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無人機(jī)網(wǎng)2月14日?qǐng)?bào)道，據(jù)《DroneDJ》消息，硅谷氫燃料電池創(chuàng)新者Hypoint在英國成立了一個(gè)新的部門，旨在加快其風(fēng)冷航空動(dòng)力技術(shù)的開發(fā)，并準(zhǔn)備為下一代飛機(jī)如電動(dòng)起落架(eVTOL)提供零碳動(dòng)力，因?yàn)樗鼈冋郎?zhǔn)備啟動(dòng)服務(wù)。
本周，該公司為位于倫敦東南幾小時(shí)車程的肯特郡桑威奇的英國新單位剪彩。新部門位于該鎮(zhèn)的探索公園創(chuàng)新和研究綜合體，將獲得約1500萬美元的資金，并雇用一個(gè)多達(dá)100人的團(tuán)隊(duì)。其目的是加快HyPoint公司獲獎(jiǎng)的氫燃料電池的開發(fā)，這些電池是為航空航天、航空和新興飛機(jī)(如eVTOLs)的使用而定制的。到2025年，該公司相信它將擁有多達(dá)100兆瓦的現(xiàn)場(chǎng)工廠能力來生產(chǎn)無排放的電力。
HyPoint公司的技術(shù)使用壓縮空氣進(jìn)行冷卻，并向其燃料系統(tǒng)提供氧氣，它更輕，污染更少，壽命更長，并能比鋰離子電池和其他化學(xué)電池多七倍的飛行能力。這些屬性正在吸引現(xiàn)有的、新的無人機(jī)和eVTOL飛行器的開發(fā)者認(rèn)真考慮將新興的氫電池產(chǎn)品作為其車輛的驅(qū)動(dòng)力--特別是在世界尋求減少碳輸出的時(shí)候。2018年，航空部門在全球二氧化碳排放中的份額為2.5%。
作為美國宇航局2020年iTech Initiative獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)?wù)?，Hypoint的突破性空氣冷卻系統(tǒng)和專門的高溫膜幫助該平臺(tái)的重量比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手減少了60%。該公司表示，當(dāng)前版本的技術(shù)提供2000瓦/千克的比功率，已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)性氫電池選項(xiàng)的三倍。該公司預(yù)測(cè)，到2025年，該技術(shù)將提高到3000瓦/千克的特定功率，Hypoint表示，這足以滿足窄體飛機(jī)的要求。
除了像eVTOL飛機(jī)和飛行時(shí)間較長的企業(yè)無人機(jī)這樣的新興交通工具外，Hypoint的氫燃料系統(tǒng)也引起了大型飛機(jī)制造商的興趣。去年，它與Piasecki飛機(jī)公司達(dá)成合作，為其PA-890直升機(jī)開發(fā)電池，預(yù)計(jì)將在2025年投放市場(chǎng)。它還支持ZeroAvia公司開發(fā)其氫電混合客機(jī)，并與空中客車公司有可行性聯(lián)系。
Hypoint創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alex Ivanenko認(rèn)為，英國分部的啟動(dòng)將為該公司的氫燃料發(fā)展動(dòng)力提供自己的動(dòng)力，并使其技術(shù)成為未來的清潔航空模式。
Ivanenko說：“憑借其龐大的技術(shù)和學(xué)術(shù)人才庫，全球公認(rèn)的氫氣制造商生態(tài)系統(tǒng)，以及強(qiáng)大的交通脫碳目標(biāo)，英國完全有能力成為氫氣經(jīng)濟(jì)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。這個(gè)地方將使我們能夠加速開發(fā)并向英國和世界各地的航空和航天公司交付我們的氫燃料電池技術(shù)。我們的工作對(duì)于釋放更快的航空和城市空中交通的去碳化至關(guān)重要?！?/p>
美國 HyPoint，Inc. 公司（原為BMPower）正在為航空運(yùn)輸和城市空中交通市場(chǎng)開發(fā)具有零二氧化碳排放和改變游戲規(guī)則的能源性能的下一代氫燃料電池系統(tǒng)。我們的解決方案將運(yùn)行時(shí)間增加了5倍，將利用率提高了10倍，同時(shí)將任何飛行平臺(tái)的總擁有成本降低了90％。
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