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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
無人機網(wǎng)12月16日報道，據(jù)外媒消息，霍尼韋爾和 Easy Aerial 展示了一種新的彈性導(dǎo)航解決方案，專為 UAV（無人駕駛飛器）在 GPS 挑戰(zhàn)和拒絕環(huán)境中執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)而設(shè)計。
許多無人機，從 20 磅 1 級多旋翼無人機到 150 磅 3 級固定翼無人機，幾乎完全依賴 GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）進行基本導(dǎo)航，尤其是超視距和自主操作。由于 GNSS 信號的弱點，這些無人機極易受到干擾攻擊，這些攻擊可以使用網(wǎng)上購買的廉價干擾器遠距離進行。無人機開發(fā)人員或最終用戶目前試圖通過在 GNSS 挑戰(zhàn)環(huán)境中創(chuàng)建“安全著陸協(xié)議”或通過向他們的飛行控制器添加各種類型的傳感器（例如 LiDAR、光學等）來解決這個問題，這些傳感器僅在某些情況下，導(dǎo)航數(shù)據(jù)的合理來源。問題是它們在很多情況下都不起作用，例如飛得太高、太低、太快。
霍尼韋爾和 infiniDome 聯(lián)合開發(fā)的魯棒導(dǎo)航系統(tǒng)通過將基于 GNSS 的、為無人機量身定制的霍尼韋爾緊湊型慣性導(dǎo)航系統(tǒng) (HCINS) 與 infiniDome 的 GPS 抗干擾技術(shù) (GPSdome) 緊密配對，并與霍尼韋爾的雷達集成，解決了上述問題基于速度系統(tǒng) (HRVS)。Robust Navigation System 是一種一體化解決方案，幾乎可以安裝在任何帶有通用飛行控制器（例如 PixHawk）的無人機上，在 GNSS 挑戰(zhàn)或完全拒絕 GNSS 的環(huán)境中為其提供連續(xù)、準確的導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
演示的主要目標是證明魯棒導(dǎo)航系統(tǒng)在不同 GPS/GNSS 干擾場景下保持多旋翼自主導(dǎo)航的能力。以色列國防巨頭、無人機制造商和政府最終用戶參加了此次演示，并在以色列中心的一個測試場進行了演示，在那里使用兩個軍用級定向干擾器干擾了 Easy Aerial Osprey 六軸飛行器的導(dǎo)航系統(tǒng)使用 PixHawk 2.1 Cube Black 操作。
演示證明，受魯棒導(dǎo)航系統(tǒng)保護的無人機，在GPS挑戰(zhàn)環(huán)境（單方向干擾）和完全拒絕環(huán)境（軍用級干擾器的多方向強力干擾）下，可以準確、安全地執(zhí)行BVLOS和自主任務(wù)無需手動控制無人機。
相比之下，還顯示未受保護的無人機在受到相同干擾器的攻擊時，會在 3-5 秒內(nèi)失去定位精度和 GNSS 定位，以激進的角度傾斜并在幾秒鐘內(nèi)向隨機方向起飛。避免無人機漂移數(shù)公里并最終墜毀的唯一方法是手動控制并在視覺上將其帶回。
美國霍尼韋爾已經(jīng)是機載飛機動力的領(lǐng)先供應(yīng)商，在全球擁有數(shù)千架客機，公務(wù)機以及軍用和旋轉(zhuǎn)飛機系統(tǒng)。新型渦輪發(fā)電機采用經(jīng)過飛行驗證的專業(yè)技術(shù)，并將其應(yīng)用于推進系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效安全的電動飛行新時代。
航空航天集團
全球幾乎所有商用、防務(wù)和航天飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影。航天航天集團旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機發(fā)動機、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低汽車和飛機油耗，提高航班準點率，提升飛行和跑道安全。在中國，霍尼韋爾的航空業(yè)務(wù)由四家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的合資企業(yè)及一家獨資企業(yè)組成，為中國國內(nèi)及國際航空市場提供輔助動力裝置、航空零備件、航空電子產(chǎn)品及機輪與剎車產(chǎn)品等維修服務(wù)，并生產(chǎn)發(fā)動機及環(huán)境控制系統(tǒng)相關(guān)部件。
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