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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具隨著城市化的迅速推進(jìn)，以及交通領(lǐng)域、工業(yè)制造業(yè)的加快發(fā)展，能源消耗越來(lái)越大。為了進(jìn)一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、合理配置能源資源、提升能源運(yùn)輸效率，各國(guó)都興建了大量石油、天然氣管道。作為國(guó)家能源動(dòng)脈，這些管道的安全保障自然十分重要。
以往，油氣管道檢修、巡檢大多依靠人工進(jìn)行。不過(guò)，由于油氣管道分布廣泛、且大多處于偏僻地區(qū)，導(dǎo)致人工巡檢費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且存在著一定的安全隱患。而在發(fā)生自然災(zāi)害或意外情況時(shí)，油氣管道的安全情況往往也不能及時(shí)獲知。
特別是能源產(chǎn)業(yè)日益擴(kuò)張，油氣管道數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，致使人工巡檢與維護(hù)的壓力越來(lái)越大。要想提升油氣管道巡檢效率，確保油氣管道安全，促進(jìn)科技應(yīng)用成為必然趨勢(shì)。如今，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，無(wú)人機(jī)逐漸應(yīng)用到油氣管道巡檢工作當(dāng)中，受到了能源企業(yè)的高度青睞。
無(wú)人機(jī)在油氣管線巡檢中漸成常態(tài)
蜂巢航宇HC-332無(wú)人機(jī)抗風(fēng)等級(jí)可達(dá)到６級(jí)，可在小雨天氣下作業(yè)快速拆裝結(jié)構(gòu)，方便運(yùn)輸；通用平臺(tái)，可快速換裝各種任務(wù)載荷，監(jiān)測(cè)到的畫(huà)面通過(guò)4G、5G/專(zhuān)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳給指揮中心，指揮室可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)巡檢的情況，及時(shí)制定處理方案。在油氣管線巡檢中HC-332無(wú)人機(jī)可多角度勘察油氣管線沿線的地質(zhì)環(huán)境及社會(huì)環(huán)境，對(duì)有管網(wǎng)腐蝕、泄漏等突發(fā)狀況的異常情況進(jìn)行預(yù)警，及早發(fā)現(xiàn)異常情況。在油氣管線鋪設(shè)過(guò)程中，也能進(jìn)行跟蹤檢查，有問(wèn)題發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)處理，在油氣管線巡檢扮演著重要角色。
天然氣管道巡檢：HC-332無(wú)人機(jī)搭載喊話(huà)器、光電吊艙等載荷，進(jìn)行了天然氣管道巡檢作業(yè)，為管道巡檢工作提供了新的視角和手段,極大地提高了隱患采集的效率和數(shù)據(jù)豐富程度，使管道的隱患巡檢工作變得更加便捷、精準(zhǔn)、高效。
石油管線巡檢：HC-332無(wú)人機(jī)執(zhí)行石油管線巡檢任務(wù)，管線總長(zhǎng)約250KM，針對(duì)此次巡檢偷油漏油巡查、漏油監(jiān)測(cè)、管線保護(hù)巡查、應(yīng)急巡查四種需求，蜂巢航宇共配備四套無(wú)人機(jī)解決方案，出色完成任務(wù)，在石油管線巡檢中已成功代替部分人工作業(yè)。
海油巡檢：HC-342E無(wú)人機(jī)先后完成了抗風(fēng)、載重、續(xù)航測(cè)試；異地起降；線路巡檢；小件運(yùn)輸；遠(yuǎn)程喊話(huà)等飛行任務(wù)。海上油田巡檢應(yīng)用改變了傳統(tǒng)的巡查方式，大幅提升了海上設(shè)施維護(hù)管理科技水平、促進(jìn)了海洋作業(yè)管理現(xiàn)代化，利用無(wú)人機(jī)技術(shù)為“空、海、地”三位一體化建設(shè)提供更多思路和選擇空間。
蜂巢航宇無(wú)人機(jī)在油氣管線中可以實(shí)現(xiàn)
管道線路規(guī)劃:利用無(wú)人機(jī)全面、快速地了解目標(biāo)地形地貌、水文氣象等信息，可以為管道選線提供依據(jù)。搭載高分辨率航拍相機(jī)和測(cè)繪吊艙對(duì)任務(wù)區(qū)域進(jìn)行測(cè)繪掃描傳輸數(shù)據(jù)、圖像，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，及時(shí)提供區(qū)域的地理、空間信息，為油氣管道選線階段提供可靠的參數(shù)依據(jù)。
施工監(jiān)測(cè)：利用無(wú)人機(jī)提供的數(shù)據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、交通、周?chē)h(huán)境進(jìn)行分析，便于施工人員及設(shè)備快速進(jìn)入施工階段；同時(shí)，利用無(wú)人機(jī)隨時(shí)查看施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、設(shè)備布置、管道走向等，及時(shí)調(diào)整方案，以保證按設(shè)計(jì)要求順利施工。
