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NUAIR獲得批準(zhǔn)，在無人機(jī)走廊上擴(kuò)大超視距戰(zhàn)斗力

2022-01-07 10:45 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：辭憂 來源：無人機(jī)網(wǎng)
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無人機(jī)網(wǎng)1月7日報(bào)道，據(jù)《DroneDJ》消息，Northeast無人機(jī)空域集成研究聯(lián)盟(NUAIR)表示，它已經(jīng)得到聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，可以在紐約無人機(jī)試驗(yàn)場無人機(jī)走廊的3...

無人機(jī)網(wǎng)1月7日報(bào)道，據(jù)《DroneDJ》消息，Northeast無人機(jī)空域集成研究聯(lián)盟(NUAIR)表示，它已經(jīng)得到聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，可以在紐約無人機(jī)試驗(yàn)場無人機(jī)走廊的35英里范圍內(nèi)進(jìn)行超視距(BVLOS)飛行。該授權(quán)是允許NUAIR(管理紐約50英里的無人機(jī)試驗(yàn)區(qū))擴(kuò)大BVLOS試驗(yàn)飛行的重要一步，預(yù)計(jì)在未來某個時間點(diǎn)將成為企業(yè)運(yùn)營的主要模式。根據(jù)其網(wǎng)站，自2019年紐約無人機(jī)試驗(yàn)場投入使用以來，NUAIR共完成了3924次探索性任務(wù)，盡管BVLOS飛行只允許在8乘4英里的空間內(nèi)進(jìn)行。根據(jù)新的規(guī)則，BVLOS區(qū)域以前從羅馬格里菲斯國際機(jī)場的項(xiàng)目總部向東南延伸，將被擴(kuò)大到西部的奧尼達(dá)湖。官員們稱，擴(kuò)大的操作范圍對進(jìn)一步推進(jìn)BVLOS測試至關(guān)重要，并加快了未來無人機(jī)應(yīng)用所需的操作規(guī)則和導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)。NUAIR的運(yùn)營主管Tony Basile說：“我們在無人機(jī)系統(tǒng)的安全測試飛行和現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)施方面有著長期的記錄，包括BVLOS操作。這個新的BVLOS空域授權(quán)將使我們能夠測試更先進(jìn)的長距離飛行，并幫助我們證明BVLOS操作可以安全進(jìn)行，這是實(shí)現(xiàn)商業(yè)無人機(jī)操作的真正經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的關(guān)鍵因素?！奔~約無人機(jī)試驗(yàn)場只是美國聯(lián)邦政府指定的七個試驗(yàn)先進(jìn)無人機(jī)操作的場所之一。在這樣做的過程中，這些組織與美國國家航空航天局協(xié)商，開發(fā)一系列未來的先進(jìn)空中機(jī)動性、城市空中機(jī)動性和自主航空器應(yīng)用。雖然無人機(jī)顯然已經(jīng)被許多企業(yè)用來促進(jìn)貨物交付、測繪、采礦和基礎(chǔ)設(shè)施檢查以及急救人員活動，但增加BVLOS飛行的能力將極大地拓寬無人機(jī)部署的視野和距離。紐約已投入大量資金和精力支持其試驗(yàn)場，希望它能吸引那些希望利用無人機(jī)提供的機(jī)會的企業(yè)，并將該州推到無人機(jī)創(chuàng)新的最前沿。9月，官員們宣布該走廊將成為美國第一個使用5G技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)航的地方。接下來的一個月，NUAIR表示，它將與該州的Thruway管理局一起試行使用無人機(jī)來檢查該政府的570英里的收費(fèi)公路系統(tǒng)，這項(xiàng)工作可能會涉及到遠(yuǎn)程BVLOS飛行。格里菲斯國際機(jī)場所在的奧尼達(dá)縣行政長官Anthony J. Picente Jr.稱贊擴(kuò)大BVLOS測試是項(xiàng)目進(jìn)展中的另一個重要步驟。他說：“格里菲斯國際機(jī)場的試驗(yàn)場早已確立了自己作為所有無人機(jī)系統(tǒng)的精英中心的地位。發(fā)生在這里的獨(dú)一無二的測試、研究和開發(fā)正在提升整個行業(yè)的水平。聯(lián)邦航空局的最新授權(quán)將使我們50英里的無人機(jī)走廊再次推動可能的極限，我們期待著由此產(chǎn)生的新的進(jìn)步。”

