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無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具民航 AOPA 培訓(xùn)考證常見問(wèn)題解答
中國(guó)民用無(wú)人機(jī)已占領(lǐng)全球70%以上市場(chǎng)份額，人才是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，民航無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照作為無(wú)人機(jī)從業(yè)人員的首選證照，跟小編一起來(lái)了解下民航AOPA考證的Q&A吧!
1、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？
多旋翼無(wú)人機(jī)是指一種終于空氣的無(wú)人機(jī)，其飛行升力主要由三個(gè)及以上動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的旋翼產(chǎn)生，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的操縱一般通過(guò)改變旋翼轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2、什么是無(wú)人直升機(jī)？
無(wú)人直升機(jī)是指一種重于空氣的無(wú)人機(jī)，其飛行升力主要由在垂直軸上一個(gè)或多個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的旋翼產(chǎn)生，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的操縱一般通過(guò)改變旋翼槳葉角來(lái)實(shí)現(xiàn)。
3、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？
固定翼無(wú)人機(jī)是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的重于空氣的一種無(wú)人機(jī)，其飛行升力主要由給定飛行條件下保持不變的翼面產(chǎn)生。
4、什么是垂直起降固定翼？
垂直起降固定翼是指一種重于空氣的無(wú)人機(jī)，垂直起降時(shí)由與直升機(jī)、多旋翼類似起降方式或直接推力等方式實(shí)現(xiàn)，水平飛行由固定翼飛行方式實(shí)現(xiàn)，且垂直起降與水平飛行方式可在空中自由轉(zhuǎn)換。
5、視距內(nèi)駕駛員定義。
視距內(nèi)運(yùn)行定義：是指無(wú)人機(jī)操控員或無(wú)人機(jī)觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米， 人機(jī)相對(duì)高度不大于120米。
權(quán)利內(nèi)容：能夠在視距范圍內(nèi)（高度 120 米，直徑 500 米）GPS 模式下作業(yè)。就業(yè)領(lǐng)域：低空航拍、植保領(lǐng)域。
就業(yè)方向：無(wú)人機(jī)飛控師、檢修師、地面勤務(wù)、農(nóng)林植保員、農(nóng)林助理植保師、農(nóng)林植保師。
適用人群：愛好者、無(wú)人機(jī)入門級(jí)人員、植保作業(yè)人員、學(xué)生（能力儲(chǔ)備）。
6、超視距駕駛員定義
超視距：是指無(wú)人機(jī)在除視距內(nèi)運(yùn)行以外的運(yùn)行。
權(quán)利內(nèi)容：
●有申請(qǐng)作業(yè)空域的權(quán)利
●能夠獨(dú)立作業(yè)，能夠在作業(yè)中承擔(dān)組長(zhǎng)重任
●能夠使用姿態(tài)增穩(wěn)飛行模式
●能夠使用地面站航線規(guī)劃飛行模式
●能夠進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)、遠(yuǎn)距離、高技術(shù)的無(wú)人機(jī)作業(yè)項(xiàng)目
就業(yè)領(lǐng)域：航拍、植保、測(cè)繪、電力、警用、環(huán)保、救援、消防等多個(gè)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。
7、教員的定義及權(quán)利內(nèi)容：
教員定義：指持有按本規(guī)定頒發(fā)的具有教員等級(jí)的無(wú)人機(jī)操控 員執(zhí)照， 并依據(jù)其教員等級(jí)上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員。
教員權(quán)利內(nèi)容：
●有申請(qǐng)民航局無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的權(quán)利
●有申請(qǐng) AOPA 考試中心資質(zhì)的權(quán)利
●此外兼容超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）全部權(quán)利
就業(yè)領(lǐng)域：培訓(xùn)、航拍、植保、測(cè)繪、電力、警用、環(huán)保、救援、消防等多個(gè)行業(yè)教學(xué)與應(yīng)用領(lǐng)域。
就業(yè)方向：
●實(shí)操教練員
●無(wú)人機(jī)專業(yè)老師
●民航局無(wú)人機(jī)考試中心委任考官
●此外兼容超視距駕駛員全部崗位
適用人群：
無(wú)人機(jī)教學(xué)從業(yè)者、無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域研發(fā)人員、無(wú)人機(jī)高級(jí)玩家。
8、什么是有經(jīng)驗(yàn)？
有經(jīng)驗(yàn)指學(xué)生有一定的操作無(wú)人機(jī)經(jīng)驗(yàn)，且技術(shù)比較不錯(cuò)，能通過(guò)專業(yè)教練測(cè)試，即可算為有經(jīng)驗(yàn)學(xué)員。
9、無(wú)人機(jī)分類等級(jí)、執(zhí)照種類和重量
10、視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員、教員考試的科目都有哪些？
視距內(nèi)駕駛員：理論、綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行。
超視距駕駛員：理論、綜合問(wèn)答、實(shí)踐飛行、地面站；教員：理論、實(shí)踐飛行、口試。
北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司（簡(jiǎn)稱天途），成立于2008年，注冊(cè)資本及實(shí)繳資金2269.1562萬(wàn)元，員工近200人，總部位于中關(guān)村科技園區(qū)昌平園埝頭工業(yè)園，在新疆、廣東、成都和河南設(shè)有分公司和辦事處，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、日本、新西蘭、印度、烏干達(dá)、墨西哥等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)及中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，擁有150多項(xiàng)專利和20多項(xiàng)軟件著作權(quán)。
公司是專業(yè)無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商，主營(yíng)多旋翼、固定翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī)，集研發(fā)、制造、測(cè)試和培訓(xùn)于一體，為無(wú)人機(jī)行業(yè)客戶（政府、事業(yè)單位、企業(yè)）提供專業(yè)領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、服務(wù)及培訓(xùn)。
公司參與國(guó)家十一五、十二五、863、973無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，是中國(guó)農(nóng)業(yè)工程學(xué)會(huì)航空分會(huì)委員單位。
公司列為北航國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是清華大學(xué)自動(dòng)化系戰(zhàn)略合作伙伴。
天途還是全國(guó)首批經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)審定合格的專業(yè)級(jí)培訓(xùn)基地，是中國(guó) AOPA華北地區(qū)1號(hào)考試中心，承擔(dān)華北地區(qū)各無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試任務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、固定翼、直升機(jī)的全線機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了2000余名無(wú)人機(jī)駕駛?cè)瞬拧?/p>
天途一直致力于與合作伙伴一起，為我國(guó)的無(wú)人機(jī)事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)，輸送更多的人才，讓世界更高效！
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