管道巡檢:無(wú)人機(jī)可以高效地完成大范圍的常規(guī)巡檢。通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載可見(jiàn)光吊艙、測(cè)繪設(shè)備，監(jiān)測(cè)管道安全防護(hù)帶內(nèi)有無(wú)非法施工，監(jiān)測(cè)石油管線左右兩側(cè)地形地貌的變化情況，發(fā)現(xiàn)可疑情況后即可定位報(bào)警，鎖定和跟蹤地面目標(biāo)探查細(xì)節(jié)，配合遠(yuǎn)程喊話(huà)器，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止破壞管線、盜油的行為。
應(yīng)急巡檢
夜間巡檢
應(yīng)急監(jiān)測(cè) :在突發(fā)自然災(zāi)害中，無(wú)人機(jī)可快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載可見(jiàn)光、紅外吊艙，可24小時(shí)日夜應(yīng)對(duì)緊急情況，進(jìn)行水災(zāi)后積水面積評(píng)估，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急巡查，應(yīng)急偵察和跟蹤，漏油泄壓處尋找等緊急工作。將監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)通過(guò)4G、5G/專(zhuān)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳給指揮中心，為搶修方案提供信息支撐，最大范圍降低災(zāi)害損失。
SU-30C車(chē)載多旋翼智能無(wú)人機(jī)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、無(wú)視地形的應(yīng)急監(jiān)測(cè)，作業(yè)無(wú)需人工過(guò)多干預(yù)，操控人員在車(chē)內(nèi)即可完成無(wú)人機(jī)作業(yè)的所有操作。無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)信息也可通過(guò)車(chē)輛轉(zhuǎn)發(fā)至后端指揮平臺(tái)。該系統(tǒng)適用于邊防、警用、森林、環(huán)保、石油等需要遠(yuǎn)距離、低頻次、精細(xì)化巡檢的應(yīng)用場(chǎng)景。
蜂巢航宇深度分析當(dāng)前油氣管道安全運(yùn)維發(fā)展存在的現(xiàn)狀和問(wèn)題，為解決當(dāng)前行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，助力國(guó)家管網(wǎng)公司落地“實(shí)施市場(chǎng)化、平臺(tái)化、科技數(shù)字化和管理創(chuàng)新“四大戰(zhàn)略，加快建設(shè)“全國(guó)一張網(wǎng)”，著力打造“智慧互聯(lián)大管網(wǎng)、構(gòu)建公平開(kāi)放大平臺(tái)、培育創(chuàng)新成長(zhǎng)新生態(tài)”的戰(zhàn)略。蜂巢航宇自主研發(fā)出“智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)”，無(wú)人機(jī)整機(jī)展開(kāi)、收藏、供電等自主完成，起飛、任務(wù)、降落均一鍵控制。降低人員參與程度，在有序的規(guī)?；茝V下提供出一種更便捷、智能的解決方案，真正實(shí)現(xiàn)全自主無(wú)人化作業(yè)。可遠(yuǎn)程一鍵操作多機(jī)協(xié)同作業(yè)，進(jìn)行多艙接力飛行，監(jiān)測(cè)到的畫(huà)面通過(guò)4G、5G/專(zhuān)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳給指揮中心，指揮室可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)巡檢的情況。事故發(fā)生后快速提供管線狀況變化預(yù)估并用于決策。
SU-30智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可滿(mǎn)足行業(yè)定點(diǎn)范圍內(nèi)的精細(xì)巡檢需求，是具備遠(yuǎn)程操控、自主作業(yè)、自動(dòng)充電、多機(jī)協(xié)同和智能數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、處理的高智能化裝備，在有序的規(guī)?；茝V下提供出一種更便捷、智能的解決方案。
SU-50智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢距離長(zhǎng)，為長(zhǎng)距離帶狀應(yīng)用場(chǎng)景提供最佳解決方案?？蛇h(yuǎn)程一鍵操作多機(jī)協(xié)同作業(yè)，進(jìn)行多艙接力飛行，同時(shí)使用4G/5G/ 微波/ 衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)傳輸方式，搭配多種任務(wù)載荷進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)飛行，作業(yè)范圍廣。
利用蜂巢航宇智能無(wú)人巡檢系統(tǒng)對(duì)油氣管線進(jìn)行巡檢，不僅可以通過(guò)規(guī)劃航線進(jìn)行自動(dòng)巡檢，也可以切換到手動(dòng)操控模式進(jìn)行特殊情況的巡檢，提高了巡護(hù)作業(yè)的自動(dòng)化程度。不僅保證了高效率，更保證了巡護(hù)人員的人身安全，降低人工的巡查成本和意外風(fēng)險(xiǎn)。
