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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
作為人工智能爆款的「無人機(jī)」產(chǎn)業(yè)，擁有廣闊的市場前景，甚至連谷歌、亞馬遜等科技巨頭也紛紛涉足無人機(jī)的應(yīng)用和開發(fā)，使無人機(jī)產(chǎn)業(yè)站上投資追逐的風(fēng)口。
在全球無人機(jī)行業(yè)，雖然大疆占據(jù)了大部分市場份額，但很多玩家也在不斷研發(fā)差異化的無人機(jī)產(chǎn)品，在新興的行業(yè)級無人機(jī)細(xì)分賽道實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
是全球領(lǐng)先的無人機(jī)廠商和移動(dòng)智慧城市解決方案服務(wù)商，在無人機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)上已投入超過10億費(fèi)用，尤其在核心部件上的研發(fā)和生產(chǎn)，極大地推動(dòng)著行業(yè)的變革。
無人機(jī)航電系統(tǒng)的困局
作為無人機(jī)最核心的部件，航電系統(tǒng)一直是無人機(jī)制造商的一大痛點(diǎn)，普遍存在部署困難、布線凌亂、可靠性弱、集成度低、組裝復(fù)雜等缺點(diǎn)。
無人機(jī)制造商為迎合不同功能模塊需要供應(yīng)商定制化生產(chǎn)，而且往往在匹配上和維修上耗費(fèi)大量的成本。
樂高式的模塊化設(shè)計(jì)
顛覆了行業(yè)的對航電板的認(rèn)知
航電系統(tǒng)的諸多痛點(diǎn)，也讓科比特航空嗅到了行業(yè)的商機(jī)。為解決行業(yè)痛點(diǎn)，科比特潛心開發(fā)出了為實(shí)現(xiàn)自由組合的“樂高式無人機(jī)航電板”。
作為模塊化設(shè)計(jì)的鼻祖，樂高給了大家無限的創(chuàng)造可能，甚至可以用它來創(chuàng)造整個(gè)世界。
同樣，“樂高式無人機(jī)航電板” 給了無人機(jī)無限創(chuàng)造的可能，甚至可以顛覆無人機(jī)行業(yè)對航電版的認(rèn)知。
“我們也在不斷地思考，航電系統(tǒng)只有模塊獨(dú)立分布和線路連接這一種技術(shù)方向嗎？”
科比特航空產(chǎn)品總監(jiān)Frank表示：如果把整個(gè)航電系統(tǒng)像樂高一樣，采用模塊設(shè)計(jì)，進(jìn)行高度的集成，實(shí)現(xiàn)整個(gè)航電系統(tǒng)集中在一塊板子上。
這就意味著用戶可以不用到處購買各功能模塊零件，不需要考慮匹配的問題，這也意味著每一塊航電板就可以讓無人機(jī)廠家共享無人機(jī)核心技術(shù)，滿足更多樣化的市場需求。
無人機(jī)產(chǎn)品開發(fā)像樂高積木一樣簡單
于是科比特投入千萬巨額研發(fā)費(fèi)用，專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)利用先進(jìn)的技術(shù)，層層攻克每個(gè)研發(fā)的難關(guān)。
這塊樂高式無人機(jī)航電板“智多星”終于橫空出世。
“智多星”航電板 把無人機(jī)的功能模塊部件進(jìn)行可自由拆裝式的高度集成，可自由組合，也可單獨(dú)升級。
航電主板配置4G、5G功能模塊，網(wǎng)聯(lián)化無人機(jī)設(shè)計(jì)助力信息傳輸更快，支持遠(yuǎn)程調(diào)度指揮系統(tǒng)。
同時(shí)主板具有強(qiáng)大的兼容性，適配主流產(chǎn)品，具備良好的生態(tài)資源整合能力。主板的計(jì)算機(jī)模塊兼容了180種人工智能算法，預(yù)留廣闊再次開發(fā)空間。
科比特航空作為無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，在面向全行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化航電系統(tǒng)方案中，可以讓航電系統(tǒng)不再是零散的部件，而成為可以集中管理的航電動(dòng)力資產(chǎn)。
