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智能eVTOL飛行器，你知道多少？

2022-08-23 15:29 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：沃飛長(zhǎng)空 來(lái)源：沃飛長(zhǎng)空
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eVTOL飛行器普及小課堂eVTOL飛行器的實(shí)現(xiàn)很困難？——薛博說(shuō)：“早在2020年10月，在國(guó)務(wù)院第七次大督查收集轉(zhuǎn)辦部分意見(jiàn)建議情況的通報(bào)中就已提出“加快推進(jìn)城市...

eVTOL飛行器普及小課堂

eVTOL飛行器的實(shí)現(xiàn)很困難？

——薛博說(shuō)：

“早在2020年10月，在國(guó)務(wù)院第七次大督查收集轉(zhuǎn)辦部分意見(jiàn)建議情況的通報(bào)中就已提出“加快推進(jìn)城市空中交通發(fā)展戰(zhàn)略布局和標(biāo)準(zhǔn)制定?！?/p>

“2022年3月交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部關(guān)于《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》中明確提出「部署飛行汽車(chē)研發(fā)，突破飛行器與汽車(chē)融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)」?！?/p>

“飛行汽車(chē)作為未來(lái)出行的新趨勢(shì)，蘊(yùn)藏著巨大的社會(huì)、商業(yè)價(jià)值，該行業(yè)也已成為相關(guān)國(guó)家、資本和企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的新賽道。”

目前市面的eVTOL飛行器的構(gòu)型有哪些？

——薛博說(shuō)：

多旋翼構(gòu)型

復(fù)合翼構(gòu)型

傾轉(zhuǎn)動(dòng)力構(gòu)型

對(duì)于乘坐eVTOL飛行器，疑慮眾多？

——薛博說(shuō)：

“第一是成本，eVTOL飛行器與直升機(jī)相比，飛行成本會(huì)顯著降低，只為直升機(jī)的1/4；第二是噪音，直升機(jī)的噪音大，而eVTOL飛行器運(yùn)行在300-400米高度，噪音水平只有直升機(jī)的1/100, 對(duì)地面來(lái)說(shuō)也是低于城市的背景噪音的。”

“目前對(duì)于產(chǎn)業(yè)的理解，至少短中期不是把飛機(jī)賣(mài)給每個(gè)人，家家戶(hù)戶(hù)建一個(gè)停機(jī)坪，然后想飛哪里就飛哪里的狀態(tài)。更多的將是B to C這樣的一個(gè)以服務(wù)形式來(lái)促進(jìn)整個(gè)交通范式的改變，比如打開(kāi)曹操專(zhuān)車(chē)進(jìn)行預(yù)約這樣的一次出行服務(wù)。甚至可以是地空聯(lián)運(yùn)的，比如說(shuō)坐車(chē)到某個(gè)起降點(diǎn)，然后就從起降點(diǎn)又把乘客送到某個(gè)CBD的大樓上，這樣一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條?？罩谐鲂械谋举|(zhì)上還是交通，出行權(quán)利應(yīng)該是一種公平的狀態(tài)，每個(gè)人都能使用上的交通技術(shù)，是沃飛長(zhǎng)空想做的事情?！?/p>

“前期肯定是有駕駛員，采用1名司機(jī)、4名乘客配置，商用化程度更高。”

“從民航的概念，飛機(jī)的安全性指標(biāo)是按10??次方來(lái)設(shè)計(jì)的，在航空安全零容忍的角度來(lái)說(shuō)，整個(gè)電動(dòng)航空都是看齊民航干線飛機(jī)的。”

近日，沃飛長(zhǎng)空科技有限公司首席技術(shù)官薛松柏應(yīng)邀參與了機(jī)器人青科論壇之智能eVTOL飛行器專(zhuān)場(chǎng)，會(huì)上對(duì)eVTOL操控方式進(jìn)行了初步探討。

研究eVTOL操控方式研究對(duì)于飛行安全零容忍具有重要意義，eVTOL未來(lái)巨大的市場(chǎng)，也迫切需要更強(qiáng)安全性、易用性、統(tǒng)一性的操控方式。

薛松柏認(rèn)為：

不同操控方式應(yīng)該考慮：

約束邊界、人機(jī)工效、降級(jí)應(yīng)急設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)原則

從而確保系統(tǒng)滿(mǎn)足大規(guī)模運(yùn)行安全等級(jí)要求

沃飛長(zhǎng)空新一代的電動(dòng)垂直起降的航空器，嚴(yán)格按照民航干線級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。低空出行業(yè)務(wù)致力于全球領(lǐng)先實(shí)踐低空智慧交通商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，發(fā)力低空物流與空中出行兩大市場(chǎng)。

1. 空中出行

瞄準(zhǔn)低空出行大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營(yíng)終局目標(biāo)，以正向研發(fā)、嚴(yán)格適航與示范運(yùn)營(yíng)為手段，業(yè)務(wù)聚焦多樣化低空出行產(chǎn)品銷(xiāo)售、客戶(hù)服務(wù)與持續(xù)適航保障。

2. 低空物流

立足亞支線領(lǐng)域，以全面的產(chǎn)品布局助力實(shí)現(xiàn)新概念定制物流創(chuàng)新與傳統(tǒng)物流服務(wù)升級(jí)。

沃飛長(zhǎng)空(AEROFUGIA)是吉利科技集團(tuán)通航戰(zhàn)略的實(shí)踐者，是新通航跨界生態(tài)整體解決方案的提供商。

公司正式成立于2020年9月，是一家以無(wú)人飛行器、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及創(chuàng)新服務(wù)為核心的科技公司，是吉利科技集團(tuán)旗下新通航戰(zhàn)略的實(shí)踐者，是新通航跨界生態(tài)整體解決方案的提供商。

以科技啟迪萬(wàn)物

讓世界便捷無(wú)憂

沃飛長(zhǎng)空的使命是以科技啟迪萬(wàn)物，讓世界便捷無(wú)憂，令信息與實(shí)體無(wú)縫傳輸，讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好。圍繞我們的業(yè)務(wù)持續(xù)創(chuàng)新，形成服務(wù)地理信息、安防巡檢、空中出行、物流配送、消費(fèi)生活與特殊應(yīng)用等多領(lǐng)域的新通航智慧平臺(tái)。

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