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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具為了適應(yīng)當(dāng)前形勢的國家基礎(chǔ)測繪工作，無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)受到各行各業(yè)的關(guān)注。無人機(jī)航空攝影測量彌補(bǔ)了傳統(tǒng)測量技術(shù)的不足，在地形圖測繪中發(fā)揮了巨大的作用。
1、對像片的控制測量
對像片的控制測量是無人機(jī)航空攝影技術(shù)中比較重要的技術(shù)之一。像片控制測量就是將無人機(jī)拍攝的資料和GPS系統(tǒng)中的導(dǎo)航定位信息相結(jié)合，將無人機(jī)航空攝影獲取的資料和地面的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行換算轉(zhuǎn)換，獲取該地區(qū)的真實的地形地貌特征。尤其是一些需要重點關(guān)注的地形或區(qū)域，利用無人機(jī)航攝可以直接將數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸、記錄和保存。
2、航空攝影測量中的空中三角測量
空中三角測量也是無人機(jī)航空攝影測量中比較常見的技術(shù)。在無人機(jī)中利用航空數(shù)碼攝影設(shè)備進(jìn)行空中三角測量，可以將地形的準(zhǔn)確位置測量出來。空中三角測量的優(yōu)點之一就是能夠借助事先編輯好的系統(tǒng)程序進(jìn)行自動計算，從而得出準(zhǔn)確的地形位置信息。通過空中三角測量技術(shù)，可以順利地實現(xiàn)相對定向。這一步驟完成之后，利用系統(tǒng)將測量航帶與測量模型相連接，再使用空中三角測量進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，將得出的連接點數(shù)據(jù)與像控點當(dāng)作調(diào)試信息就能夠繪制出比較精確的地形圖。
3、測量數(shù)據(jù)的立體采編
通過無人機(jī)航空攝影測量獲取數(shù)據(jù)，可以利用業(yè)內(nèi)的立體信息將所測區(qū)域的地形數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采編和管理。為了保證測量數(shù)據(jù)的立體采編的準(zhǔn)確性和可靠性，可以通過手動方式采編等高線和水涯線等重要信息，其他普通信息利用計算機(jī)進(jìn)行立體采編。這一環(huán)節(jié)需要注意精確控制物體節(jié)點與地形結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)等，保證無人機(jī)航攝獲取的數(shù)據(jù)精確性，否則會影響立體采編的準(zhǔn)確性。若進(jìn)行房屋結(jié)構(gòu)的信息測繪，應(yīng)該先處理房屋外部邊緣輪廓，對屋檐邊或者輪廓等進(jìn)行校正以便確保數(shù)據(jù)測量的準(zhǔn)確；若存在無法進(jìn)行測量的區(qū)域，要仔細(xì)標(biāo)記以保證地形測量的準(zhǔn)確性和整體性。
4、空中測量盲點的外業(yè)補(bǔ)測
無論多么先進(jìn)的測繪工具都難以測量全部地形區(qū)域，其中的測量盲點需要借助人工補(bǔ)測的方式測量地形結(jié)構(gòu)和隱蔽區(qū)域。在外業(yè)補(bǔ)測過程中需要重視對比分析，將實際測量的數(shù)據(jù)和無人機(jī)航空攝影的結(jié)果進(jìn)行比對，以便互相驗證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。如果存在較大的偏差，應(yīng)該分析誤差原因并及時修正，進(jìn)而保證測繪結(jié)果的準(zhǔn)確性。在進(jìn)行無人機(jī)航空攝影測量時，要盡量避免人為因素的干擾和傳統(tǒng)測量中常見的測量事故，從而確保測量數(shù)據(jù)的精度和廣度。
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