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無人機網12月10日報道，據《COMMERCIAL UAV NEWS》消息，總部位于德國的 HHLA Sky公司，宣布與總部位于美國的Iris Automation公司建立合作伙伴關系，以提高有人和無人駕駛飛機共享同一空域時的安全性。
HHLA Sky 的無人機控制中心是第一個面向超視距的大型、工業(yè)和安全無人機操作的物聯網端到端解決方案，允許公司同時管理和監(jiān)控 100 多架無人機的無人機群。公司可以在全球范圍內運營的單一集成控制中心。從港口、工廠和工業(yè)現場的周邊安全和檢查，到交付、環(huán)境監(jiān)測以及勘測場地和建筑物，物聯網平臺的核心是網絡安全，并提供廣泛的分析和審計功能。
由于檢測和避免 (DAA) 是解鎖常規(guī) 超視距操作和安全自主集成到國家空域的一個不可或缺的組成部分， Iris Automation 專注于開發(fā) DAA 技術，以幫助無人機飛行員和項目經理 利用 超視距功能擴展他們的操作。Iris Automation 的 Casia 旨在讓無人機在飛行過程中使用計算機視覺和機器學習來檢測和避開一切事物，它能夠可靠地識別 1200m 檢測范圍內的有人駕駛飛機，并通過確定入侵飛機的位置、航向和速度來安全地執(zhí)行規(guī)避操作。由于無人機的有效載荷和功率有限，Casia 沒有使用昂貴的傳統(tǒng)傳感技術（如激光雷達），而是使用光電系統(tǒng)。
產品副總裁 Jason Hardy-Smith 說：“我們已經對所有其他技術進行了計算，但目前它們使用的功率太大，無法覆蓋范圍，它們太重和/或價格昂貴，在 Iris Automation，今年早些時候告訴商業(yè)無人機新聞。當你試圖擁有一個 360 度檢測系統(tǒng)時，比如我們的 Casia X，你需要更多的傳感器來完成這項工作，這會加劇所有這些問題。當你權衡選擇時，光電絕對是解決問題的方法去?！?nbsp;
考慮到這一點，HHLA Sky 希望合并這兩種技術，以改進無人機超視距操作中目前最具挑戰(zhàn)性的兩項任務。首先，從集中控制中心遠程、全球、同時控制100多架工業(yè)無人機。其次，通過探測和避開其他無人駕駛或有人駕駛飛機來提高當地空域安全。雖然駕駛超視距無人機可能存在風險，但即使使用適當的設備，HHLA Sky 相信 Casia 將提供一個急需且至關重要的安全層，無論您是在飛行 BVLOS 還是在視線范圍內。
HHLA Sky 研發(fā)部首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·格隆斯泰特 (Matthias Gronstedt) 表示：“隨著我們客戶無人機業(yè)務的增長，安全性必須隨之擴大。” “這對我們的客戶和我們來說都是一項重要的發(fā)展。我們期待在工業(yè)規(guī)模上提供真正創(chuàng)新但價格合理的 BVLOS 解決方案。Iris Automation 的監(jiān)管專業(yè)知識以及與美國聯邦航空管理局 (FAA) 等機構的合作也為我們和我們的伙伴關系提供了重要的附加價值?！?/p>
HHLA Sky無人機系統(tǒng)：
是成熟的端到端解決方案，
其特點是最高水平的自動化和集成，
是為用于關鍵基礎架構而開發(fā)的，例如在公司場所的安全區(qū)域中，
允許并行運行100多個無人駕駛無人機（BVLOS），
協調復雜的流程-從航空當局的監(jiān)管到飛行計劃和飛行控制再到與其他系統(tǒng)的集成，
如果需要，可以在全球范圍內推廣。
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