了編寫這些豁免的過程。我們還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是我們自己制造無人機(jī)。我們的移動(dòng)指揮中心等技術(shù)引入了人為因素來提高安全協(xié)議，這在起草豁免請(qǐng)求時(shí)很重要，因?yàn)樗鼈冋故玖双@得批準(zhǔn)所需的知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。”

首席技術(shù)官兼豁免團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 John Lobdell 指出：“我們?cè)?Censys Technologies 的使命是實(shí)現(xiàn)。通過我們編寫的每一份豁免，我們都朝著更復(fù)雜和更廣泛的操作邁進(jìn)。我們今年在 BVLOS 批準(zhǔn)方面取得的巨大成功完全源于實(shí)踐。從系統(tǒng)規(guī)范到任務(wù)細(xì)節(jié)，我們現(xiàn)在對(duì) FAA 在應(yīng)用程序中的要求有了非常深入的了解?！?/p>

美國Censys Technologies公司由三位Embry-Riddle（安柏瑞德航空大學(xué)）校友創(chuàng)立，他們的使命是通過使用技術(shù)作為工具來改善世界–我們通過技術(shù)豐富生活，消除恐懼的盜竊。我們確定了遙感行業(yè)中與我們的核心能力相對(duì)應(yīng)的一系列差距：數(shù)據(jù)采集，處理和管理。我們自豪地為企業(yè)組織及其服務(wù)提供商，政府和國防客戶提供服務(wù)。

公司從一個(gè)由六名航空工程師組成的團(tuán)隊(duì)和三名創(chuàng)始人在John Mica航空工程研究園開始，現(xiàn)在我們是租戶合作伙伴。我們慶祝我們?cè)诿绹沼蛑谐揭暰€（BVLOS）無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的商業(yè)開拓者的地位。我們的安全文化以及對(duì)產(chǎn)品和關(guān)系質(zhì)量的承諾是使我們獨(dú)立的基礎(chǔ)。當(dāng)我們處理他們自己解決的問題時(shí)，我們的客戶將我們稱為合作伙伴和朋友。

公司在2017年推出了首款產(chǎn)品Sentaero Pro，隨后在2018年推出了Sentaero v2，并在2019年推出了Sentaero v2VTOL（垂直起降）和v2BVLOS變體。引入了Mobile Operations Center產(chǎn)品線以最大限度地提高效率。領(lǐng)域。Censys Technologies家族對(duì)幫助我們繼續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)表示感謝。我們期望借助我們的產(chǎn)品和無與倫比的支持水平將這一成功傳遞給客戶。

我們的使命是通過行業(yè)領(lǐng)先的遠(yuǎn)程無人機(jī)和快速數(shù)據(jù)處理解決方案，最大程度地減少開銷和操作麻煩，從而推動(dòng)工業(yè)無人機(jī)用戶的發(fā)展。

我們所做的

Censys Technologies Corporation為UAS服務(wù)提供商和政府組織開發(fā)遙感解決方案。我們?yōu)榕c客戶分享的關(guān)系感到自豪；您是我們的第一要?jiǎng)?wù)，我們通過我們的客戶支持工作證明了這一點(diǎn)。我們的主要目標(biāo)是了解您的需求并交付能夠?yàn)槟诓l(fā)展業(yè)務(wù)的產(chǎn)品。讓我們開始對(duì)話！

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