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無人機網(wǎng)6月13日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，法國運輸、國防和航空航天巨頭Thales公司已與澳大利亞航空服務(wù)局簽約，在悉尼金斯福德-史密斯機場試運行其無人機探測、監(jiān)測和識別平臺。
Thales與澳大利亞航空服務(wù)局建立了30年的合作關(guān)系，該局是政府擁有的組織，負責監(jiān)督該國空域的安全和有效管理--占全球總量的11%。根據(jù)該試驗，Thales將部署其探測和識別平臺，并作為悉尼機場的綜合無人機監(jiān)視系統(tǒng)(IDSS)的技術(shù)集成商。
依靠50多年為各種應用和最終用戶開發(fā)技術(shù)的經(jīng)驗，Thales將部署其多傳感器和先進的指揮和控制系統(tǒng)，以定位和處理進入悉尼機場空域的無人機--世界上最繁忙的機場之一。Thales平臺的核心是一個三維全息雷達組件，它將實時提供悉尼機場周圍空域的全面情況--以及其中的任何無人機。Thales平臺旨在探測、跟蹤和分類小型、緩慢、低空飛行的無人機--從最小的遙控飛行器到更復雜的自主飛行器--并特別分析存在最大風險的滑行路徑。
該公司表示，自2019年以來，其解決方案已被美國、歐洲、英國、東南亞和Oceana的機場客戶采用。除了檢測和監(jiān)測無人機外，Thales的技術(shù)還可以確定無人機飛行員的位置。在悉尼機場試用新的Thales無人機探測系統(tǒng)，是澳大利亞航空公司廣泛和不斷發(fā)展的努力的一部分，目的是計劃和準備管理預計在未來幾年將呈指數(shù)增長的無人機上天。這也將有助于處理它們最終融入該國的機場空域。
澳大利亞航空公司首席客戶體驗和戰(zhàn)略官Peter Curran解釋說：“幾年前，澳大利亞航空公司與澳大利亞政府機構(gòu)合作，在澳大利亞的主要機場實施了無人機探測功能。隨著無機組人員飛機技術(shù)的不斷發(fā)展和使用的增加，我們正在投資于與最新發(fā)展同步的解決方案。我們與Thales的合作使我們能夠試用下一代無人機探測能力，以加強在澳大利亞空域共同運營的有機組人員和無機組人員航班的安全運行。
泰雷茲集團(法語發(fā)音：[tal?s]；法語：Thales），是法國的一家專注于航空航天、國防、地面交通運輸、安全和制造電氣系統(tǒng)的電子集團。其總部位于巴黎的拉德芳斯[2]（巴黎商業(yè)區(qū)）。其股票在巴黎泛歐證券交易所上市，截止2019年4月2日，在56個國家和地區(qū)有業(yè)務(wù)，并有80000名員工。
泰雷茲是一家航空航天、國防、安全和交通運輸裝備的世界級領(lǐng)導公司。
1998年，公司為阿爾卡特、達索電子和Thomson-CSF的軍事業(yè)務(wù)部門合并的新公司。2000年末，公司改為現(xiàn)名。
2003年，泰雷茲英國公司的設(shè)計贏得了英國皇家海軍未來柴油航空母艦（英語：Carrier Vessel Future，CVF）的競爭。
2006年，泰雷茲集團旗下負責生產(chǎn)GPS裝置的導航部門，被以1.7億美元的價格出售給私人股本集團Shah Capital Partners，并更名為Magellan。同一年，泰雷茲集團收購了澳大利亞國防工業(yè)公司，這是一家以生產(chǎn)軍事裝備為主的主要制造商。
2013年4月1日起，泰雷茲集團開始矩陣化管理，按照地理區(qū)域與業(yè)務(wù)范圍分為幾大部門：
六個國際業(yè)務(wù)重組為三個部分：航空（航空電子、太空）、交通（地面交通運輸系統(tǒng)）、國防與安全（信息與通信安全系統(tǒng)、地面與天空系統(tǒng)、國防系統(tǒng)）以及一家集團持股35%的公司DCNS；
國際業(yè)務(wù)按照地理分為幾大區(qū)域：大國（德國、澳大利亞和新西蘭、加拿大、美國、法國、荷蘭和英國）、歐洲其他國家級新興市場國家[6]
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