蜂巢航宇智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站周邊輸電線路的巡檢覆蓋，自主規(guī)劃最優(yōu)飛行航線，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢作業(yè)，完成多角度觀測(cè)、識(shí)別障礙缺陷等作業(yè)任務(wù)，大大提高工作效率，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
蜂巢航宇針對(duì)電力系統(tǒng)電網(wǎng)巡線等任務(wù)，專(zhuān)門(mén)定制開(kāi)發(fā)了電力巡檢無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。適合執(zhí)行電力巡檢、遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)巡邏等多種電力行業(yè)任務(wù)。具有操作簡(jiǎn)單、自主性強(qiáng)、安全可靠等特點(diǎn)。
蜂巢航宇智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)，不僅大大降低了人工巡檢所帶來(lái)的安全隱患和難度，而且顯著提升了輸油管線的巡檢效率和精細(xì)度。無(wú)論是對(duì)油氣管線的定期普查，還是突發(fā)事故的應(yīng)急巡檢處理，特別是需要加強(qiáng)巡護(hù)的高后果區(qū),系統(tǒng)均可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的日夜守護(hù)。用全自主、可視化、智能化的巡檢系統(tǒng)方案，開(kāi)辟了解決油氣管道巡檢痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題的新路徑，促進(jìn)了油氣管線智能化的管理升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)安全、成本、效能總體最優(yōu)。
蜂巢航宇是專(zhuān)門(mén)從事無(wú)人系統(tǒng)及相關(guān)軟硬件系統(tǒng)的自主開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)培訓(xùn)與售后服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化高科技公司。公司深耕無(wú)人航空器領(lǐng)域，累積多項(xiàng)科研成果與相關(guān)技術(shù)，逐漸形成了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一系列行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)、機(jī)載設(shè)備等產(chǎn)品。
公司擁有一支以高水平技術(shù)帶頭人為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，凝聚力強(qiáng)、創(chuàng)新力強(qiáng)，有多年大型國(guó)企研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)由莫斯科航空學(xué)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等知名航空院校專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和航空工業(yè)、航天科工、航天科技、中科院、中電科等院所相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專(zhuān)家共同組成。
公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于邊海防、智慧安防、綜合巡檢、應(yīng)急保障、智慧城市等諸多行業(yè)，蜂巢航宇致力于向行業(yè)用戶(hù)提供高品質(zhì)可靠實(shí)用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及解決方案。
公司總部坐落于北京市豐臺(tái)區(qū)諾德中心，承接全球各地相關(guān)業(yè)務(wù)，并精研于行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，為用戶(hù)提供無(wú)人機(jī)相關(guān)一體化解決方案。在河南省安陽(yáng)市設(shè)立了安陽(yáng)蜂巢智能，專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)極限條件下的各項(xiàng)測(cè)試，提高、強(qiáng)化無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)性能。在天津設(shè)立天津航宇智能，專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，為蜂巢航宇無(wú)人機(jī)提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
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