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無人機網(wǎng)7月1日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，巴西航空工業(yè)公司的城市空中交通（UAM）部門Eve表示，它已經(jīng)與肯尼亞航空公司的一家子公司簽署了一項協(xié)議，購買多達40架電動起降飛機（eVTOL），預(yù)計將于2026年首次交付。
近日，Eve公司透露了與肯尼亞航空公司的UAM部門Fahari Aviation簽訂的eVTOL協(xié)議，但指出最初的意向書是在3月份簽署的。除了向該公司提供下一代飛機外，該協(xié)議還要求合作伙伴建立一個工作組，研究肯尼亞空中出租車和類似服務(wù)的發(fā)展和規(guī)模，并根據(jù)這些發(fā)現(xiàn)創(chuàng)建一個商業(yè)模式。
這些舉措建立在去年8月簽署的協(xié)議之上，該協(xié)議旨在探索使用eVTOL飛機在肯尼亞各地推出UAM運輸方案的可行性。今年早些時候，肯尼亞航空公司首席執(zhí)行官Allan Kilavuka宣布，他決定推進引進短途電動航空服務(wù)的計劃。這可能包括內(nèi)羅畢機場和市中心之間的空中出租車短途旅行，預(yù)計這將把通常90分鐘的公路通勤時間減少到6分鐘的飛行。
Kilavuka說：“城市空中交通是交通的未來，我們很榮幸能成為該地區(qū)的倡導(dǎo)者。在肯尼亞實現(xiàn)eVTOL車輛夢想的旅程正在進行中，與Eve的合作是我們的一項重要成就，是采用新技術(shù)作為非洲可持續(xù)發(fā)展的增長戰(zhàn)略的一部分?！?/p>
肯尼亞很晚才加入電動航空的行列，在2020年才將無人機的使用合法化。然而，從那時起，一個穩(wěn)步增長的人群已經(jīng)開始參與這項技術(shù)。肯尼亞航空公司，通過Fahari航空，一直是那些使用無人機追求新商業(yè)活動的行為者之一。這包括為企業(yè)和公共管理客戶開發(fā)一系列服務(wù)，以及培訓(xùn)尋求自己提供類似空中支持的公司和個人的計劃。
最近，監(jiān)督其國家建筑部門的組織宣布，它將開始部署無人機，以核實建筑法規(guī)是否得到遵守，并識別未獲得許可而工作的流氓承包商。同時，一些非政府組織正在使用這種飛行器來扭轉(zhuǎn)對環(huán)境的破壞，而凱納的許多縣也在使用無人機來對抗嚴重的瘧疾問題。當局還與非洲各地的同行一起轉(zhuǎn)向Zipline和Swoop Aero等專業(yè)即時物流公司，操作無人機向偏遠和服務(wù)不足的社區(qū)運送醫(yī)療用品。
就其本身而言，Eve一直忙于開發(fā)用于UAM服務(wù)的eVTOL原型，并一直在為美國以及拉丁美洲等國際地區(qū)的空中運輸活動奠定基礎(chǔ)。Eve公司聯(lián)合首席執(zhí)行官Andre Stein說，加強與肯尼亞航空公司的關(guān)系將有助于其業(yè)務(wù)在該國和整個非洲扎根。
Stein說：“這是Eve和Fahari航空合作的新篇章，以加強兩家公司對建立基礎(chǔ)的承諾，這些基礎(chǔ)將可持續(xù)地支持肯尼亞的城市空中流動生態(tài)系統(tǒng)。去年，我們宣布了一項合作，為Fahari航空的主要市場開發(fā)運營模式，而今天的宣布證實了它正在成功發(fā)展。”
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