這就意味著，科比特航空有能力為無人機(jī)航電系統(tǒng)構(gòu)筑起一個(gè)包括主板、圖傳、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、RTK模塊、標(biāo)準(zhǔn)化接口、其他功能模塊在內(nèi)的航電體系。
這，只有科比特的“智多星”航電板才可以做到。
“智多星航電板讓無人機(jī)產(chǎn)品開發(fā)像樂高積木一樣簡單”，Frank表示，這徹底顛覆了無人機(jī)行業(yè)的傳統(tǒng)思維規(guī)則。
為10萬家無人機(jī)廠商賦予千億市場價(jià)值
“智多星”航電板 的面市，該產(chǎn)品不僅通過華為生態(tài)認(rèn)證，在行業(yè)權(quán)威領(lǐng)域得到普遍認(rèn)可，產(chǎn)品安全可靠。
而且還預(yù)留了廣闊再次開發(fā)的空間，可為全球10多萬家無人機(jī)服務(wù)商提供生態(tài)合作機(jī)會，賦予了更高的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。
在科比特看來，無人機(jī)需求潛力仍然非常巨大，這也迫使無人機(jī)核心技術(shù)的加速變革。
航電主板的變革只是公司眾多創(chuàng)新產(chǎn)品的其中一個(gè)，今年公司將陸續(xù)推出更多行業(yè)領(lǐng)先的無人機(jī)產(chǎn)品，為公司在長期發(fā)展中持續(xù)帶來價(jià)值提升。
科比特航空團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建于2010年，作為國際領(lǐng)先的工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)，科比特航空先后兼并收購了上下游數(shù)十家團(tuán)隊(duì)企業(yè)，率先打造了全球首條工業(yè)級無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)科比特作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的踐行者和推動(dòng)者，牽頭制定了多項(xiàng)無人機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了國際工業(yè)級無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。在此基礎(chǔ)上，科比特航空每年以數(shù)倍營收增長而搶先占有市場份額，成為工業(yè)級無人機(jī)龍頭企業(yè)。
公司以深圳為研發(fā)總部，在浙江嘉興、廣東肇慶、山東鄒城與江西贛州設(shè)立了五大產(chǎn)業(yè)中心。近4年來，科比特航空持續(xù)發(fā)展新技術(shù)，創(chuàng)造行業(yè)新高度，每年業(yè)績高速增長陸續(xù)成為了國家電網(wǎng)第一大供應(yīng)商、中國國電風(fēng)能巡檢唯一供應(yīng)商、公安消防領(lǐng)域第一大供應(yīng)商、中石化第一大供應(yīng)商及南方電網(wǎng)第二大供應(yīng)商、華為優(yōu)秀合作商。公司連續(xù)三年蟬聯(lián)中國無人機(jī)十大創(chuàng)新品牌、中國警用裝備十大品牌。
2018年，在《中國企業(yè)家》雜志、中國企業(yè)家智庫聯(lián)合主辦的第十八屆中國企業(yè)未來之星年會上，科比特航空作為無人機(jī)行業(yè)唯一入選“未來之星”，成為未來三年（2018－2020）中國最具增長潛力的企業(yè)；入選《粵港澳大灣區(qū)獨(dú)角獸白皮書（2018）》，被評定為深圳地區(qū)“潛在獨(dú)角獸”企業(yè)；入選“2020年中國潛在獨(dú)角獸企業(yè)”榜單，成為國內(nèi)最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)之一；此外科比特航空被評為“深圳知名品牌”，企業(yè)價(jià)值位居行業(yè)前列。
科比特秉承“至誠、精細(xì)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，以至誠的態(tài)度做好服務(wù)，以精細(xì)的產(chǎn)品贏得客戶信賴，以不斷創(chuàng)新的理念開發(fā)新產(chǎn)品和開拓新領(lǐng)域。
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