NUAIR（東北無人機(jī)空域一體化研究）是位于美國紐約的非營利組織，在無人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）的運(yùn)營，航空研究，安全管理和咨詢服務(wù)方面提供無與倫比的專業(yè)知識。

NUAIR總部位于錫拉丘茲，負(fù)責(zé)管理位于紐約州羅馬格里菲斯國際機(jī)場的紐約UAS測試場的運(yùn)營，這是美國僅有的7個由FAA指定的UAS測試場之一，并負(fù)責(zé)向FAA和NASA進(jìn)行UAS的運(yùn)營測試。NUAIR負(fù)責(zé)紐約錫拉丘茲市與羅馬之間50英里長的UAS走廊的持續(xù)開發(fā)和發(fā)展，其目的是促進(jìn)視線之外的視線測試，商業(yè)運(yùn)營以及將UAS安全集成到國家領(lǐng)空中。

由NUAIR管理的格里菲斯國際機(jī)場的紐約UAS測試場是50英里UAS交通管理走廊的一部分，該走廊的開發(fā)旨在促進(jìn)紐約市中心的視線（BVLOS）測試和運(yùn)營。紐約UAS測試場是美國FAA指定的七個UAS測試場之一，該場由功能齊全的UAS測試生態(tài)系統(tǒng)組成，其功能包括：

跟蹤合作與非合作目標(biāo)

美國海軍支援

仿真能力

安全數(shù)據(jù)收集

和更多

紐約UAS測試站點(diǎn)的系統(tǒng)和技術(shù)為UAS探測和避免系統(tǒng)的測試和認(rèn)證奠定了基礎(chǔ)，以滿足未來的UAS標(biāo)準(zhǔn)并支持將UAS安全集成到國家空域系統(tǒng)中

UAS咨詢服務(wù)

無人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS），通常稱為無人機(jī)，可以并且正在被公共和私人組織用來完成有意義的工作。組織面臨的挑戰(zhàn)是弄清楚如何在當(dāng)前監(jiān)管框架內(nèi)安全，經(jīng)濟(jì)高效地整合無人飛機(jī)。NUAIR提供業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)，以幫助組織實(shí)施其UAS計(jì)劃。

NUSTAR（國家UAS標(biāo)準(zhǔn)化測試和評級）

在NUAIR，我們將應(yīng)用團(tuán)隊(duì)在UAS頻譜上的多方面研究，在標(biāo)準(zhǔn)制定方面的廣泛國際參與，對經(jīng)過驗(yàn)證的性能要求的了解以及深入的飛行測試專業(yè)知識，將NUSTAR（國家UAS標(biāo)準(zhǔn)化測試和評級）構(gòu)建為“黃金標(biāo)準(zhǔn)”。用于驗(yàn)證是否符合政府和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在建立NUSTAR時，我們期望開發(fā)符合不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)的方法，并提供測試和驗(yàn)證環(huán)境，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者將尋求標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證。

NUAIR是紐約的一家非營利性501（c）組織

擁有非營利地位使NUAIR可以對其人員進(jìn)行再投資，知識產(chǎn)權(quán)開發(fā)，研發(fā)項(xiàng)目以及將NUAIR與美國聯(lián)邦航空局指定的其他測試場所區(qū)分開的計(jì)劃。NUAIR仔細(xì)監(jiān)視其管理開銷，以確保控制和透明。

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