用無人機(jī)監(jiān)測波羅的海上空船只的硫磺排放情況

2022-04-22 11:42 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：辭憂來源：無人機(jī)網(wǎng)

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無人機(jī)網(wǎng)4月22日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，歐洲海事安全局（EMSA）本周在波羅的海啟動了一項(xiàng)大規(guī)模的排放監(jiān)測活動。作為該項(xiàng)目的一部分，無人機(jī)正在德國境內(nèi)部署...

無人機(jī)網(wǎng)4月22日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，歐洲海事安全局（EMSA）本周在波羅的海啟動了一項(xiàng)大規(guī)模的排放監(jiān)測活動。作為該項(xiàng)目的一部分，無人機(jī)正在德國境內(nèi)部署，以遠(yuǎn)程測量船舶廢氣中的硫含量，并檢測違反適用限制的情況。

根據(jù)波羅的海排放控制區(qū)（SECA）的規(guī)定，船舶燃料中的硫磺含量不得超過0.10%的水平。因此，在接下來的三個月里，總部位于挪威的無人機(jī)制造商N(yùn)ordic Unmanned的CAMCOPTER S-100飛機(jī)將飛越在德國Fehmarn Belt和Kadetrinne/Kadetrenden運(yùn)行的選定船舶，以確定它們是否符合國際海事組織2020年硫磺和氮氧化物法規(guī)。如果發(fā)現(xiàn)船舶使用硫磺濃度超過0.10%的燃料，它們可能會接受進(jìn)一步的調(diào)查，例如在下一個停靠港口進(jìn)行檢查。

同時，排放監(jiān)測無人機(jī)也將獲得可見和紅外航空圖像，用于水文測量。對于淺水區(qū)，可以從圖像中提取測深值。此外，圖像可以對海岸帶進(jìn)行三維測繪。無人機(jī)調(diào)查活動將調(diào)查航空圖像是否能夠?yàn)榈聡乃臏y量服務(wù)提供補(bǔ)充信息。

Nordic Unmanned公司表示，它正在通過EMSA的RPAS數(shù)據(jù)中心提供無人機(jī)的實(shí)時反饋，因此最終用戶可以遠(yuǎn)程跟蹤操作。該公司去年與EMSA簽約，在立陶宛完成了一個類似的項(xiàng)目。

關(guān)于挪威Nordic Unmanned無人系統(tǒng)公司進(jìn)入企業(yè)商鋪

挪威Nordic Unmanned無人系統(tǒng)公司（防務(wù)），從事無人機(jī)系統(tǒng)和大多數(shù)機(jī)器人系統(tǒng)或多或少都是軍事工業(yè)。設(shè)備的成本非常高，操作它的要求既復(fù)雜又困難。

現(xiàn)在這正在改變;該技術(shù)已達(dá)到成熟水平，可實(shí)現(xiàn)更廣泛的商業(yè)用途，使其與許多不同的目標(biāo)群體和行業(yè)相關(guān)。

Nordic Unmanned與世界領(lǐng)先的技術(shù)開發(fā)商和制造商合作，在陸地，空中和水下的無人系統(tǒng)中。我們根據(jù)您對數(shù)據(jù)，傳感器或相機(jī)的需求量身定制解決方案。我們引入標(biāo)記的系統(tǒng)是經(jīng)過最先進(jìn)的成熟技術(shù)，已經(jīng)在地球上最極端的環(huán)境中進(jìn)行了測試。無人系統(tǒng)是降低風(fēng)險和成本的未來解決方案，同時它可以從不可訪問的區(qū)域提供數(shù)據(jù)。

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