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Wingtra推出最新的多光譜相機(jī)：MicaSense RedEdge-P

2022-04-19 11:17 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：辭憂 來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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無(wú)人機(jī)網(wǎng)4月19日?qǐng)?bào)道，據(jù)《sUAS新聞》消息，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和環(huán)境研究可以期待Wingtra新的MicaSense RedEdge全色（RE-P）有效載荷在精度、效率和成本效益方面的顯著提...

無(wú)人機(jī)網(wǎng)4月19日?qǐng)?bào)道，據(jù)《sUAS新聞》消息，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和環(huán)境研究可以期待Wingtra新的MicaSense RedEdge全色（RE-P）有效載荷在精度、效率和成本效益方面的顯著提升。RE-P采用與久經(jīng)考驗(yàn)的RedEdge-MX相同的五個(gè)波段，引入了一個(gè)全色傳感器，以提高分辨率，提供栩栩如生的細(xì)節(jié)和增強(qiáng)RGB輸出的可能性。具體而言，RE-P的全色分辨率是MX的兩倍，捕捉速度是MX的三倍，這意味著你可以飛得更低，以提高分辨率。

Wingtra的產(chǎn)品經(jīng)理Julian Mackern說：“MicaSense RedEdge全色相機(jī)實(shí)現(xiàn)了栩栩如生的RGB輸出，也是一個(gè)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其多光譜分辨率至少是RedEdge-MX的兩倍。我們很高興將RE-P帶給我們的客戶，因?yàn)樗黄屏诵收系K，同時(shí)堅(jiān)持我們的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。你可以在一次飛行中同時(shí)獲得RGB清晰度和高分辨率的多光譜。再加上WingtraOne的快速覆蓋、簡(jiǎn)單設(shè)置和高質(zhì)量的PPK，我們現(xiàn)在為廣泛的項(xiàng)目提供了一個(gè)多合一的解決方案?！?/p>

這些果園的輸出顯示了使用和不使用全色傳感器和全色銳化采集的多光譜數(shù)據(jù)之間的差異。（圖片來(lái)源：MicaSense）

什么是全色圖像，它是如何工作的？

多光譜圖像涉及每個(gè)像素所捕獲的精確的窄帶光。由于這些波段非常窄，因此一個(gè)像素上的可用光線就比較暗。因此，擴(kuò)大像素的大小是讓足夠的光線進(jìn)入圖像的方法。但是像素越大，空間分辨率就越差。增加一個(gè)傳感器來(lái)捕捉單色，就有可能以更高的空間分辨率捕捉灰度數(shù)據(jù)。泛銳化是將灰度、高分辨率的圖像與多光譜圖像融合在一起。因此，全色圖像提供了具有更清晰邊緣的光譜洞察力，不僅更準(zhǔn)確，而且更逼真。

RE-P提供了在60米（197英尺）處飛行的2厘米（0.8英寸）的泛銳化輸出分辨率。這是RedEdge-MX地面分辨率的兩倍。這些以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的多光譜分辨率得益于510萬(wàn)像素的全色傳感器和更快的圖像捕獲率--每秒三幀。你還可以提取有用的數(shù)字高程模型，就像你使用24MP RGB傳感器一樣。而且不需要切換你的軟件。

探索WingtraOne GEN II和RE-P有效載荷進(jìn)行分析的可能性

由WingtraOne GEN II及其新的RE-P有效載荷捕獲的棕櫚樹種植園的數(shù)據(jù)的NDRE輸出，由MicaSense提供。

Mackern說：“RE-P的偉大之處在于其成本效益。它真的就像兩臺(tái)相機(jī)的價(jià)格，而且你不需要做任何出格的事情來(lái)處理一系列有用的輸出。你得到了有效載荷，并準(zhǔn)備好處理一系列廣泛的項(xiàng)目?！?/p>

WingtraOne GENII RE-P有效載荷將于2022年6月1日開始發(fā)貨，有望將環(huán)境監(jiān)測(cè)、研究和調(diào)查以及農(nóng)業(yè)的結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)效率提高到新的水平。

  瑞士Wingtra WingtraOne無(wú)人機(jī)公司是tailsitting垂直起降無(wú)人機(jī)在發(fā)達(dá)瑞士的Wingtra AG。它由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，主要用于精確農(nóng)業(yè)和測(cè)量工作，或用于向農(nóng)村地區(qū)提供輕型有效載荷。

  在2013年，WingtraOne的發(fā)展開始了名為“PacFlyer”下“聚焦工程”[2]在自治系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室在蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的指導(dǎo)下，羅蘭Siegwart。該產(chǎn)品被分拆到一個(gè)名為Wingtra的部門。設(shè)計(jì)工作的主要焦點(diǎn)在于可控性，傳統(tǒng)上是設(shè)計(jì)拖尾機(jī)的挑戰(zhàn)，特別是由于姿態(tài)估計(jì)。WingtraOne的飛行控制器是在2016年開發(fā)的，它使用皮托管，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，包括多個(gè)陀螺儀，加速度計(jì)和磁力計(jì)，以及GPS;WingtraOne設(shè)計(jì)也進(jìn)行了修改，以提高當(dāng)年的抗風(fēng)能力和控制算法確保從垂直飛行到前飛的平穩(wěn)過渡。

  2016年3月，在德國(guó)漢諾威舉行的CeBIT技術(shù)展上展示了一個(gè)原型。在完成開發(fā)和飛行試驗(yàn)后，WingtraOne于2017年進(jìn)入批量生產(chǎn);[8][9]無(wú)人機(jī)于當(dāng)年晚些時(shí)候在中國(guó)和美國(guó)正式啟動(dòng)。[10]在2017年十月，Wingtra AG進(jìn)入與合作Pix4D，一個(gè)攝影公司，提供的圖像后處理與空中數(shù)據(jù)收集一起。

  WingtraOne采用飛翼配置;無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間為55分鐘，由八節(jié)鋰離子電池為兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。[12]作為尾翼保護(hù)者，飛機(jī)在被翼尾翼支撐的同時(shí)垂直起飛，一旦飛行，它就向前傾斜以水平飛行。

  運(yùn)營(yíng)歷史

  WingtraOne收集高分辨率航空數(shù)據(jù)，用于生成正射影像，三維重建，點(diǎn)云和NDVI地圖;無(wú)人機(jī)能夠覆蓋390公頃（960英畝），高度為240米（790英尺），3厘米/像素GSD。[12]它已經(jīng)在空中測(cè)量，農(nóng)業(yè)和冰川監(jiān)測(cè)方面進(jìn)行了試驗(yàn)，以及向農(nóng)村地區(qū)提供輕型有效載荷。[3]

  WingtraOne于2016年榮獲瑞士卓越產(chǎn)品獎(jiǎng)。


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