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高空智能和Iris Automation航電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了EVLOS-BVLOS無人機(jī)勘測

2022-07-02 11:20 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：Crush 來源：無人機(jī)網(wǎng)
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無人機(jī)網(wǎng)7月2日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，空中地球物理測繪專家Overhead Intelligence使用配備了Iris Automation安全航電技術(shù)的無人機(jī)，在加拿大礦藏的廣闊區(qū)...

無人機(jī)網(wǎng)7月2日報道，據(jù)《DroneDJ》消息，空中地球物理測繪專家Overhead Intelligence使用配備了Iris Automation安全航電技術(shù)的無人機(jī)，在加拿大礦藏的廣闊區(qū)域內(nèi)執(zhí)行擴(kuò)展視線(EVLOS)和超視線(BVLOS)磁強(qiáng)計(jì)聯(lián)合調(diào)查任務(wù)。

在加拿大紐芬蘭和拉布拉多的大型項(xiàng)目旨在完成對該省大量礦藏的磁強(qiáng)計(jì)調(diào)查，需要在巨大的土地上進(jìn)行精確的數(shù)據(jù)收集和處理。覆蓋這一范圍涉及到Overhead Intelligence在EVLOS和BVLOS任務(wù)中操作無人機(jī)，使用Iris Automation的Casia I安全航電系統(tǒng)，以確保安全、無碰撞的空中操作。

總部位于佛羅里達(dá)州的Overhead Intelligence公司還求助于Iris Automation公司，以獲得加拿大交通部對EVLOS和BVLOS無人機(jī)飛行所要求的特殊飛行操作證書(SFOC)--在這種情況下，飛行范圍高達(dá)500線公里，或約20平方公里。利用其獲得的經(jīng)驗(yàn)，Overhead Intelligence打算在未來幾個月內(nèi)獲得更多的SFOC，以便在加拿大礦產(chǎn)勘探區(qū)進(jìn)行調(diào)查。

到2022年實(shí)地勘探季節(jié)結(jié)束時，Overhead Intelligence計(jì)劃繪制總長度為50,000線公里的地圖。使用配備了Iris Automation航空電子設(shè)備的無人機(jī)來實(shí)現(xiàn)Overhead Intelligence的EVLOS和BVLOS飛行，與使用傳統(tǒng)飛機(jī)進(jìn)行勘測相比有一系列優(yōu)勢。

除了所涉及的價格要低得多外，無人機(jī)飛得更接近地面，捕獲更高分辨率的數(shù)據(jù)，并通過將人員從空中移開，大大降低了空中測繪任務(wù)的整體風(fēng)險。這種飛行器還能迅速覆蓋大量的地形區(qū)域，并帶回完整和可靠的數(shù)據(jù)。

公司董事Roger O'Neill表示，它與Iris在EVLOS和BVLOS無人機(jī)測繪項(xiàng)目中的合作使Overhead Intelligence成功地完成了操作和安全認(rèn)證過程，在最好的情況下，這可能是很困難的。O'Neill說：“無人機(jī)運(yùn)營商在試圖為大型測繪項(xiàng)目部署無人機(jī)系統(tǒng)時，面臨著一連串的障礙......(而且)結(jié)果是，大多數(shù)測繪客戶在大型和復(fù)雜的數(shù)據(jù)收集活動中選擇有人駕駛的飛機(jī)。Iris的產(chǎn)品和服務(wù)是一流的、相對現(xiàn)成的集成的一個例子，實(shí)際上有助于解決行業(yè)中的一些最大問題。實(shí)現(xiàn)和部署這個SFOC是我們朝著機(jī)載測繪過程完全自動化的目標(biāo)邁出的重要一步。我們現(xiàn)在可以將我們的測繪系統(tǒng)推到其能力的極限，這將在未來幾個月內(nèi)對機(jī)載測繪和地理空間采集行業(yè)產(chǎn)生巨大的破壞?！?/p>

Iris的客戶成功、銷售和營銷副總裁Lori DeMatteis說，下一步將是協(xié)助Overhead Intelligence實(shí)現(xiàn)那種完全自動化的EVLOS和BVLOS無人機(jī)測量過程。DeMatteis說：“自主性開啟了航空業(yè)下一個世紀(jì)的增長，通過在更大距離內(nèi)收集的數(shù)據(jù)量，極大地提高了安全性、成本效率和生產(chǎn)力。Overhead Intelligence所做的工作就是一個最好的例子，大規(guī)模擴(kuò)展無人機(jī)業(yè)務(wù)，同時看到生產(chǎn)力和降低成本方面的巨大好處?！?/p>

  美國Iris Automation是一家基于SF的風(fēng)險投資公司，由美國宇航局，波音公司和博士組成的團(tuán)隊(duì)在計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)無人機(jī)構(gòu)建了一個基于AI的避撞系統(tǒng)。公司提供無人機(jī)避障系統(tǒng)。

  Iris Automation是一家人工智能和安全航空電子公司，為自動駕駛汽車（如工業(yè)無人機(jī)）構(gòu)建防撞系統(tǒng)。2019年，該公司推出了Casia--這是Iris核心計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的首次商業(yè)化。超輕型硬件和軟件解決方案為無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）制造商和運(yùn)營商提供了Beyond Visual Line of Sight（BVLOS）運(yùn)營的一體化交鑰匙解決方案。

  Casia開業(yè)i檢測到其他飛機(jī)，使用機(jī)器學(xué)習(xí)對其進(jìn)行分類，對其可能造成的威脅作出明智的決定，并觸發(fā)自動機(jī)動以避免碰撞。通過使UAS能夠飛行BVLOS，Iris是商業(yè)無人機(jī)操作從理論到功能的關(guān)鍵缺失部分。

  該公司總部位于舊金山和Reno-Tahoe，由一支在NASA和波音公司以及其他組織擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，并擁有計(jì)算機(jī)視覺博士學(xué)位。


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